Love, Knowledge, Pity + Freedom

테슬라(TSLA) 투자자의 날 발표에서 가장 중요한 발표 중 하나는 전기차의 차기 대규모 공장 발표였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 차기 기가팩토리가 멕시코에 건설될 것이라고 밝혔다. 일론 머스크는 투자자의 날 질의응답 세션이 시작되기 직전에 "우리는 다음 테슬라 기가팩토리가 멕시코 몬테레이 근처에 건설될 것이라는 것을 발표하게 되어 흥분됩니다."라고 말했다. 투자자의 날을 앞두고 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르 멕시코 대통령은 이미 테슬라의 새 공장이 자국에 온다는 소식을 전했다. 멕시코 정부 관계자에 따르면 테슬라는 멕시코에 있는 초대형 신공장 건설을 위해 50억 달러를 투자할 계획이라고 로이터통신이 보도했다. 테슬라 최고경영자 일론 머스크는 테슬라의 새로운 기가팩토리가 멕시코에 건설..

첫 번째 매직 독이 뉴욕의 테슬라 슈퍼차저에 설치된 것이 목격되었다. Magic Dock에는 다른 전기 차량(EV)이 슈퍼차저 네트워크를 사용할 수 있도록 하는 통합 CCS 어댑터가 포함되어 있다. 우리는 테슬라가 미국의 다른 EV에 슈퍼차저 네트워크를 개방할 것이라는 것을 얼마 전부터 알고 있었다. 그들은 2021년 11월부터 유럽에서 개방을 하고 있지만, CCS 플러그가 그 지역의 표준이기 때문에 그곳이 더 쉽다. 테슬라가 북미 충전 표준(NACS)으로 알려진 이전의 독점 플러그를 사용하기 때문에 미국에서는 더 어렵다. 이를 피하기 위해 테슬라는 기존 슈퍼차저에 쉽게 개조할 수 있는 장치인 매직 독을 고안했다. 테슬라가 아닌 EV 소유자를 위해 잠금을 해제할 수 있는 CCS 어댑터가 포함되어 있지만,..

테슬라 사이버 트럭 목격담이 이어지고 있는 가운데, 오늘 공개된 그 전기 픽업 영상을 보면 차량의 에어 서스펜션을 훨씬 더 잘 볼 수 있다. 어젯밤, 기가팩토리 텍사스에서 돌아다니는 사이버 트럭의 영상이 공유되었는데 최대 승차 높이로 올라간 상태의 에어 서스펜션을 뽐냈다. 그러나, 그것은 매우 불분명하고 사진이 선명하지 않았기 때문에, 사이버트럭이 에어 서스펜션을 사용할 때 어떻게 보일 지에 대한 정확한 모습을 보여주지는 못했다. 새로운 비디오가 공유되었는데, 여기서 사이버 트럭은 에어 서스펜션 덕분에 다시 한번 최대 전고(Height)에 있는 것처럼 보이지만, 해상도가 더 선명하다면 우리에게 가장 희귀한 형상의 야수 같은 모습을 훨씬 더 잘 보여줄 수 있을 것이다. 이 비디오는 사이버트럭 오너스 클럽 ..

우리는 The Kilowatts가 어떻게 그것을 하는지 확신할 수 없지만, 그들은 항상 정확한 시기에 정확한 장소에 있는 것처럼 보이며, 이제 그들은 새로운 업그레이드를 포함하는 테슬라의 프리몬트 공장의 최신 모델 S와 모델 X를 우연히 발견했다. The Kilowatts가 발견한 가장 흥미로운 것은 초음파 센서가 없는 모델 S와 모델 X 차량에 장착된 새로운 오토파일럿 카메라였다. 이 차들은 @green only가 이전에 유출한 버전 4.0으로 소문난 테슬라의 오토파일럿 하드웨어의 다음 버전을 포함하고 있을 것이라는 소문이 있다. 아래 사진을 확인해 보면 이전에 초음파 센서가 장착된 차량에서 Kilwatts가 촬영한 이미지를 잘라 모델 X 카메라의 오래된 사진 옆에 놓았다. 새로운 사이드 리피터 카메라..

