가솔린 차량과 전기 차량, 어느 쪽이 소유 비용이 더 저렴할까요?

2023년 새 차량을 소유하고 운영하는 데 드는 평균 비용이 연간 12,182달러로 예상됨에 따라 운전자들이 부담을 느끼고 있을 수 있습니다. 이는 연간 평균 비용이 10,728달러에 불과했던 2022년에 비해 급격히 증가한 수치입니다. 

비용 상승과 함께 가솔린 소비를 줄이고 탄소 발자국을 줄이는 것과 같은 우려로 인해 전기 자동차로 전환하는 것이 매력적으로 느껴질 수 있습니다. 연방 및 주 정부의 인센티브도 전기 자동차의 매력을 더할 수 있습니다. 

하지만 전기 자동차(EV)를 운전하면 실제로 비용 절감과 환경 보호에 모두 도움이 될까요? 다른 차량과 달리 전기 자동차의 실제 비용은 간단하지 않습니다. 전기차 구매를 고려하고 있다면 고려해야 할 몇 가지 주요 사항을 소개해 드리겠습니다.

친환경을 위한 비용: 전기차 대 가솔린 자동차 가격

전기 자동차 구매를 고려하고 계신다면 그 과정이 가솔린 자동차 구매와 얼마나 다른지 이미 알고 계실 것입니다. 차량을 선택할 때는 갤런당 주행 가능 거리와 연료 탱크 크기를 고려하는 대신, 일상적인 주행에 필요한 주행 거리가 어느 정도인지 파악해야 합니다. 

차량의 총 주행 가능 거리를 확인하거나 비교 목적으로 가솔린 환산 리터당 주행 가능 거리(MPGe)를 확인할 수 있습니다. 또한 집이나 공공 충전소에서 전기차를 충전하는 데 드는 시간당 킬로와트(kWh)당 비용을 알아보고 싶을 수도 있습니다.

구매 가격과 충전 비용 외에도 전기 또는 가솔린 자동차를 운전하는 경우 거의 모든 주에서 자동차 보험 가입이 의무화되어 있습니다. 

많은 운전자가 전기 자동차의 자동차 보험이 훨씬 더 비쌀 수 있다는 사실을 모르고 있을 수 있습니다. 보험료가 비싼 이유는 주로 비싼 부품과 전기차를 수리하는 데 필요한 전문 인력 때문입니다.

아래 차트에는 여러 차량 모델의 제조업체 권장 소매가격(MSRP)과 각 모델의 주행 거리 또는 마일리지, 쿼드런트 정보 서비스의 데이터에 따른 연간 평균 자동차 보험료가 자세히 나와 있습니다.

	차량(2023년 모델)	기본 MSRP(전기 모델은 연방 세금 공제 7,500달러를 제외하고 표시됨)	연료 효율 / EPA 예상 주행 거리	완전 보장 자동차 보험의 연간 평균 비용
전기	Chevy Bolt	$26,500	120 MPGe / 총 주행거리 259마일	$2,007
	Nissan Leaf	$28,040	111 MPGe / 총 주행거리 149마일	$2,024
	Tesla Model S	$74,990	120 MPGe / 총 주행거리 405마일	$2,804
	Tesla Model X	$79,990	102 MPGe / 총 주행거리 348마일	$4,364
	Tesla Model 3	$40,240	132 MPGe / 총 주행거리 272마일	$2,577
	Toyota Prius	$28,545	52 / 52 MPG	$2,117
가솔린 구동	Ford F-150	$34,585	25 / 25 MPG	$1,753
	Honda Civic	$23,750	44 / 51 MPG	$1,963
	Nissan Altima	$25,630	27 / 39 MPG	$2,208
	Toyota Camry	$26,230	22 / 33 MPG	$1,819

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인센티브 및 리베이트

자동차 제조업체가 새로운 순수 전기 및 플러그인 하이브리드 차량을 구매할 때 홍보하는 주요 혜택은 연방 세금 공제입니다. 

