테슬라 모델 2가 테슬라 최고의 전기차가 될 수 있는 이유

일론 머스크는 2022년 11월 14일 인도네시아에서 열린 B20 서밋에서 보급형 시장을 재정의하는 2만 5,000달러의 경제적인 전기차 개발에 큰 관심을 표명했습니다.

모델 2의 잠재력은 디자인 그 이상으로 확장되는데, 여러 지역에 있는 테슬라의 기가팩토리가 LFP 배터리와 같은 혁신적인 배터리 기술을 사용하여 대중이 이 소형 전기차를 이용할 수 있게 할 수 있기 때문입니다.

2만 5,000달러의 모델 2는 테슬라 고객에게 가장 저렴한 가격일 뿐만 아니라 현재 시중에 나와 있는 가장 저렴한 전기차를 능가하는 가격으로, 가성비 높은 전기차 시장을 장악하고 모델 3의 판매량을 넘어설 가능성이 있습니다.

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테슬라를 구매하고 싶지만 35,000달러가 넘는 가격 때문에 망설여지시나요? 안타깝게도 많은 전기차 구매자들이 이런 고민을 해왔습니다. 지금까지는 말이죠. 2018년부터 열성적인 애호가들 사이에서 '모델 2'라는 애칭으로 불리며 합리적인 가격의 테슬라에 대한 소문이 퍼져나가고 있었습니다. 

일론 머스크가 2021년에 그 이름을 버렸지만 기대감은 더욱 커졌습니다. 그리고 이제 그 어느 때보다 가시화되고 있습니다. 2022년 11월 14일 인도네시아에서 열린 B20 서밋에서 일론 머스크는 경제적인 테슬라의 탄생에 큰 관심을 표명했습니다.

보급형 전기차 시장을 재정의할 수 있는 25,000달러짜리 전기차를 상상해 보세요. 2020년 연례 주주총회 및 배터리의 날에서 테슬라는 전기 자동차의 가격대가 거의 없는 2만 5,000~3만 달러 가격대를 공략하기 위한 전략적 계획을 공개했습니다. 

테슬라는 제조 및 배터리 기술의 발전으로 이를 현실화할 준비가 되어 있습니다. 이를 통해 첫차 소유자부터 노련한 테슬라 구매자에 이르기까지 새로운 고객층을 확보할 수 있을 것입니다.

모델 2의 잠재력은 디자인에만 국한되지 않습니다. 북미에서 유럽, 아시아에 이르는 다양한 지역의 기가팩토리를 통해 이 소형 전기차를 대중에게 제공할 수 있습니다. 모델 2에 동력을 공급하면 흥미로운 가능성이 열립니다.

호평을 받고 있는 4680 배터리가 탑재되지 않을 수도 있지만, LFP 배터리와 같은 혁신적인 솔루션은 성능 저하 없이 효율성과 경제성을 제공할 수 있습니다. 지켜봐야 할 것입니다.

테슬라가 만드는 저렴한 전기차는 업계의 판도를 바꿀 것이다.

합리적인 가격의 모델 2에 대한 계획이 이미 추진되고 있기 때문에 테슬라를 원하지만 가격이 부담스러운 사람들에게는 더욱 흥미로워집니다. 결국, 이 전기차 회사는 항상 기본 엔트리 모델에 35,000달러 또는 40,000달러를 지불할 수 있는 사람들을 위한 회사로 여겨져 왔으며, 이는 많은 사람들에게 불가능한 일입니다. 

모델 2는 최첨단 디자인과 하이테크 기능뿐만 아니라 저렴하고 신뢰할 수 있는 전기차가 필요한 시점에 시장에 모습을 드러냈습니다.

지금 합리적인 가격의 전기차를 구매한다면, 대부분의 옵션이 평범하고 흥미로운 기능이나 외부 디자인 요소가 없을 것입니다. 테슬라가 모델 2의 디자인을 대폭 간소화하더라도, 우리가 테슬라를 알고 사랑하게 된 것과 같은 섹시한 외관과 내관의 미학은 여전히 유지될 것으로 예상됩니다. 

또한 테슬라는 더 나은 배터리 기술( 전고체, 수소 등)에 투자하여 "더 저렴한" 버전에 더 나은 주행거리를 구현할 수 있습니다.

현재 보고된 바에 따르면 모델 2의 주행 가능 거리는 약 250마일로 예상되지만, 이 수치가 변경될 수 없거나 변경되지 않을 것이라고 단언할 수는 없습니다. 이상적으로는 장거리 배터리를 저렴한 가격으로 생산할 수 있는 방법을 찾아서 기본 모델에도 장거리 배터리를 탑재하는 것입니다. 

하지만 테슬라는 여전히 250마일의 주행거리와 25,000달러의 가격으로 업계를 지배할 수 있습니다. 테슬라가 모델 2를 2024/2025년에 출시할 것이라는 소문이 돌고 있지만, 공식적으로 보도 자료가 나올 때까지 기다려봐야 할 것 같습니다.

25,000달러의 테슬라 모델 2는 시중에서 가장 저렴한 전기차 중 하나가 될 것이다.

