Love, Knowledge, Pity + Freedom

테슬라는 독일에 위치한 전기차 생산시설인 기가 베를린 내부에서 신선하고 새로운 모습을 연출했다. 이 비디오는 자동화뿐만 아니라 제조 라인에서 일하고 있는 단 몇 명의 직원만이 제품을 생산하는 데 도움을 주기 때문에 공장이 진정으로 "기계를 만드는 기계"라는 것을 보여준다. Tesla Giga Berlin은 모델 Y를 생산한 지 1년이 채 되지 않았음에도 불구하고 연간 25만 대 이상의 차량 생산속도에 도달하였다. 이 공장은 4분기 말까지 매주 약 3,000대의 차량을 생산하여 테슬라가 독일과 유럽 시장 전체에서 상당히 큰 시장 점유율을 유지하는 데 도움이 되었다. 오늘, 테슬라는 캐스팅과 도장에서부터 "세계적인" 도장 공정과 일반 조립 라인에 이르기까지 기가 베를린 내부의 모든 것을 신선하게 보여주었다...

지난달 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 존 포데스타, 미치 랜드리우 백악관 고위 관계자를 만나 테슬라의 자동차 업계를 선도하는 충전망을 非테슬라 전기차까지로의 확장 가능성에 대해 논의했다. 백악관은 마침내 테슬라와 머스크 없이는 그들이 원하는 속도로 지속 가능성 정책을 을 추진할 수 없다는 것을 인정했다. 바이든 행정부가 백악관을 장악한 이후 테슬라와 머스크가 모두 전기차 산업에 기여한 진보를 인정하는 데 시간이 걸렸다. 그를 좋아하든 싫어하든, 머스크는 여객 운송에 있어서 선구자이다. 만약 그와 테슬라가 없었다면, EV가 오늘날처럼 인기가 있거나 의미가 있어지진 않았을 것이다. 머스크, 포데스타, 랜드리우의 백악관 회동에 대한 자세한 내용은 워싱턴 포스트가 이 사실을 알고 있는 두 사람에게 말..

빅풋*을 발견하는 것 같다. 테슬라의 사이버 트럭이 야생에 등장할 때마다 수백만 건의 조회수와 많은 대화를 만들어낸다. * 빅풋 : 북미 서부에 살고 있는 것으로 여겨지는 온몸이 털로 덮인 원숭이 사진 증거는 또한 약간의 놀라움을 제공한다. 테슬라의 수석 디자이너인 프란츠 폰 홀츠하우젠이 사이버 트럭의 일부 요소가 아직 밝혀지지 않았다고 말한 것을 고려하면 이것은 충격이 아닐 것이다. @gregertruck가 게시된 최근의 사진은 우리에게 매우 기대되고 미래적으로 보이는 이 차량의 앞모습을 잘 보여준다. 테슬라가 생산에 근접했지만, 최종 제품에 대한 일부 수정이 여전히 있다. 그 주 중 하나가 거대한 앞유리 와이퍼가 될 것이라고 가정할 수 있다. 일론 머스크는 그것이 최종 생산에 포함되지 않을 것이라고 ..

극한의 추위 속에서 테슬라 운행 테슬라 차량은 지구상에서 가장 안전한 차량으로 알려져 있지만, 그들을 탐나게 만드는 또 다른 특징을 가지고 있다. 얼음처럼 차가운 온도와 극심한 열을 견딜 수 있는 능력이다. 우리는 각각의 사례를 가지고 있다. 첫 번째는 스웨덴 족목크에서 운전하는 테슬라 모델 Y로 곳곳에 눈과 얼음이 있고 기온은 영하 30도다. 우리는 엄마와 딸 그리고 그들의 개와 함께 타고 있는 테슬라 모델 Y처럼 보이는 것을 볼 수 있다. 그리고 모든 앞유리는 완벽하게 깨끗해 보인다. 테슬라 차량은 EV로 내연기관 대신 배터리로 운행한다는 의미다. 대부분의 EV는 몹시 추워지면 큰 고통을 겪는다. 실제로 배터리가 식으면 배터리 주행거리가 줄어든다. 모델 3 RWD를 사용하여 직접 경험해 봤다. 추운 ..