최대 공제 금액은 $7,500이지만, 실제 금액은 배터리 용량 및 기타 규정에 따라 달라집니다. 예를 들어, 해당 차량을 리스하는 경우 이 세액 공제는 귀하가 아닌 리스업체에 지급됩니다.

모든 자동차 제조업체는 이러한 크레딧에 한도가 있으며, 한도는 항상 변경된다는 점에 유의하세요. 

전기 자동차 구매에 대한 주 및 지역 인센티브도 존재합니다. 전국 주의회 협의회는 각 주에서 전기 자동차 구매자를 위한 다양한 인센티브에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 

일부 혜택 및 추가 인센티브에는 주택 에너지 비용 리베이트, 가정용 충전기 설치 자금 지원, 적절한 차량 태그를 통한 하이패스 전용차로 면제 등이 포함됩니다. 일부 전기 유틸리티 회사에서는 가정에서 전기차를 소유하고 충전할 경우 리베이트와 인센티브를 제공하기도 합니다.

새 전기 자동차를 구매할 때 이용할 수 있는 고유한 금융 옵션도 있습니다. 전기 및 고연비 차량에 특화된 친환경 자동차 대출은 구매자에게 추가 혜택을 제공함으로써 이러한 차량의 높은 구매 가격을 고려하여 설계되었습니다. 

여기에는 더 낮은 이자율과 더 긴 상환 기간이 포함될 수 있으며, 월 납입금을 더 저렴하게 만들 수 있습니다.

전기차가 가솔린보다 저렴하나요?

전기차를 고려할 때 고려해야 할 주요 요소는 휘발유를 주유할 때와 비교하여 전기차를 충전하는 데 드는 비용입니다. 

집에서 레벨 2 충전기로 전기차를 충전하는 데 드는 비용은 kWh당 0.12~0.24달러로, 일반적으로 200마일 이상 주행할 수 있는 완전 충전 시 3~6달러입니다.

이는 대부분의 운전자에게 휘발유보다 훨씬 저렴합니다. 공용 고속 충전기를 사용하면 평균적으로 kWh당 약 0.30달러로 더 비싸며, 완전 충전 시 총 15~25달러의 비용이 듭니다. 

가정용 충전보다는 비싸지만, 200마일 이상 주행할 수 있는 동급의 주유소보다 저렴할 가능성이 높습니다. 전반적으로 전기차 운전자는 일반적으로 가솔린보다 전기 요금이 적게 들기 때문에 장기적으로 볼 때, 특히 가정용 충전으로 비용을 절약할 수 있습니다.

급유 또는 충전 비용	이동 거리	200마일에 대한 총 비용
휘발유 갤런당 $3.77	200 miles @ 24.9 MPG	8 gallons of gas = $30.16
일반 충전 시 $3-$6	200+ miles	1 charge = $3–$6
고속 충전 시 $15-$25	200+ miles	1 charge = $15–$25

전기 자동차의 숨겨진 비용

새 전기차를 구입하거나 할부를 이용할 계획을 세우고 자동차 보험료가 얼마인지 예상해 보셨겠지만, 전기차를 소유하는 데 드는 비용은 여기서 끝나지 않습니다. 전기차를 소유할 때 발생할 수 있는 몇 가지 숨겨진 비용을 소개합니다.

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전기 자동차 감가상각

신차의 가치는 출시 첫해에 최대 20%까지 하락할 수 있습니다. 전기 자동차의 경우 기술 발전 속도에 따라 이보다 더 큰 감가상각이 발생할 수 있습니다. 신차는 주행 거리가 길어지고 배터리 수명이 향상되어 구형 모델을 쓸모없게 만들 수 있습니다.

자동차의 제조사와 모델도 중요합니다. 카엣지(CarEdge)의 비교에 따르면 5년이 지난 후에도 테슬라 모델 3은 재판매 가치의 약 71%를 유지한 반면, 닛산 리프는 55%만 유지한 것으로 나타났습니다. 반면 도요타 캠리는 재판매 가치의 76%를 유지했습니다.

