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전기차 스타트업 루시드(Lucid)가 미래지향적인 대시보드와 테슬라보다 더 긴 주행거리를 자랑하는 첫 번째 SUV 그래비티(Gravity) 공개 본문
전기차 스타트업 루시드(Lucid)가 미래지향적인 대시보드와 테슬라보다 더 긴 주행거리를 자랑하는 첫 번째 SUV 그래비티(Gravity) 공개
Russell(Yun) 2023. 11. 17. 08:47
ㆍ루시드는 3열 SUV인 그래비티를 출시했습니다.
ㆍ에어 세단에 이은 이 스타트업의 두 번째 차량입니다.
ㆍ이 회사는 수익을 내며 고가의 자동차를 판매하는 데 어려움을 겪어왔습니다.
전직 테슬라 수석 엔지니어가 이끄는 전기 자동차 스타트업 루시드(Lucid)가 SUV 부문으로 진출합니다.
이 회사는 목요일에 최대 440마일의 배터리 주행거리를 제공하여 테슬라의 최고 주행거리인 405마일을 능가하는 3열 그래비티에 대한 세부 정보를 발표했습니다.
루시드는 지금까지 에어로 알려진 럭셔리 세단인 첫 번째 차량으로 수익을 내기 위해 고군분투했습니다. 여름 동안 판매되는 차량 한 대당 약 50만 달러의 손실이 발생했습니다.
대형 SUV를 선호하는 미국 자동차 시장에서 루시드는 데뷔작인 세단에 대한 수요를 끌어올리는 데 어려움을 겪었습니다. 경쟁사인 테슬라처럼 루시드도 일 년 내내 천천히 움직이는 자동차의 가격을 인하하는 방법을 택했습니다.
올해 말 판매될 것으로 예상되는 그래비티는 8만 달러부터 시작될 것이라고 루시드는 말했습니다. 자세히 살펴보겠습니다.
3열로 구성된 그래비티는 세련되고 미래지향적인 외관을 자랑합니다.
그래비티는 앞뒤의 라이트 스트립과 클램셸 카고 해치 등 루시드 에어의 시그니처 디자인 요소도 그대로 유지합니다.
프렁크는 입구가 넓고 낮아 짐을 쉽게 싣고 내릴 수 있습니다.
그래비티의 프렁크는 F-150 라이트닝과 마찬가지로 그릴 영역의 일부로 열립니다. 대부분의 다른 전기차는 후드처럼 디자인되어 있어 위에서부터 물건을 넣어야 합니다.
루시드 클램셸 카고 해치는 그래비티를 위한 초대형 사이즈입니다.
"차량의 실루엣은 공간과 공기역학이라는 두 가지 주요 요소를 중심으로 설계되었습니다."라고 루시드의 디자인 및 브랜드 담당 수석 부사장인 데릭 젠킨스는 인사이더와의 인터뷰에서 말했습니다.
루시드 에어의 시그니처 라이트 스트립은 그래비티에서도 그대로 이어집니다.
도로에서 루시드 차량의 앞뒤 라이트 바를 보면 여전히 한눈에 알아볼 수 있습니다.
사진에 보이는 그래비티 드림 에디션 트림은 크롬 액센트로 강조된 진한 캐러멜과 블랙 인테리어 요소가 돋보입니다.
젠킨스는 이 룩이 세기 중반의 모던 가구 디자인과 현대적인 인테리어 디자인에서 영향을 받았다고 말합니다.
루시드의 날렵한 헤드라이트가 그래비티의 조각 같은 앞부분을 돋보이게 합니다.
솔리드 그릴은 전기차의 일반적인 특징이며, 자동차 제조업체는 이 새로운 캔버스를 스타일링하기 위해 창의적인 방법을 실험하고 있습니다.
스타일과 기능성을 겸비한 '스퀴클' 스티어링 휠
이 모양은 34인치 곡면의 끊김 없는 OLED 디스플레이를 더 쉽게 볼 수 있도록 하기 위해 사용되었다고 젠킨스는 설명합니다.
커다란 가로형 대시보드가 무릎 근처의 세로형 태블릿보다 보기 쉽습니다.
34인치 디지털 대시보드는 그래비티 인테리어의 하이라이트입니다.
센터 콘솔의 컵 홀더는 가죽 플랫폼 아래로 사라질 수 있습니다.
112입방피트의 적재 공간을 갖춘 그래비티는 적재 공간에서 리비안 R1S보다 우위에 있습니다.
R1S의 총 화물 적재 공간은 107입방피트입니다.
그래비티의 트렁크에는 깊은 수납공간이 있어 3열을 접은 상태에서도 충분한 화물을 적재할 수 있습니다.
2열에는 조절식 시트가 있어 3열에 더 넓은 레그룸을 확보할 수 있어 어린이에게 가장 적합합니다.
두 번째 줄에 있는 트레이 테이블은 이동 중에도 작업할 수 있는 공간을 제공합니다.
젠킨스는 "현대의 전기차 시대에는 조금 다른 방식으로 접근하고 SUV 경험을 최대한 활용할 수 있는 기회가 있다고 생각합니다."라고 말했습니다.
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