2만 5,000달러의 모델 2는 테슬라 고객에게 가장 저렴한 가격일 뿐만 아니라 현재 판매되고 있는 가장 저렴한 전기차를 능가하는 가격입니다. 예를 들어, 쉐보레 볼트의 기본 권장소비자가격은 27,495달러로, 테슬라가 약속을 지킨다면 완전히 새로운 모델 2의 가격은 2,000달러 정도 더 낮아질 것입니다. 

전통적으로 '럭셔리' 브랜드가 이런 일을 하는 것을 본 적이 없기 때문에 테슬라는 가성비 좋은 전기 자동차 시장을 크게 잠식하게 될 것입니다.

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결국, 일론 머스크는 자동차 분야에서 우위를 점하기를 원합니다. 그와 그의 팀이 쉐보레, 닛산 또는 다른 경쟁사의 기본 모델에 맞먹는 테슬라를 만들 수 있다면, 2020년대에 테슬라는 훨씬 더 강력한 입지를 확보하게 될 것입니다. 

특히 전 세계적으로 탄소 배출에 대한 추가 규제가 시행됨에 따라 전기차는 곧 자동차 시장에서 큰 비중을 차지하게 될 것입니다. 모델 2는 테슬라의 기존 기본형 차량인 모델 3과 마찬가지로 전 세계를 지배할 수 있습니다.

모델 3은 높은 가격에도 불구하고 대중에게 럭셔리하고 친환경적인 드라이빙을 선사하여 미국에서만 거의 백만 대를 판매했으며, 이는 자동차 회사로서는 놀라운 수치입니다. 

대부분의 주요 도시와 교외 지역에서는 도로 위를 달리는 거의 모든 차량이 테슬라 차량으로 채워지는 '테슬라 효과'를 목격하기 시작했습니다. 소문으로만 떠돌던 모델 2의 저렴한 가격은 이러한 수치를 더욱 높여줄 것입니다.

테슬라 모델 2가 모델 3보다 더 잘 팔릴 수 있다

모델 3은 2017년 첫 출시 이후 전 세계 시장을 개척하며 수백만 명의 운전자의 마음을 사로잡았습니다. 이 모델은 원래 테슬라의 "저렴한" 모델이었으며, 많은 사람들이 4만 달러 미만의 가격으로 투박하지 않은 전기차를 구입할 수 있다는 사실에 감격했습니다. 

그러나 시대가 변하고 다른 제조업체들이 더 저렴하고 경쟁력 있는 디자인을 시장에 내놓으면서 테슬라는 저가형 부문에서 위기를 느꼈습니다.

2023년까지 현재 테슬라는 전 세계에서 총 3,909,038대의 모델 3 및 모델 Y 차량을 판매했으며, 이 두 차량은 테슬라의 가장 큰 인기 품목이 되었습니다. 모델 2의 생산 라인이 빠르게 다가오고 있는 만큼, 2025년과 그 이후에도 성공적인 브랜드가 될 수 있을 것으로 예상됩니다. 

결국, 많은 자동차 회사들이 보급형 전기차보다 고급형 전기차 부문에 더 많은 노력을 기울이고 있으며, 테슬라가 이를 유리하게 활용할 수 있을 것으로 보입니다.

테슬라는 이미 이 분야에서 이름과 브랜드, 파워를 갖추고 있기 때문에 3만 달러 미만의 고품질 라인업을 생산할 수 있다면 전 세계가 테슬라의 시장이 될 수 있습니다.

2025년 테슬라 모델 2가 도로에 출시될 것으로 예상된다.

모델 2가 빠르면 2025년에 출시될 수 있다는 보도가 무수히 쏟아지고 있는 가운데, 이 차량의 첫 모습과 테스트 샷을 볼 수 있게 되어 매우 기대가 됩니다. 

테슬라는 악명 높은 사이버트럭과 새롭게 디자인된 모델 3, 로드스터와 같은 럭셔리 모델 등 향후 몇 년 동안 많은 프로젝트를 준비 중입니다.

우리가 이 브랜드에서 발견한 것은 테슬라가 더 이상 한탕주의에 빠져 있지 않다는 것입니다. 자동차 생산 및 판매와 관련하여 전 세계를 지배하고 있는 회사라는 점에서 앞으로 더 많은 놀라움이 기다리고 있을 것입니다. 

일부 크리에이터와 애호가들은 모델 2의 기본 가격을 2만 달러로 책정할 수 있다고 추측하기도 하지만, 실제로 그렇게 할 수 있을지에 대해서는 회의적인 시각도 있습니다.

다시 한번 말씀드리지만, 모델 2의 출시는 이제 시작 단계에 있으며, 브랜드에서 이것이 가능한 시도라고 100% 확신할 때까지는 많은 정보를 얻지 못할 가능성이 높습니다. 

결국, 저렴한 전기차를 만드는 것은 일상적인 운전자에게는 좋게 들리지만 제조 회사에게는 상당한 비용 절감을 의미할 수 있습니다. 하지만 누군가가 이 난제를 풀고 하이테크 주행과 경제성을 결합한다면, 그것은 바로 일론 머스크가 될 것입니다.

ref. https://www.topspeed.com/model-2-could-be-best-tesla-electric-car-yet/

Why The Tesla Model 2 Could Be The Brand's Best Electric Car Yet