스페이스X의 스타쉽 로켓은 로켓 발사 역사상 가장 강력한 정지 발사 시험에서 살아남았다. 일론 머스크 CEO에 따르면 슈퍼 헤비 부스터 7(B7)은 최종적으로 33개의 랩터 엔진 중 31개 엔진에 점화했다. 한 엔진은 정지 발사 직전에 수동으로 작동이 중단되었고, 다른 결함이 있는 엔진은 점화를 시도하는 동안 자동으로 꺼졌다. 그러나 다른 31대의 랩터들은 5초 정도 지속되는 "완전 지속" 정지 발사를 완료했다. 머스크는 두 개의 엔진이 작동 불능이 되었음에도 불구하고 남은 엔진은 "궤도에 도달하기에 충분했습니다"라고 말했다. 로켓 점화 기록 랩터 두 대가 실패했음에도 불구하고, 스페이스X는 동시에 점화된 로켓 엔진의 수에 대한 역대 기록을 깼다. 이 기록은 1960년대 말과 1970년대 초에 30개의 ..

테슬라 솔라와 파워월은 텍사스 주에서 수십만 명의 사람들을 정전으로 몰아넣은 얼음 폭풍 동안 3,700개 이상의 텍사스 가정이 정전을 피할 수 있도록 도왔다. 그 회사의 장비는 얼음 층, 흐린 하늘, 그리고 지속적인 가랑비에도 불구하고 계속해서 가정에 전력을 공급했다. 겨울 폭풍은 1월 말과 2월 초에 미국 남부를 강타했고, 그 지역에 폭설과 얼음을 쏟아부었다. 텍사스는 일부 지역에 최대 0.75인치의 얼음이 얼면서 가장 큰 피해를 입은 지역 중 하나가 되었다. 전력선에 심각한 결빙이 발생하여 이 주의 최소 35만 명의 사람들의 가정이 정전되었다. 이 35만 명의 사람들 때문에 오스틴은 가장 큰 피해를 입었는데, 16만 명은 도시에 살았다. 그러나 많은 주민들은 비상사태에도 불구하고 따뜻하고 힘이 있었다..

일론 머스크가 오는 3월 투자자의 날에 테슬라의 마스터플랜 3을 공개하겠다고 밝혔다. 다른 세부 사항은 아직 밝혀지지 않았지만, 오랫동안 기다려온 계획의 주요 주제는 "극한의 규모로 확장"이 될 것이다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 마스터플랜 3을 완성하고 투자자의 날인 3월 1일 공개할 준비를 마쳤다. 머스크의 마스터플랜은 지속 가능한 에너지로의 세계 전환을 가속화하겠다는 회사의 사명에 맞춰 글로벌한 목표와 이를 달성하는 방법을 개략적으로 설명한 회사 로드맵이다. 현재까지 그는 이미 두 개의 마스터플랜을 발표했고 그 안에서 설정한 목표를 대부분 달성했으니 이제는 테슬라의 포부를 확장해야 할 때라는 뜻이다. "마스터플랜 3, 지구의 완전한 지속 가능한 에너지의 미래를 향한 길은 3월 1일에 ..

테슬라 공급업체 IDRA가 새로운 기가 프레스 𝐍𝐄𝐎를 선보였다. 현재로서는 고객이 누구인지는 알 수 없지만 테슬라와의 긴밀한 관계를 고려할 때 새 기계가 테슬라의 신차 플랫폼 구현 계획의 일부가 될 가능성이 있다. IDRA GROUP은 Tesla의 핵심 공급업체로, 계획된 목표에 따라 회사의 발전이 확실하게 보장된다. 그 이탈리아 회사는 기가 프레스(Giga Press)를 제조하는데, 이 프레스는 자동차용 싱글피스 프론트 엔드와 싱글피스 리어 엔드(내부 구조)를 주조한다. 테슬라는 이 제조 공정을 신규 모델 제작에 활용한다. 현재 기가 프레스는 모델 Y 생산에 사용되고 있으며, 사이버 트럭에도 사용될 것이다. 싱글피스 주물의 사용은 전통적인 제조에 사용되는 많은 제조 단계를 피함으로써 많은 이점을 가지..