감가상각 차이: 업계 평균 vs 테슬라 모델 3 vs 닛산 리프 vs 도요타 캠리 vs 포드 F-150

전기 자동차의 배터리 성능 저하

전기 자동차의 경우, 차량이 노후화됨에 따라 자동차 소유자가 직면할 수 있는 또 다른 문제가 있습니다. 배터리 성능 저하입니다. 가솔린 자동차의 연료 탱크는 나이가 들어도 작아지지 않지만, 전기 자동차는 노후화됨에 따라 배터리 주행 거리가 줄어들어 재충전이 필요하기 전에 주행할 수 있는 최대 거리가 줄어듭니다. 

부적절한 충전부터 추운 날씨까지 다양한 요인이 배터리 수명에 영향을 미칠 수 있지만, 전기차의 배터리가 항상 신차 때와 같은 주행 가능 거리를 유지하지는 못한다는 것은 피할 수 없는 사실입니다. 그리고 가스 구동 차량의 배터리와 마찬가지로 결국에는 배터리를 교체해야 합니다. 이 비용에 대해서는 잠시 후에 자세히 설명하겠습니다.

전기 자동차 유지보수

순수 전기차는 가솔린 차량에 비해 움직이는 부품 수가 적기 때문에 유지비가 더 저렴할 것이라고 생각할 수 있습니다. 전기차는 오일 교환이나 정기적인 튜닝이 필요하지 않으며, 회생 제동 기능으로 인해 브레이크 시스템도 더 오래 사용할 수 있습니다. 

또한, 미국자동차협회(AAA)의 연구에 따르면 전기차를 정비하는 데 드는 비용은 연간 949달러에 불과한 반면, 가솔린 차량은 1,279달러에 달하는 것으로 나타났습니다.

대신, 전기차와 관련된 가장 큰 비용 중 하나는 최종 배터리 교체 비용일 수 있습니다. 새 전기차를 구입하는 사람은 몇 년 동안은 걱정할 필요가 없겠지만, 중고차 구매를 원하는 사람은 조만간 이 비용이 발생할 수 있습니다. 

그린카는 배터리 교체에 드는 평균 비용이 인건비를 제외하고도 5,000달러에서 15,000달러 사이라고 추정합니다.

하지만 최신 배터리는 자동차 자체, 주행 방식, 충전 방법 등에 따라 최대 10년 이상 지속될 수 있다는 사실을 아는 것이 도움이 될 수 있습니다. 또한 그린카는 많은 자동차 제조업체가 전기차 배터리에 대해 8~10년 또는 100,000마일 보증을 제공한다고 밝혔습니다.

전기 자동차 충전

전기 자동차를 충전하는 방법은 예비 전기 자동차 소유자라면 누구나 가장 먼저 걱정하는 부분일 수 있습니다. 전기차를 완전히 충전하는 데는 30분에서 몇 시간이 걸릴 수 있으며, 집에서 충전하든 공공 충전소에서 충전하든 피크 시간대에는 더 높은 요금이 부과될 수 있습니다. 

가정용 충전기를 설치할 수 없는 연립주택이나 콘도미니엄에 거주하거나 임대하는 경우, 전기차를 소유하는 데는 이러한 이유로 더 많은 어려움이 따릅니다.

하지만 집에서 충전할 수 있다면 전기차 충전기를 설치하는 것이 편리하지만, 전기차 소유에 또 다른 비용이 추가됩니다. 일반적으로 별도의 충전기를 구입하고 전기 기술자를 고용하여 집을 개조해야 합니다. 

또한, 전기차를 구입하는 데 드는 총비용을 정확하게 계산하여 현재 차량의 주유비를 상쇄할 수 있는지 확인해야 합니다. 첫 번째 단계는 피크 시간대와 비피크 시간대의 킬로와트당 전기 요금을 파악하는 것부터 시작합니다. 

앞서 언급했듯이 일부 전기 유틸리티 회사에서는 집에서 차량을 충전하는 전기차 소유자에게 인센티브와 리베이트를 제공하므로, 전기 회사에 문의하여 비용 절감 혜택을 받을 수 있는지 알아보는 것이 좋습니다.

