테슬라가 2023년 전기차 시장을 ICE 가격 수준에 근접하게 만들다: Cox

전기 자동차(EV)의 판매 가격은 시장 선도업체인 테슬라의 가격 인하에 힘입어 2023년에 가솔린 자동차와 가격이 비슷해지는 추세로 하락세를 이어갔습니다.

작년 초에 많은 사람들이 자동차의 '가격 전쟁'이라고 불렀던 상황에서 테슬라는 전체 차량 라인업에 걸쳐 가격을 대폭 인하하여 나머지 업계에 상당한 압박을 가했습니다. 월요일 웹캐스트에서 공유된 콕스 오토모티브의 보고서에 따르면, 테슬라의 가격 인하 이후 작년 한 해 동안 전기차 가격이 점진적으로 하락하여 내연기관 차량과 가격 동등성(프라이스 패리티)에 도달하는 데 가까워진 것으로 나타났습니다.

데이터에 따르면 테슬라의 평균 판매 가격은 연중 내내 하락하여 12월에 5만 5,051달러에 달했습니다. 이 수치는 같은 달 내연기관 차량의 평균 가격인 48,759달러에서 크게 벗어나지 않았습니다.

테슬라의 선두에 이어 나머지 자동차 업계의 평균 전기차 스티커 가격은 50,798달러로 연중 비슷한 하락 추세를 보였습니다. 또한 전기차의 전체 평균 가격도 11월의 52,362달러에서 하락세를 보이고 있습니다.

아래에서 테슬라, 전체 전기차, 내연기관 차량의 시간 추이에 따른 수치를 포함한 평균 전기차 거래 가격 그래프를 확인할 수 있습니다.

728x90

전기차 거래 가격, 하락세를 주도하는 테슬라

콕스는 테슬라의 가격 인하, 인센티브, 저렴한 전기차의 시장 출시로 인한 옵션 증가를 하락 추세의 원인으로 지적합니다.

그럼에도 불구하고 많은 자동차 제조업체는 내연기관 차량보다 전기차의 재고 수준이 훨씬 높아 딜러들이 연말까지 평균 113일의 재고를 보유하면서 92% 증가했습니다. 이에 비해 ICE 차량의 평균 재고는 12월에 69일분의 공급량을 기록하여 올해 다른 기간에 비해 소폭 증가했습니다.

일부 자동차 제조업체는 높은 재고 수준에 직면해 있지만, 테슬라나 리비안 같은 업체는 소비자 직접 판매 모델을 통해 재고 수준을 매우 낮게 유지하기 때문에 데이터에 포함되지 않았습니다.

콕스는 이번 주 후반에 보다 심층적인 전기차 보고서를 발표할 계획입니다. 그때까지는 여기에서 월요일에 공유된 전체 웹캐스트의 다시 보기를 시청하거나 여기에서 전체 프레젠테이션 슬라이드를 볼 수 있습니다.

728x90

전기차 인벤토리, 업계 평균보다 훨씬 높음

https://www.teslarati.com/tesla-ev-market-ice-price-parity-2023/

Tesla led the EV market closer to ICE price parity in 2023: Cox