Love, Knowledge, Pity + Freedom

이 모든 것이 정상은 아닙니다. 1.2m 길이의 사이버트럭 와이퍼가 승용차 사상 가장 큰 윈드스크린에서 이슬비를 쓸어내립니다. 눈앞에는 끝없이 펼쳐진 대시보드가 있고, 손에는 작은 직사각형 스티어링 휠이 쥐어져 있습니다. 새로운 기준을 제시하는 미래형 픽업트럭인 테슬라 사이버트럭을 유럽에서 가장 먼저 운전하고 있습니다. 사이버트럭 기본 모델은 604 bhp라는 적지 않은 출력을 내지만, 주행 거리를 자랑하는 사이버비스트 테스트 차량은 이보다 더 높은 833 bhp의 출력을 냅니다. '비스트 모드'를 활성화하면 무게가 약 3,400kg에 달하는 이 트럭은 0~60 mph까지 단 2.6초 만에 가속한다고 합니다. 실제 주행 중에는 확인할 수 없었지만 사이버비스트가 결코 느리지 않다는 것은 분명합니다. 큰 지..

테슬라는 출시 첫날부터 완전 자율 주행 기능을 약속했지만 다시 한번 기대에 미치지 못했습니다. 사실 바퀴 달린 삼각형 차량에는 이 기능을 지원할 수 있는 기능이 있었습니다. 하지만 사이버트럭에서는 아직 FSD를 사용할 수 없었습니다. 하지만 이제 2023년 11월 30일, 테슬라가 최초의 전기 픽업트럭을 인도한 지 10개월 만에 드디어 일부 사이버트럭에 FSD가 적용되었습니다. 테슬라는 FSD V12.5.5를 출시했고, 이를 미리 접한 사이버트럭 소유자들은 이를 다운로드하기 시작했습니다. 최근까지만 해도 이 모델은 운전자 지원 시스템 측면에서 2000년대 자동차와 매우 흡사했습니다. 개발과 생산이 지연되면서 테슬라는 사이버트럭에 대한 기대가 큰 시장에 서둘러 출시해야 했습니다. 2019년 11월 콘셉트카..

이 전기 구동 차량은 확실히 변화를 두려워하지 않습니다. 직접 비교해 보면 어떤 차이가 있는지 알아보고 싶었습니다. 미니멀한 인테리어, 최대 주행 거리, 외계 우주선을 닮은 외형 등으로 무장한 웨지 스타일의 테슬라가 승리할까요? 아니면 거대한 크기의 허머 EV가 오프로드 주행 능력과 목이 찢어질 듯한 가속력으로 승리의 월계관을 차지할까요? 이색적인 사이버트럭과 GMC 허머 EV 픽업이 어떻게 비교되는지 살펴보겠습니다. 2024년 테슬라 사이버트럭 호불호가 갈리는 테슬라 사이버트럭은 가는 곳마다 사람들의 시선을 사로잡습니다. 어떤 사람들은 공상 과학 영화의 소품처럼 보인다고 생각하지만, 다른 사람들은 일반적으로 보수적인 픽업트럭 세그먼트에 대한 용감한 새로운 해석으로 여기기도 합니다. 스테인리스 스틸 차체..

테슬라 사이버비스트의 가격은 96,390달러부터 시작하며 2024년에 출시되었습니다. 주행 가능 거리는 320마일(515킬로미터)이며 최고 속도는 130마일(209킬로미터)입니다. 무게는 6,843파운드(3,104kg)이며 견인 가능 중량은 11,000파운드(4,989kg)입니다. 사이버트럭의 AWD 버전은 76,390달러로 더 저렴하며, 표시된 주행 가능 거리는 340마일(547킬로미터)이지만 올터레인 타이어를 장착하면 318마일(511킬로미터)로 줄어듭니다. 시내 60%/고속도로 40%의 비율로 시속 40마일(64km)로 주행하면 최대 334마일(537.5km)까지 주행할 수 있습니다. 이는 제원표보다 16마일, 거의 26킬로미터나 높은 수치입니다. 사이버비스트는 845마력(857ps)의 출력과 68..