전기 자동차 소유 비용을 계산하는 데 도움이 되는 도구

전기 자동차를 구매하기 전에 시간을 들여 자신의 필요와 라이프스타일에 전기 자동차가 적합한지 파악하는 것이 중요합니다. 전환을 결정하기 전에 전기차 소유 비용을 계산하는 데 도움이 되는 몇 가지 리소스를 확인해 보시기 바랍니다.

FuelEconomy.gov: 환경 보호국에서 만든 이 웹사이트를 통해 EPA 연비, 연간 연료비, 탱크 비용, 탱크 크기 등을 기준으로 최대 4대의 차량을 비교할 수 있습니다.

대체 연료 차량 비용 계산기: 미국 에너지부에서 만든 이 도구는 운전자가 최대 8대의 차량을 비교할 수 있도록 도와주며, 일일 평균 주행 거리와 차량이 가장 많이 주행하는 도로 유형 등 차량의 사용 방식을 고려합니다.

탄소 카운터: MIT의 탄소 배출량 계산기는 운전하는 차량에 따라 탄소 배출량이 얼마나 되는지 알고 싶은 운전자에게 유용합니다.

전기차를 구매해야 하나요?

가솔린 자동차가 환경에 미치는 악영향을 고려할 때, 많은 운전자가 전기 자동차로 전환하는 것은 당연한 일입니다. 캘리포니아에서는 2035년까지 내연기관 차량의 신차 판매를 제한하고 금지하는 계획을 발표하기도 했는데, 이는 다른 주와 국가 차원에서도 언젠가는 채택될 수 있는 조치입니다.

하지만 전기 자동차 구매는 개인의 선택입니다. 특히 거주 지역에 충전 옵션이 제한되어 있는 경우 전기차를 이용하려면 일상을 조정해야 할 수도 있습니다. 보험, 유지보수 및 가정용 충전과 같은 비용도 추가될 수 있습니다. 

하지만 전기차의 편리함을 누리고, 이용 가능한 인센티브를 활용하고, 탄소 발자국을 줄이고 싶다면 전기차를 고려할 가치가 있습니다. 

전기차가 적합하지 않다면 경제적이고 친환경적인 가솔린 및 하이브리드 모델도 여전히 훌륭한 옵션이며, 자동차 제조업체들은 라인업을 확장하고 있습니다. 완전 전기 자동차에 대해 확신이 서지 않는다면 플러그인 하이브리드가 완벽한 절충안이 될 수도 있습니다.

방법론

뱅크레이트는 쿼드런트 인포메이션 서비스를 활용하여 50개 주 및 워싱턴 D.C.의 모든 지역 및 보험사에 대한 2023년 보험료를 분석했습니다. 견적 요금은 운전 기록이 깨끗하고 신용이 양호하며 다음과 같은 전체 보장 한도를 가진 40세 남성 및 여성 운전자를 기준으로 합니다:

ㆍ1인당 신체 상해 배상 책임 $100,000

ㆍ사고당 $300,000의 신체 상해 배상 책임액

ㆍ사고당 $50,000의 재산 피해 배상 책임

ㆍ1인당 $100,000 무보험 운전자 신체 상해 배상 책임 한도

ㆍ사고당 $300,000의 무보험 운전자 신체 상해 배상책임

ㆍ충돌 공제액 $500

ㆍ종합 공제액 $500

뱅크레이트는 최소 보장 한도를 결정하기 위해 각 주의 요건을 충족하는 최소 보장 한도를 사용했습니다. 기본 프로필 운전자는 주 5일 출퇴근하고 연간 12,000마일을 주행하며 다음 차량 중 2021년형 모델을 소유하고 있습니다:

ㆍChevy Bolt

ㆍFord F-150

ㆍ혼다 시빅

ㆍ닛산 알티마

ㆍ닛산 리프

ㆍTesla Model S

ㆍTesla Model X

ㆍTesla Model 3

ㆍToyota Camry

ㆍ도요타 프리우스

이는 샘플 요금이며 비교 목적으로만 사용해야 합니다.

https://finance.yahoo.com/news/gas-vs-electric-vehicles-cheaper-201139332.html

Gas vs. electric vehicles: Which is cheaper to own?