테슬라가 2023년 세계에 충격 줄 것이다. 테슬라는 이미 다음과 같은 차량을 출시했다. * 모델 3 * 모델 Y * 모델 S * 모델 X * 테슬라 세미 * 오리지널 로드스터 출시가 예정된 차량은 다음과 같다. * 사이버트럭 * 뉴 로드스터 * 로보택시 차량 * 소형 차량 또는 모델 2 * 로보밴 * 로보버스 * 플라잉 비클 2023년은 테슬라가 세계를 충격에 빠뜨리는 해가 될 것이다. 여기에는 세 가지 이유가 있다. 첫 번째는 2023년 3월 1일 투자자의 날이 될 것이다. 테슬라는 연간 수백만 대의 모델 Y 차량을 확보하기 위해 구현할 극단적인 규모와 이러한 EV를 만드는 데 필요한 배터리와 재료에 대해 이야기할 것이다. 테슬라는 올해 사이버 트럭을 출시할 것이다. 그리고 그것들은 미국의 도로에 나..

테슬라 FSD 베타 V11.3의 릴리스 노트가 온라인에서 공유되었다. 전기차 커뮤니티의 관찰자들은 테슬라 완전 자율주행 베타 11.3이 적어도 현재로서는 회사의 직원 FSD 베타 테스터들에게 출시되고 있다고 말한다. 다음은 테슬라의 FSD 베타 V11.3 릴리스 노트이다. 고속도로에서도 FSD 베타가 활성화된다. 이것은 비전과 계획 스택을 고속도로 안팎에서 통합하고 4년 이상 된 기존 고속도로 스택을 대체한다. 기존 고속도로 스택은 여전히 여러 개의 단일 카메라 및 단일 프레임 네트워크에 의존하고 있으며, 간단한 차선별 기동을 처리하도록 설정되어 있다. FSD 베타의 멀티 카메라 비디오 네트워크와 차세대 플래너는 차선에 덜 의존하면서 더 복잡한 에이전트 상호 작용을 가능하게 하고, 더 지능적인 행동을 추..

테슬라가 브라질 리튬 채굴업체 시그마리튬을 30억 달러에 인수하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다. 테슬라와 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 지난 5년간 리튬 추출과 정제에 지속적인 관심을 보였다. 이 회사의 물질에 대한 수요가 기하급수적으로 증가하고 수직적으로 통합하는 회사의 민첩성을 고려할 때 리튬 채굴 기업 구매는 확실히 그 회사의 경영 패턴 상 크게 특이하게 보이지는 않는다. 그러나 블룸버그가 테슬라가 시그마 리튬을 30억 달러에 인수하는 방안을 검토하고 있다고 보도함에 따라 테슬라는 그 어느 때보다 그러한 구매에 가까워지고 있는 것 같다. 시그마 리튬은 남미에서 가장 큰 리튬 추출 회사 중 하나로, 이 회사가 "아메리카에서 가장 큰 암반 리튬 매장물"이라고 부르는 것 덕분이다 남동부 미나스 ..

테슬라와 배터리 향후 10년 동안 테슬라는 극복해야 할 한 가지 과제가 있다. 즉, 테슬라가 생산할 수백만 대의 차량에 전력을 공급하고 수십만 대의 메가팩과 파워월에도 전력을 공급할 수 있는 충분한 배터리를 확보하는 것이다. 우리는 투자자의 날에 Tesla로부터 리튬, 니켈, 흑연, 망간, 구리, 나트륨 또는 다른 어떤 것이든 그들이 어떻게 충분한 배터리 재료를 얻을 수 있을지 들어 볼 수도 있을 것이다. 이 모든 물질들은 지구의 지각 안에 있고 추출되고 정제될 수 있다. 많은 사람들이 광물이 없거나 충분히 빨리 가공되지 않는다고 말한다. 테슬라는 이 문제를 어떻게 해결할 것인가? 세계는 태양광, 배터리 저장 및 전기 자동차와 함께 전기의 미래를 향해 나아가고 있다. 이러한 전환이 가속화되려면 배터리 소..