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2세대 리비안 R1T 듀얼 맥스의 주행 가능 거리는 420마일인데 반해, 테슬라 사이버트럭 사륜구동은 325마일에 불과합니다. 하지만 추운 고속도로에서는 두 트럭의 차이가 훨씬 더 작아 보입니다. 리비안은 테슬라보다 16마일만 더 달렸고, 둘 다 EPA 도심/고속도로 혼합 수치에 훨씬 못 미쳤습니다. 리비안은 고객이 주행 가능 거리를 중요하게 생각한다는 것을 알기 때문에 420마일의 EPA 등급 내구성을 갖춘 Max 팩을 제공합니다. 그러나 우리가 반복해서 배운 한 가지는 EPA 수치가 모든 것을 말해주지 않는다는 것입니다. 이는 2세대 리비안 R1T 듀얼 맥스와 테슬라 사이버트럭 사륜구동 간의 주행 가능 거리 테스트에서 다시 한번 확인되었습니다. 결과는 충격적이었습니다. 테슬라의 주행 가능 거리는 32..

테슬라 사이버트럭이 도로에 점점 더 많이 등장하고 있으며, 이 픽업트럭은 구경꾼의 시선을 끌든 싫어하든 간에 일부 전기차 구매자가 트럭에 어떤 가치를 부여하는지를 보여주는 증거입니다. 미시간주 웨스트 블룸필드 타운십에 사는 카메론 바흐리(33세)는 5월 중순에 사이버트럭을 구입한 후 몇 분 만에 다양한 의견을 경험했습니다. 그가 도로를 달리고 얼마 지나지 않아 다른 트럭이 그의 방향으로 연기를 내뿜었습니다. 그는 욕설을 들었습니다. 어떤 때는 5~10명의 사람들이 차량 주변에 몰려들어 사진을 찍거나 그에게 이것저것 물어보기도 했습니다. 2019년 사이버트럭이 공개된 지 며칠 만에 예약했다는 바히는 "디자인이 정말 미래지향적으로 느껴졌다"고 말했습니다. 그는 날카로운 각도의 픽업트럭이 헤일로 비디오 게임의..

전기 픽업트럭이 기존의 가솔린 픽업트럭을 대체할 수 있을지에 대해서는 아직 의견이 분분하지만, 일론 머스크와 테슬라의 천재적인 팀원들은 미국에서 사이버트럭을 조립 라인에서 생산하기 시작했습니다. 이 급진적인 새 전기 픽업트럭은 바퀴 달린 우주선처럼 생겼으며, 경쟁사와 차별화되는 여러 가지 새로운 기술을 갖추고 있습니다. 프리미엄 가격표를 달고 있는 테슬라 사이버트럭은 동급 최고의 차량인 허머 EV와 리비안 R1T 픽업트럭과 경쟁합니다. 허머 EV와 리비안 R1T는 모두 최근 역사상 가장 주목받는 차량 중 하나이며, 후자는 기술적으로 가장 진보된 픽업트럭 중 하나로 꼽힙니다. 리비안 R1T는 기존 픽업트럭의 실루엣에 실용성을 더한 유능하고 다양한 기능을 갖춘 전기차입니다. 허머 EV는 첨단 전기 파워트레인..

Tesla's Cybertruck: Literally a Smash Hit, Though Not For InvestorsIt was not the kind of smash hit that Elon Musk or other Tesla executives were expecting - or shareholders for that matter.content.jwplatform.com일론 머스크는 최근 테슬라가 앞으로 몇 달 안에 광고를 시도할 것이라고 발표했습니다. 테슬라가 더 많은 고객에게 다가가기 위해 자사 차량을 홍보하는 것은 이번이 처음입니다. 최고 경영자와 일부 투자자들은 소비자들이 이 전기 자동차 제조업체에 대해 선입견을 가지고 있거나 이 그룹의 기술 혁신에 대해 잘 모른다고 생각합니다. 예를 들어..