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새로운 될 수 있는 테슬라 사이버 트럭 베타 프로토타입이 도로에서 목격되었다. 픽업트럭은 사이드미러 달려 있고 브레이크등이 이전 버전과 달랐다. Tesla Cybertruck 시제품이 불과 몇 시간 전에 캘리포니아 Palo Alto의 도로에서 발견되었다. ftronz/Instagram은 픽업트럭의 영상과 사진을 공유했으며, 트럭이 보이는 위치만 표시했다. 이것은 새로운 베타 프로토타입인 걸로 보이는데, 일부 차이점을 볼 수 있기 때문이다. Instagram의 Flavio Tronzano님 : "#cybertruck #tesla #teslacybertruck" 440 Likes, 55 Comments - Flavio Tronzano (@ftronz) on Instagram: "#cybertruck #tes..

스페이스X의 최고경영자 일론 머스크는 회사가 결국 차세대 스타쉽 로켓의 소모품 버전을 개발할 수 있을 것이라고 말한다. Starship은 매우 야심차다. 전체 시스템의 핵심인 궤도 추진제 리필과 완전하고 빠른 재사용 가능성에 대한 개념이 아직 완벽하게 검증되지 않았음을 고려하더라도 스타쉽은 짐승이다. 이 로켓은 높이가 120 미터 (약 390 피트)이고 이론적으로 해수면(고도 0)에서 최대 7,590 톤 (약 16.7 Mlbf)의 추력을 생산할 수 있다. 역사상 다른 어떤 발사체보다 크고, 높고, 무겁고, 강력하다. 또한 다른 어떤 로켓보다 더 많은 33개의 랩터 2 엔진이 스타쉽의 슈퍼 헤비 부스터에 동력을 공급합니다. 스페이스X는 일단 최적화되면 스타쉽이 지구 저궤도로 최대 150톤(33만 파운드)까..

테슬라(TSLA)는 지난주 2022년 4분기 재무보고서에서 캘리포니아주 래스롭에 새로 지은 메가팩토리의 생산능력이 연간 40기가 와트시(Gigawhour)라고 밝혔다. 테슬라는 2022년 4분기 및 전체 업데이트 문서와 회사의 공식 트윗을 통해 라스롭 메가팩토리가 메가팩 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)의 생산을 지속적으로 늘리고 있다고 말했다. 테슬라는 2021년 라스롭 메가팩토리를 위해 약 3 에이커(100만 평방피트)의 땅을 사들였다. 테슬라 에너지는 2021년 9월 이 메가팩 생산 시설의 착공식을 가졌으며, 래스롭의 시장인 소니 달리왈은 이 자리에서 손님들과 테슬라 직원들에게 연설했다. 테슬라는 2022년 4분기에만 메가팩토리 래스롭에서 2.5 GWh의 에너지 스토리지를 생산했는데, 이는 20..

테슬라의 차기 전기차 생산 공장이 펠리페 앙헬레스 국제공항(AIFA) 인근에 들어설 수 있다고 멕시코 관리들이 전했다. 헤수스 라미레스 멕시코 대통령 대변인은 "테슬라가 AIFA의 이점을 활용하기 위해 그 지역에 투자하는 것을 검토하고 있다"며 이 회사가 항공 운송을 활용하여 수출할 수 있다고 말했다. 그는 엘 헤랄도 데 멕시코와의 인터뷰에서 "테슬라는 항공으로 직접 수출하기 위해 조립 공장에 투자할 것"이라고 말했다. 공항은 승객 및 화물 물류 이용을 모두 지원한다. 현재, 공항은 로스앤젤레스로 가는 국제 화물 노선만 지원한다. 다만 멕시코 비즈니스의 한 보고서는 호르헤 누뇨 인프라통신교통부 장관이 이미 물류 운송비율 개선을 뒷받침할 공항 확장을 준비하고 있다고 전했다. 공항은 화물 운송을 늘리기 위해..

