테슬라의 사이버트럭의 속살을 보여주는 새로운 비디오

2023년에 테슬라 사이버트럭보다 더 기대되는 차량은 없을 것이다. 이제 생산에 점점 더 가까워지면서 이 자동차 제조업체는 충돌 테스트를 진행 중에 있다. 이 사전 제작 단계를 보여주는 새로운 동영상에서는 크레이들, 서브프레임, 서스펜션의 모습을 확인할 수 있다. 이전에는 볼 수 없었던 세부 사항들이다.

 

테슬라는 여러 동영상과 사진으로 사이버트럭을 과시하고 싶어 하지만, 실제 생산 차량에 대한 정보는 거의 공개하지 않고 있다. 테슬라에는 홍보 부서도 없기 때문에, 이 의견이 분분한 트럭에 대한 정보를 얻기 위해 온갖 종류의 비공식 채널에 의존해야 했다.

4월 1일, 테슬라는 사이버트럭이 충돌 테스트 장비로 돌진하는 모습을 담은 티저 영상을 공개했지만 실제 충돌 장면은 볼 수 없도록 편집했다. 이 영상에서 우리는 차체 하부를 아주 선명하게 볼 수 있었다. 이제 차량 분해로 유명한 먼로 앤 어소시에이츠의 조던 아로차와 코리 스튜벤이 영상을 통해 드러난 모든 것을 설명한다.

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사이버트럭 아래에는 두 개의 큰 X가 눈에 띄게 나타나 있다. 두 개 중 더 큰 X에 연결된 하부 컨트롤 암은 스탬핑 강철로 추정된다.

 

X자형 크로스 브레이스와 서브프레임을 활용하면 다른 디자인보다 더 긴 서스펜션 작동 거리를 확보할 수 있다. Steuben은 Model Y와 Model 3가 비슷한 디자인을 공유하고 있으며 실제로 Rivian R1S 및 R1T도 마찬가지라고 지적했다.

연구팀은 리비안이 사용하는 전면 서브프레임을 비교 및 대조하면서 훨씬 더 무겁고 가격이 더 비싸지만 강성은 테슬라가 훨씬 높다는 것을 보여 준다. Tesla가 사용하는 더 작은 X에는 강도와 안전성을 높이기 위해 보조 전단면을 추가할 가능성이 높다. 또한 그 밑에 있는 부품을 보호하는 역할도 할 수 있을 것이라고 생각한다.

현재로서는 사이버트럭에 대한 더 많은 정보를 기다려야겠지만, 고객의 손에 처음 쥐어지는 순간에 사이버트럭을 실제로 보게 된다면 놀라지 않을 수 없을 것 같다.

 

 

 

ref. https://www.carscoops.com/2023/04/new-video-shows-the-belly-of-teslas-cybertruck/