테슬라 사이버트럭이 도로를 누비며 전기 트럭 시장을 공략하고 있다.

테슬라 사이버트럭이 도로에 점점 더 많이 등장하고 있으며, 이 픽업트럭은 구경꾼의 시선을 끌든 싫어하든 간에 일부 전기차 구매자가 트럭에 어떤 가치를 부여하는지를 보여주는 증거입니다.

미시간주 웨스트 블룸필드 타운십에 사는 카메론 바흐리(33세)는 5월 중순에 사이버트럭을 구입한 후 몇 분 만에 다양한 의견을 경험했습니다. 그가 도로를 달리고 얼마 지나지 않아 다른 트럭이 그의 방향으로 연기를 내뿜었습니다. 그는 욕설을 들었습니다. 어떤 때는 5~10명의 사람들이 차량 주변에 몰려들어 사진을 찍거나 그에게 이것저것 물어보기도 했습니다.

2019년 사이버트럭이 공개된 지 며칠 만에 예약했다는 바히는 "디자인이 정말 미래지향적으로 느껴졌다"고 말했습니다. 그는 날카로운 각도의 픽업트럭이 헤일로 비디오 게임의 '멧돼지' 차량을 떠올리게 했다고 말합니다. "밖에 나가서 제 트럭을 보면 제 차가 있다는 사실이 믿기지 않아요. 마치 영화에 나오는 것 같아요. 너무 편안하고 운전이 너무 부드럽습니다. 픽업트럭이라는 느낌이 전혀 들지 않아요. 마치 3열이 없는 SUV처럼 느껴지죠.

"사람들은 이 차를 좋아하거나 싫어합니다."라고 그는 덧붙였습니다. "저는 사람들이 왜 싫어하는지 이해하기가 더 어렵습니다. 사이버트럭은 가장 미국적인 트럭 중 하나라고 할 수 있습니다."

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사이버트럭의 스테인리스 스틸 차체, 바퀴 달린 아이패드 방식, 트럭 기능에 매료된 사람은 바흐리뿐만이 아니었습니다. S&P 글로벌의 가장 최근 데이터에 따르면 테슬라 픽업의 미국 내 등록 대수는 5월에 포드 F-150 라이트닝을 포함해 시중에 출시된 다른 모든 전기 트럭의 등록 대수를 넘어섰습니다.

아직 초기 단계이기는 하지만, 전문가들은 이러한 결과가 기존의 가솔린 또는 디젤 엔진 픽업트럭이 전기차로 할 수 있는 일을 달성하는 데 있어 업계의 어려움을 보여주는 반면, 전기차 트럭 구매자는 여전히 얼리어답터이거나 구매를 과시용으로 고려하고 있다고 말했습니다.

S&P 글로벌 모빌리티의 산업 분석 담당 부국장 톰 리비는 사이버트럭이 이달의 전기 트럭 1위를 차지한 것에 대해 "놀랐다"며 "하지만 테슬라이기 때문에 테슬라는 항상 놀랍다"고 말했다.

테슬라는 미국 내 월간 판매량을 공개하지 않습니다. 등록 대수가 대안이 될 수 있습니다. S&P 데이터에 따르면 사이버트럭은 3,907대의 신규 등록으로 5월 전체 배터리 전기 자동차 중 5위를 기록했습니다. 테슬라는 지난 11월 30일 10만 달러부터 시작하는 초기 한정판 파운데이션 시리즈를 출시했습니다.

2022년 봄에 생산을 시작한 라이트닝은 5월에 2,353대가 등록되었습니다(포드 자동차는 3,260대의 라이트닝 판매를 기록했습니다). 하지만 S&P에 따르면 사이버트럭은 라이트닝이 가장 많이 등록된 달인 2023년 11월의 3,794대 등록을 넘어섰습니다. 라이트닝은 소매용 XLT 트림의 경우 62,995달러부터 시작합니다.