일론 머스크는 유럽연합(EU) 업계 수장을 만나 트위터가 운영해야 할 디지털 서비스법 정책을 논의했다. 일론 머스크는 정보의 투명성, 책임성, 정확성이라는 유럽 연합의 목표가 트위터의 목표와 일치한다고 말했다. 티에리 브르타뉴 유럽연합 산업 책임자는 화요일에 새로운 트위터 소유주 일론 머스크와 영상 통화를 갖고 두 가지 핵심 유럽연합 기술 이니셔티브를 논의했다고 유럽연합 집행위원회 관계자가 말했다. 이번 회의는 트위터가 그들의 요구 사항을 충족하지 못할 수도 있다는 유럽연합의 우려 속에 열렸다. 두 달 전 브르타뉴와 머스크는 영상통화를 했는데, 이 기간 동안 업계 최고경영자는 머스크에게 투명한 사용 정책을 시행하고 콘텐츠 중재를 대폭 늘리고 언론의 자유를 보호하기 위해 아직도 많은 일이 남아 있다고 말했..

뉴질랜드에서 온 한 무리의 열혈팬들이 새로운 디자인의 테슬라 모델 S를 보트로 테스트했다. 그들의 호기심을 만족시키기 위해, 테스터들은 그 차의 높이의 거의 90%까지 물속으로 들어갔다. 하지만 여기서 한 가지 기억해야 할 중요한 것은 이 실험이 안전 조치와 구조 요원들이 가까이에 있는 통제된 환경에서 수행되었다는 것이다. 이 테슬라 모델 S도 사람이 탑승하는 실내로 물이 많이 유입되는 것을 막기 위해 최대한 밀폐됐다. 이 테슬라 모델 S의 도강 테스트의 운전자인 Gavin Shoebridge에 따르면, 이 비디오를 촬영한 이유는 최근 뉴질랜드 오클랜드에 갑작스럽게 홍수가 발생했기 때문이다. 슈브리지는 네티즌들이 그의 테슬라 자동차가 홍수 때 유용하지 않을 것이고 물웅덩이를 건너다 고장 날 것이라고 말하..

테슬라는 2023년에 4680 배터리 셀을 효율적인 비용으로 생산을 시작해 2024년에는 대량 공급에 도달하는 것을 목표로 하고 있다. 새로운 저비용 고에너지 밀도를 갖춘 셀은 이미 판매중인 제품뿐만 아니라 개발 중인 제품에도 사용될 것이다. 테슬라는 새로운 4680 배터리 셀 생산을 계속해서 성공적으로 확대하고 있다. 그 회사는 처음부터 생산을 위해 새로운 셀과 제조 장비를 설계했기 때문에 현재 생산 규모를 확장하는 것이 가장 큰 과제이며 회사는 이를 적극적으로 추구하고 있다. 프레몬트의 4680 셀 생산 라인은 확장을 위한 새로운 건물이 추가되면서 곧 현재의 생산능력이 크게 확대될 것이다. 다른 곳에서도 생산량 증가가 진행되고 있다. 2022년 4분기 어닝 콜에서 테슬라 파워트레인 및 에너지 엔지니어..

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 28일 워싱턴에서 조 바이든 대통령의 수석보좌관, 존 포데스타, 미치 랜드리우 수석보좌관을 만나 미국에서의 전기차 채택과 진척사항에 대해 논의했다. 백악관 고위 대변인은 포데스타와 랜드리우가 머스크와 만나 "전기화 관련 공동 목표"와 최근 통과된 인플레이션 감소법과 초당적 인프라법이 미국에서 전기차 채택 증가에 어떻게 기여할 수 있는지에 대해 논의했다고 말했다. 대변인은 또한 논의 주제는 전기차 생산 확대, 충전 인프라, 그리고 "전기화의 더 넓은 확산"을 포함한다고 로이터 통신에 말했다. 흥미롭게도, 백악관이 확인한 바에 따르면, 지난해 머스크가 전 세계적으로 EV 운동을 촉진시킨 회사인 테슬라가 "북미의 non-Tesla EV 운전자들이 테슬라 슈퍼차저를 사용..