테슬라가 사이버트럭의 스타일링을 이어받아 강인한 쿠페형 SUV를 만든다면 어떨까?

테슬라와 수석 디자이너 프란츠 폰 홀츠하우젠은 사이버트럭을 공개할 때 대담한 시도를 했습니다. 극과 극의 디자인에도 불구하고 이 트럭이 도로 위의 다른 어떤 트럭보다 눈에 띄는 것은 부인할 수 없습니다.

스테인리스 스틸 차체 패널은 DeLorean과 컨셉이 비슷하고, 트럭의 미적 정체성은 자동차와 공상 과학의 영향이 크지만, 폰 홀츠하우젠은 사이버 펑크 스타일의 시크함에 올인했고, 궁극적으로 이 트럭은 회사에 큰 성과를 가져다줄 것이라고 생각합니다.

이미 이 미학은 Tesla의 한정판 기가비어와 중국의 휴대용 파워 월과 같은 다른 제품에 영감을 불어넣고 있습니다. 테슬라가 다른 브랜드처럼 운영된다면 이는 곧 서브 브랜드의 탄생을 의미할 것입니다.

Tesla의 한정판 기가비어

휴대용 파워 월

GMC는 허머를 통해 이를 실현하고 있으며, 다른 브랜드들도 어느 정도 실현하고 있습니다. 예를 들어 메르세데스의 AMG, BMW의 M, 심지어 폭스바겐의 새로운 스카우트 브랜드도 있습니다. 완전한 브랜드이긴 하지만, 이 브랜드는 이 자동차 제조업체의 제국 그 어느 곳에도 속하지 않는 다양한 전기 트럭을 제공하기 위해 설계된 독립된 법인입니다.

그래서 저희는 AI 이미지 생성기를 사용해 테슬라가 견고한 SUV로 사이버 하위 브랜드를 확장하기로 결정하면 어떤 일이 일어날지 상상해 보기로 했습니다. 동일한 플랫폼에 기반한 이 차량은 합판 시트 대신 사람을 태울 수 있도록 지붕을 확장할 수 있을 것입니다.

4 도어 SUV로 시작하면 사이버크로스의 디자인을 약간 손질해야 의미가 있을 것입니다. 위의 일부 버전에서는 SUV 중앙에 약간 어색한 정점이 생깁니다.

프란츠 폰 홀츠하우젠이 작년 인터뷰에서 지적했듯이 스테인리스 스틸 작업의 문제점 중 하나는 매우 두껍다는 점입니다. 즉, 시트를 복잡한 곡선으로 구부릴 수 없기 때문에 차체 패널이 매우 평평해집니다. 이는 사이버트럭의 전체적인 미학에 중요한 요소이지만, 날카로운 각도가 생기는 원인이기도 합니다.

다른 방법을 도입하여 지붕을 평평하게 만들면 조금 덜 어색해 보이는 것을 만들 수 있습니다. 위에서 본 사이버크로스 버전에서는 람보르기니 쿤타치와 같은 자동차에서 조르지에토 주지아로가 선보인 종이접기 스타일의 영향도 볼 수 있는데, 전기차의 소재를 고려할 때 불가피한 선택이었다고 생각합니다.

이 트럭은 2 도어 사이버크로스 쿠페로 변신할 수도 있는데, 사막에서 시간을 보내며 종말 같은 시나리오에 대비하는 실리콘밸리 CEO들에게 어필할 수 있을 것 같습니다.

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트럭이 반드시 스테인리스 스틸로 제작되어야만 "사이버" 라인업의 일부가 될 필요는 없습니다. 소재가 너무 까다로운 것으로 판명되면 위 갤러리의 두 번째와 세 번째 사진에서 볼 수 있듯이 사이버트럭의 미적 영향을 다른 Tesla 차량의 디자인과 통합할 수도 있습니다.

 

ref. https://www.carscoops.com/2023/05/what-if-tesla-embraced-the-cybertrucks-styling-for-a-rugged-coupe-suv/