전기차 혁명이 얼마나 많은 친환경 파워트레인 일자리를 창출할까요?

주요 자동차 제조업체들은 반짝이는 신형 전기차를 위한 배터리 셀과 팩을 생산하는 것이 기존 파워트레인을 만드는 것만큼 노동 집약적이지 않다고 경고했습니다.

배터리 셀과 팩 제조를 위해 창출된 일자리를 집계할 때 이미 가동 중인 미국과 캐나다 공장을 조사하고 건설 중인 공장의 예상 인원을 추가했습니다.

현재 가동 중이거나 계획 중인 공장을 기준으로 북미 지역에서 70,765개의 배터리 셀 및 팩 일자리가 창출될 것이며, 이는 테슬라가 계획 중인 배터리 생산 능력은 포함되지 않은 수치입니다.

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바이든 대통령의 인플레이션 감소 법안의 많은 부분을 차지하는 그린 뉴딜의 핵심 약속은 "깨끗한" 일자리가 내연 기관 및 변속기 공장, 탄광 및 석유 굴착 장치에서 일하는 더러운 일자리를 대체할 것이라는 것입니다.

그러나 제너럴 모터스와 포드를 비롯한 주요 자동차 제조업체들은 이미 반짝이는 신형 전기차를 위한 배터리 셀과 팩을 생산하는 것이 120년 동안 생산해 온 기존 파워트레인을 만드는 것만큼 노동 집약적이지 않다고 경고해 왔습니다.

이는 전미자동차노조가 GM, 포드, 스텔란티스와의 잠정 합의를 이끌어내기까지 가장 큰 걸림돌이었습니다. 악시오스는 이 계약이 "현재 엔진과 변속기를 만드는 사람들이 미래에도 전기차 배터리와 부품을 만드는 데 있어 최고 수준의 임금을 받을 수 있도록 보장할 것"이라고 보도했습니다.

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악시오스는 오하이오주 워렌에 있는 GM의 울티움 셀 배터리 공장의 생산직 근로자에게 시간당 16.50달러를 지급했는데, 이는 인근 쉐보레 크루즈 공장의 절반에 불과한 수준이라고 지적했습니다.

UAW의 잠정 계약에는 GM, 포드, 스텔란티스가 기존 미국 공장에서 전기차를 생산하기 위해 수십억 달러를 투자하겠다는 약속이 포함되어 있습니다.

이번 협상에서 가장 큰 쟁점은 디트로이트 3사의 배터리 팩 및 셀 공장 대부분이 한국에 본사를 둔 LG화학 및 SK 온과 같은 비자동차 회사와의 합작 투자라는 점이었습니다.

테네시주 스프링힐에 위치한 GM의 울티움 배터리 공장 건설 현장(2년 전 기준).

바이든 대통령은 지난주 일리노이주 벨비디어에 있는 지프 체로키 조립 공장에서 UAW의 숀 페인 회장과 만난 자리에서 자신의 친노조적 성향을 선전했습니다. 

페인의 팀은 스텔란티스에게 벨비디어 공장을 계속 운영하도록 설득했고, 자동차 제조업체와 협상을 통해 인근에 약 1,000명의 UAW 근로자를 고용할 배터리 공장을 건설하기로 합의했다고 NPR은 보도했습니다.

로이터 통신에 따르면 바이든은 "나는 모든 자동차 노동자들을 위해 이런 유형의 계약을 원한다"라고 말했습니다. 그는 UAW가 곧 미국에서 도요타와 테슬라도 노조를 조직하기를 희망한다고 말했습니다.

배터리 셀과 팩 공장이 앞으로 몇 년 동안 얼마나 많은 일자리를 창출할 수 있을까요? 현재로서는 이미 가동 중인 미국과 캐나다 공장의 고용을 집계하고, 건설 중이거나 가까운 장래에 발표될 공장에 대해 알고 있는 정보를 더하는 것이 최선입니다.

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북미 지역의 배터리 일자리 70,765개 중 32,915개가 UAW가 대표할 수 있는 잠재적 일자리에 해당합니다.

자동차 제조업체와 배터리 제조업체는 최대 고용 인원을 신속하게 제시하는 경향이 있습니다. 이는 주 및 지방 정부로부터 막대한 세제 혜택과 양보를 얻어내기 위한 경우가 많습니다.

현재 가동 중이거나 계획 중인 공장을 기준으로 볼 때, 이 공장들이 모두 풀가동되면 북미 지역에서 70,765개의 배터리 셀 및 팩 일자리가 창출될 것입니다.

이 중 온타리오주 윈저에 위치한 스텔란티스-넥스트스타 에너지 합작 공장과 온타리오주 세인트 토마스에 있는 파워코의 폭스바겐용 셀 공장 두 곳이 건설 중입니다. 스텔란티스-넥스트스타는 최대 2,500명을 고용할 예정이며, 폭스바겐의 파워코는 최대 3,000명을 고용할 계획입니다.

중요한 주의 사항: 이 수치에는 테슬라에서 계획 중인 배터리 생산 용량은 포함되어 있지 않습니다. 테슬라에는 홍보 부서가 없기 때문에 현재 북미에서 배터리 조립을 전담하는 직원 수나 향후 계획된 직원 수를 확인할 수 없습니다. 

현재 차량 생산량을 기준으로 테슬라는 수천 명의 직원이 배터리를 제조하고 있으며, 향후 수천 명을 더 추가할 수 있습니다.

북미에서 집계된 70,765개의 배터리 일자리 중 32,915개의 일자리가 GM, 포드, 스텔란티스 공장에서 UAW가 대표하는 잠재적 일자리로 간주됩니다. 