오토포캐스트 솔루션즈의 글로벌 차량 예측 담당 부사장인 샘 피오라니는 "두 차종은 매우 다른 차종입니다."라고 말합니다. "라이트닝은 이러한 유형의 트럭을 좋아하는 소비자층을 확보하고 있으며, 이들 중 상당수는 전통적인 픽업트럭으로 사용하고 있습니다. 사이버트럭은 지위의 상징에 가깝고 전통적인 업무용 트럭에 가깝지 않습니다. 이 둘을 비교하는 것은 사과와 오렌지를 비교하는 것과 같습니다."

그는 "한 달이 트렌드를 만들지는 않는다"고 덧붙였습니다.

포드 대변인 사이드 딥은 성명에서 이렇게 말했습니다: "현재까지 F150 라이트닝은 미국 내 판매 1위 전기 트럭입니다."

포드는 6월 말까지 15,645대의 라이트닝을 판매했으며, 이는 전년 대비 79% 증가한 수치입니다. S&P에 따르면 1월부터 5월까지의 등록 대수는 라이트닝이 13,443대, 사이버트럭이 7,879대였습니다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 6월에 이 전기차 제조업체가 주당 1,300대의 차량 생산에 도달했으며, 올해 더 저렴한 비용의 사이버트럭이 출시될 것이라고 말했습니다. 머스크는 지난 10월에 사이버트럭 예약이 100만 대를 넘어섰다고 말했습니다.

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리비는 이번 등록 수치는 이렇게 준비된 수요에서 나온 것일 가능성이 높다고 말했습니다: "잠시 후 그 예약이 처리될 것이고, 그 후 수요가 어떻게 유지되는지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다."

S&P에 따르면 2021년 말 미국 시장에 출시된 최초의 순수 전기 트럭인 리비안 R1T는 69,900달러부터 시작하며 5월에 1,237대의 등록을 기록했습니다. 한편, 쉐보레 실버라도 EV는 668대, GMC 허머 EV는 359대를 기록했습니다.

제너럴 모터스 대변인 샤드 발치는 이 자동차 제조업체는 이제 막 쇼룸에 도착한 실버라도 출시 모드에 있다고 말했습니다. 이 회사는 최근 오리온 타운십에 있는 조립 공장에서의 생산 확대를 2025년 말에서 2026년 중반으로 다시 연기한다고 밝혔습니다.

"우리는 전기 자동차 시장의 성장 기회에 대해 기대하고 있습니다."라고 발치는 말했습니다.

전문가들은 사이버트럭이 앞으로 몇 달 동안 어떤 성과를 거둘지, 특히 추가적인 경쟁자가 시장에 진입함에 따라 더 많은 것을 알 수 있을 것이라고 말했습니다. 스텔란티스 NV의 순수 전기 트럭인 램 1500 REV는 연말 이전에 출시될 예정입니다.

"가이드하우스사의 수석 e-모빌리티 애널리스트인 샘 아부엘사미드는 사이버트럭에 대해 "참신한 제품입니다."라고 말합니다. "트럭으로 트럭 일을 하려는 사람들은 아마 이 제품을 사지 않을 것입니다. 과거에는 모델 S 플레이드나 모델 X를 구매했을 사람들이 사이버트럭을 통해 F시리즈나 램, 실버라도 등을 거래하는 것은 아닙니다."라고 말합니다.

S&P 글로벌의 데이터에 따르면 사이버트럭을 구입하려는 소유주들이 가장 많이 찾는 차량은 F시리즈 트럭이라고 리비는 말합니다. 하지만 테슬라 픽업의 가격대를 고려할 때, 고소득층에 속하는 많은 구매자에게는 보조 차량이 될 가능성이 높습니다.

"그들은 차고에 사이버트럭을 추가할 수도 있습니다."라고 리비는 말합니다. "다시 말해, 반드시 교체하는 것은 아닙니다."

https://www.news8000.com/lifestyle/money/tesla-cybertrucks-hit-the-streets-make-inroads-in-ev-truck-market/article_c8d11382-9b34-56b0-90fe-0b94b7de4fd7.html#1

Tesla Cybertrucks hit the streets, make inroads in EV truck market