Love, Knowledge, Pity + Freedom

Tesla와 CEO는 석유, 천연가스, 석탄에 계속 투자할 경우 청정에너지보다 4조 달러 더 많은 비용이 들 것으로 추정합니다. 일론 머스크는 오늘날의 문명을 변화시키는 것을 자신의 사명으로 삼고 있습니다. 전기 자동차 제조업체 테슬라에서 테크노 킹으로 알려진 그는 자신을 지구가 직면한 가장 시급한 문제를 해결하는 것을 사명으로 삼는 혁신가라고 생각합니다. 그는 또한 자신의 역할이 사람들에게 꿈을 주는 것이라고 믿으며, 따라서 앞으로 몇 년 안에 화성 정복에 기여하겠다는 약속을 하고 있습니다. 그러나 머스크는 인간이 붉은 행성에 거주하기를 기다리는 동안 화석 연료 지지자들과 지구를 구하는 것은 환경오염 에너지를 제거하는 것에서 시작된다고 믿는 환경 운동가들을 계속 갈라놓는 에너지 문제에 대처하고 있습니다..

지난달 투자자의 날 프레젠테이션의 대부분을 마스터플랜 파트 3에 할애한 Tesla는 장기 전략을 문서화했으며, 그 과정에서 흥미로운 세부 사항을 공개했습니다. 이 전기차 제조업체가 웹사이트를 통해 공유한 이 문서는 3월 1일 마스터플랜 파트 3 프레젠테이션의 배경이 된 가설, 데이터 출처 및 계산에 대한 설명을 설명하는 등 상당히 기술적인 내용을 담고 있습니다. 이 문서에는 배터리 전략과 지속 가능성에 대한 내용이 담겨 있지만, 미래 제품에 관한 흥미로운 정보도 포함되어 있습니다. 가장 주목할 만한 소식은 Tesla가 "운송용 배터리" 장에서 세 가지 새로운 차량에 대해 언급했다는 사실입니다. 보다 구체적으로, 이 자동차 제조업체는 소형 세그먼트의 차량(소위 2만 5천 달러의 보급형 차량일 가능성이 높음..

2023년 모델 Y를 위한 비밀 업데이트 '프로젝트 주니퍼' 로이터 통신에 따르면 테슬라에 대한 루머가 있었는데, 프로젝트 주니퍼라는 모델 Y의 개선 계획이 있다고 한다. 이 프로젝트에 대해 잘 아는 3명의 사람들이 이 프로젝트와 그 변경 사항에 대해 이야기했다. 그들은 이 계획에 Model Y의 내부와 외부에 대한 업데이트가 포함될 것이라고 말했다. 그 외에는 더 이상 언급할 것이 많지 않으며 이러한 정보는 거짓일 수도 있고 때로는 합리적일 수도 있다. 나는 그것이 진짜라고 생각한다. 투자자의 날에 Tesla는 Tesla의 차량 생산에 영향을 미칠 많은 변화에 대해 설명했다. Model Y는 기가 캐스팅, 구조용 배터리 팩, 4680 배터리와 같은 Tesla의 최신 제조 기술을 채택하고 있다. 테슬라가..

테슬라 FSD는 훨씬 앞서 있다 테슬라의 FSD 베타 소프트웨어에 대해 설명하는 '모든 것을 아는 박사'의 영상이 있는데, 테슬라의 자율 주행용 FSD 소프트웨어는 현재 차량 자율 주행 시장에 나와 나와 있는 제품과는 많은 차이가 있다. 이로 인해 많은 사람들이 테슬라가 1등이 아닌 꼴찌라고 생각하게 되었다. 그 이유를 살펴보자. Tesla의 솔루션은 경쟁사보다 훨씬 앞서 있고 다른 솔루션과 많이 다르기 때문에 사람들은 실제로 Tesla가 꼴찌라고 믿고 있다. Tesla의 자율 주행 소프트웨어인 FSD 베타에 관한 CNBC 동영상을 한 번 살펴보자. 자율 주행은 절대 실현되지 않을 것이며 수익성도 없을 것이라는 주장이 제기되고 있다. CNBC 동영상의 순위표를 보면, 이미 여러 번 소개된 적이 있는 이 ..

테슬라는 자동차 가격 인하가 '대담한 공격'이라는 이유로 도이체방크로부터 바이(Buy) 등급과 250달러의 가격 목표를 획득했다. 분석가들에 따르면 이는 테슬라의 판매량을 증가시키고, 경쟁사들에게 큰 도전을 야기하며, 상당한 가격 경쟁력과 비용 우위를 보여줄 것이다. investing.com에 따르면 도이체방크는 IRS(미국 국세청)로부터 7,500달러의 IRA EV 세액 공제 자격을 얻기 위한 "대담한 공격"으로 테슬라가 자동차 가격을 인하함에 따라 Buy 등급과 250.00달러의 가격 목표를 제시했다. 게다가, "전례 없는 규모로 전 세계에 걸친 가격인하"는 또한 수요에 대한 압력을 분명히 반영한다고 분석가들은 말했다. 전 세계에 걸쳐 가격이 모델별로 6~20% 인하됐다. 분석가들은 메모에서 "초기 ..