미국 공장 중 하나인 테네시주 스프링힐에 위치한 GM의 울티움 배터리 공장은 이미 1,800명의 근로자를 고용하고 있는 UAW가 대표하는 유일한 배터리 공장입니다.

캔자스시티에 위치한 포드 공장은 상용 트럭인 e-트랜짓과 배터리 팩을 모두 생산한다.

비교를 위해 엔진 및 변속기 공장에서 일하는 UAW 조합원의 수에 대한 신뢰할 수 있는 수치를 찾지 못했지만, 뉴스 보도에 따르면 현재 노조가 대표하는 자동차 근로자 수는 15만 명에 약간 못 미치는 것으로 나타났습니다.

다음은 배터리 공장 고용 인원을 추정하는 방법입니다.

GM - 13,420개 일자리

현재 가동 중인 오하이오주 워렌과 건설 중인 미시간주 랜싱의 LG 에너지 솔루션(LGES)과의 울티움 셀 합작 공장, 그리고 앞서 언급한 스프링 힐 공장이 포함됩니다. 

로이터 통신에 따르면 삼성SDI와 합작한 울티움 셀 공장은 인디애나주 뉴칼라일에 건설 중이며, 가동이 시작되면 1700명을 고용할 예정입니다. 

브라운스타운(미시간주) 배터리 공장은 수년 전부터 가동 중이며, 팩토리 제로와 오리온(둘 다 미시간주)은 배터리 용량 증설을 위해 건설 중입니다. (뉴칼라일 공장을 제외한 모든 정보 출처는 GM입니다.)

포드 - 13,195개 일자리

조지아주 커머스 타운십에 위치한 SK On 공장은 현재 2500명의 직원이 풀가동 중이며, 켄터키주 글렌데일에 건설 중인 블루 오벌 SK 배터리 파크 합작법인(JV)도 포함됩니다. 

미시간주 홀랜드에서 운영 중인 LGES 공장은 현재 약 1495명 수준에서 1200명의 일자리를 추가할 예정이라고 배터리즈 뉴스는 보도했습니다.

폭스바겐 - 10,500개의 일자리

온타리오주 세인트 토마스에 위치한 폭스바겐의 파워코는 건설 중이며 최대 3,000명을 고용할 예정입니다. 조지아주 커머스에 위치한 SK 온셀 공장은 현재 최대 3000명의 직원을 고용하여 운영 중입니다. 테네시주 채터누가에 있는 포장 공장에는 4500명의 직원이 근무하고 있습니다.

혼다 - 10,000개의 일자리

오하이오주 제퍼슨빌에 있는 LGES(직원 수 2200명)와의 합작법인인 L-H 배터리 컴퍼니, 혼다 메리스빌(4700명), 혼다 이스트 리버티(3100명) 배터리 셀 공장이 모두 건설 중입니다. 

오하이오의 안나 엔진 공장은 "전기차 허브"로서 "향후 혼다의 북미 자동차 생산 전체에 공유될 전기차 생산에 대한 지식과 전문성을 개발하는 데 핵심적인 역할을 할 것"이라고 이 자동차 제조업체는 말합니다. 

안나 엔진 공장에는 2900명의 직원이 근무하고 있지만, 아직까지 전기차 배터리나 내연기관 엔진에 근무하는 직원은 따로 분류되지 않았으며, 이 숫자는 전체 직원 수에 포함되지 않았습니다.

스텔란티스 - 6300개 일자리

스텔란티스는 일리노이주 벨비디어 조립 공장 근처에 건설될 새로운 배터리 공장에 추가될 1000개의 일자리에 대해 자세한 내용을 밝히거나 확인해주지 않았지만, 저희는 이를 총합에 포함시켰습니다. 

스텔란티스 대변인은 2,500명은 LGES와의 윈저 JV에, 2,800명은 인디애나주 코코모에 있는 삼성SDI와의 JV에 고용될 것이라고 말했습니다. 윈저와 코코모 공장은 현재 건설 중입니다.

현대자동차 - 5500개 일자리

조지아주 카터스빌에 위치한 SK 온 합작법인과 조지아주 브라이언 카운티에 위치한 메타플랜트 모두 건설 중입니다. 각각 최대 3500명과 2000명을 고용할 예정입니다.

도요타 - 5280개 일자리

노스캐롤라이나주 리버티에 위치한 도요타 배터리 제조 셀 공장에서는 최대 생산량으로 5,000명을 고용하고 켄터키주 조지타운에 위치한 포장 공장에서는 280명을 고용할 예정입니다. 두 공장 모두 건설 중입니다. 테슬라와 마찬가지로 도요타도 UAW의 조직화 대상입니다.

리비안 - 2600개 일자리

일리노이주 맨테노에 건설 중인 고션 배터리 공장에서 '최대' 2600개의 일자리를 창출할 수 있습니다.

메르세데스-벤츠 - 2000개의 일자리*

메르세데스는 앨라배마주 우드스탁에 있는 배터리 조립 공장의 고용을 중단했으며, 이 공장은 ICE 구동 SUV도 생산합니다. 볼링 그린에 있는 AESC와의 합작 투자에는 2000명의 직원이 근무하고 있습니다.

BMW - 1470개 일자리

이는 사우스캐롤라이나주 플로렌스 카운티에 있는 AESC와의 합작 투자 셀 공장에서 1170명을 고용하고, BMW 스파턴버그 공장에 300명을 고용할 팩 공장으로 구성되어 있으며, "성장의 기회가 있다"라고 BMW는 밝혔습니다.

https://www.autoweek.com/news/a45851529/battery-assembly-jobs-created-by-owertrain-jobs-will-the-ev-revolution-create/