Love, Knowledge, Pity + Freedom

앞으로 몇 년 후 도요타가 전기 자동차(BEV)로 전환할 때가 되었다는 것을 깨닫고 얼마나 잘 방향을 바꿀 수 있을지는 모르겠습니다. 다만 도요타가 여전히 이렇게 터무니없는 수준으로 발을 질질 끌고 있다는 사실에 약간 충격을 받았다는 것 정도는 말할 수 있습니다. 또한, 캘리포니아에서 하려는 일들을 보면 다시는 응원할 수 없는 회사입니다. 스티브는 오늘 일찍 일본 자동차 제조업체가 캘리포니아의 전기화 계획에 어떻게 반대하고 있는지에 대해 글을 썼습니다. 이것은 단순한 로비나 전기차 반대 홍보가 아닙니다. 도요타도 지난번 도널드 트럼프가 대통령이 되었을 때 캘리포니아가 미국 전체보다 더 높은 연비 기준을 설정할 수 있는 권리를 빼앗으려 했다는 사실을 알고 있습니다. 이는 청정 대기법이 제정될 때 캘리포니아..

전기 자동차, 즉 EV에 대한 열기가 뜨거워지면서 테슬라는 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사로서 최고의 자리를 지키고 있습니다. 또한 여러 회사가 전기차 충전소 인프라인 북미 충전 표준(NACS)을 채택하는 등 인프라 분야에서도 선두를 달리고 있습니다. 이전 세대와는 다른 가치관을 가진 새로운 세대가 등장하면서 운전자의 욕구가 빠르게 변화하고 있습니다. 새로운 소비자들은 뛰어난 디자인을 지속적으로 선보이면서 친환경적인 혁신을 라인업에 도입하는 자동차 제조업체를 찾고 있습니다. 전기 자동차는 최첨단 기술의 상징이지만, 지속적으로 성장할 수 있는 자동차 그룹은 전 세계적으로 어려운 상황이 지속되는 가운데 부품을 보다 효율적으로 조달할 수 있는 기업이기도 합니다. 2023년 시가총액 기준으로 세계에서 가장..

* 운전자 조향 휠과 차량 바퀴 사이에 어떠한 기구적인 연결 없이 전기 신호만으로 운전자의 조향 의지를 전달해 제어하는 전기 신호식 지능 조향 시스템으로 자율 주행에 필수적인 기술 스티어 바이 와이어(steer-by-wire) 시스템 또는 드라이브 바이 와이어(drive-by-wire) 시스템의 개발은 전통적인 스티어링 휠을 빠르게 쓸모없게 만들고 있다. 이 시스템은 스티어링 휠과 타이어 사이의 직접적인 기계적 연결을 제거하고 대신 스티어링 신호를 전송한다. 이러한 발전은 한동안 테슬라의 레이더에 잡혔고, 한 유명한 테슬라 감시자는 그들이 2023년에 모델 S와 모델 X에 그것을 선보일 것이라고 믿는다. 테슬라의 공급망을 꿰뚫고 있는 크리스 정은 이제 테슬라가 모델 S와 모델 X에서 스티어 바이 와이어를..