Love, Knowledge, Pity + Freedom

일론 머스크 CEO가 인공 지능과 자율 주행 차량에 집중하면서 세계 최대 자동차 시장에서 테슬라의 성장을 이끌고 있습니다.로이터 통신은 테슬라의 중국 사업에 대해 잘 알고 있는 익명의 소식통을 인용해 테슬라가 중국에 데이터 센터를 건설하여 자동차가 더욱 완전 자율 주행이 되는 데 필요한 알고리즘을 훈련할 계획을 개발하고 있다고 보도했습니다. 테슬라가 이러한 계획을 진행한다면 테스트를 위해 전기 자동차에서 수집한 데이터를 국외로 전송하기 위한 승인을 확보하려는 과거의 노력과는 큰 변화가 될 것입니다.테슬라는 2021년부터 현지 규제 당국의 요구에 따라 중국 내 전기 차량에서 수집한 모든 데이터를 중국에 저장하고 있습니다.테슬라가 본사를 둔 텍사스 주 오스틴에서 회사는 완전 자율 주행 시스템을 위한 테슬라의..

테슬라(TSLA)는 2023년에 총 181만 대의 차량을 인도하며 또 한 번 기록적인 한 해를 보냈습니다. 이 전기 자동차 선도업체는 4분기에 484,507대를 인도하여 시장의 예상과 거의 일치했습니다. 현재 전기차의 우위에도 불구하고 최근 경쟁이 가열되기 시작했습니다. 중국 자동차 제조업체인 BYD는 한 해 동안 300만 대 이상의 전기차를 판매했으며, 이 중 160만 대는 완전 전기차 판매량이고 나머지는 플러그인 하이브리드 판매량이 차지했습니다. 이 회사는 2023년 4분기에만 90만 대 이상을 판매했으며, 이 중 52만 6,409대가 완전 전기차여서 경쟁사가 테슬라보다 더 많은 완전 전기차를 판매한 첫 분기가 되었습니다. 하지만 테슬라의 최고 경영자 일론 머스크는 두 회사를 비교할 수 없다고 말합니..

2023년은 전 세계 자동차 업계에 다사다난한 한 해였습니다. 미국의 주요 자동차 제조업체들은 전미자동차노조(UAW)의 수개월에 걸친 파업을 견뎌냈습니다. 이 파업으로 인해 수십억 달러의 생산 손실이 발생했고, 새로운 단체 협약을 체결해야 하는 부담을 안게 되었습니다. 동시에 자율주행차는 소비자들을 갈라놓았습니다. 또한 중고차 가격은 비정상적으로 높은 수준을 유지했고, 몇몇 자동차 제조업체는 대규모의 값비싼 리콜로 타격을 입었습니다. 이런 와중에도 전 세계 각국 정부는 전기차 도입을 장려하기 위한 인센티브를 지속적으로 추진하고 있습니다. 하지만 이러한 정부들은 이를 뒷받침할 인프라를 구축하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 2024년에는 어떤 변화가 있을까요? 새해에는 어떤 자동차 산업 트렌드가 나타날까요?..

테슬라는 그 어떤 전기차 경쟁사보다 더 많은 데이터를 수집하고 있습니다. 월스트리트에서 가장 주목받는 기업 중 하나는 일론 머스크의 테슬라입니다. 이 회사는 전기 자동차(EV) 혁명의 선구자이며 미국과 해외에서 시장을 지배하고 있습니다. 그러나 테슬라의 가파른 성장세에도 불구하고 많은 투자자들은 테슬라의 장기적인 잠재력에 대해 회의적인 시각을 유지하고 있습니다. 그러나 수년 동안 테슬라를 지지하고 낙관적인 투자자로 남아 있는 투자자 중 한 명은 아크 인베스트의 CEO 캐시 우드(Cathie Wood)입니다. 이 저명한 성장 투자자는 최근 CNBC의 패널 토론에 참여하여 인공 지능(AI)에 대해 이야기했습니다. 당연히 테슬라가 대화의 초점이 되었습니다. 특히 우드는 테슬라의 자율주행 기술에 대해 깊이 파고..