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2024년에 맞이할 긍정적인 기후 솔루션 본문
2023년에 청정에너지 목표를 진전시킨 수많은 성과와 함께 2024년에도 많은 것을 기대할 수 있습니다. 화석 연료, 재생 에너지 전환, 클린테크 혁신에 대한 수치는 매우 다양하고 종종 모순되기도 하지만, 청정 기후 솔루션은 우리 주변에서 일어나고 있는 에너지 전환에 대해 전반적으로 긍정적인 체계를 제공합니다.
미국은 화석연료를 단계적으로 퇴출하기 위한 글로벌 COP28 합의에 동참하고 중국과 함께 재생에너지로의 전환 속도를 높이겠다고 약속했습니다. 포브스는 2024년 에너지 전망의 하나로 다음과 같이 말했습니다.
"청정에너지 산업 혁명은 2023년 미국 경제를 재편했으며, 인플레이션 감소법과 청정에너지 기술을 수용하는 소비자들에 힘입어 미국은 마침내 다시 발전하기 시작했고, 이번에는 기후 행동에 힘을 실어주었습니다."
2024년에 대한 5가지 예측으로 재생 에너지에 대한 농촌 지역의 지원 증가, 청정 수소 세액 공제를 둘러싼 치열한 경쟁, 선거에서 주목받는 전기차(EV), 탄소 활용 관련 투자 급증, 전기차 충전 인프라를 위한 부동산 붐 등을 꼽았습니다.
강력한 청정에너지 기후 솔루션을 제시하는 몇 가지 사례와 그 밖의 다른 사례들을 살펴보겠습니다.
전기 자동차(EV) 제조업체 경쟁이 확대되고 있습니다. 전 세계가 직면한 가장 큰 기후 문제 중 하나는 교통수단의 탈탄소화입니다. 미국 EPA에 따르면 온실가스 배출량의 약 29%는 전기차 사용을 감안하더라도 운송 부문에서 발생합니다. 반면 전기차는 배기관 배출이 전혀 없기 때문에 전 세계는 기후 오염을 줄이기 위해 개인용, 공공용, 상업용 교통수단을 전기로 전환하고 있습니다.
미국인들은 2023년에 100만 대 이상의 전기차를 구매했으며, 2030년까지 3,000만 대의 전기차를 생산할 것으로 예상됩니다. 많은 자동차 제조업체들이 내연기관(ICE)에서 전기 드라이브트레인으로의 전환을 늦추고 있는 상황에서도 이 추정치는 여전히 유효합니다.
그리고 정상을 향한 경쟁이 시작되었습니다. 중국의 BYD는 2023년 4분기에 테슬라를 앞지른 판매량을 공개했습니다. 로이터 통신은 배터리 구동 자동차 제조는 여전히 성장하는 산업이기 때문에 "누가 1위인지는 현재로서는 크게 중요하지 않다"며 이 통계의 중요성을 반박했습니다. 2023년 전기차 구매는 9.8%로 증가했습니다.
전기차 충전: 소비자들의 관심과 정부의 의무화 정책으로 인해 시장은 예상보다 훨씬 빠르게 전기차로 전환하고 있습니다. 이는 자동차 제조업체들이 전기 충전 포트 개발자, 전력망 사업자, 도시 계획가, 정책 입안자들에게 접근하여 차세대 전기차의 요구 사항을 충족할 수 있는 강력한 전기 인프라와 충전 포트를 모색하고 구축하는 것을 의미합니다.
미국 고속도로에 전기차 충전기를 설치하는 50억 달러 규모의 연방 프로그램이 진행 중입니다. 연방 고속도로 관리자인 스테파니 폴락이 설명합니다.
"미국인들은 고속도로 및 기타 주요 고속도로를 이용할 때 전기차를 구입하고 편리한 충전소를 찾을 수 있다는 사실을 알아야 합니다. 새로운 전기차 공식 프로그램은 주정부가 주민들이 여행할 때 전기차 충전소를 안정적으로 이용할 수 있도록 하는 데 필요한 자원을 제공할 것입니다."
전기차 렌트부터 편의점, 호텔 등 다양한 곳에서 안정적이고 찾기 쉬운 충전 인프라가 요구되고 있습니다. 테슬라가 자사의 슈퍼차저 네트워크를 비테슬라 전기차에 개방하기로 합의한 것은 올바른 충전의 방향으로 나아가는 큰 진전입니다.
청정에너지 고용은 계속 증가하고 있습니다: 국제에너지기구에 따르면 2022년 전 세계 에너지 고용은 팬데믹 이전 수준보다 350만 명 증가한 6,700만 명으로 늘어날 것으로 전망됩니다.
이 기간 동안 고용 증가의 절반 이상이 태양광 발전, 풍력, 전기 자동차(EV) 및 배터리, 열펌프, 중요 광물 채굴 등 5개 부문에서 이루어졌습니다. 이 5개 부문 중 태양광 발전이 가장 많은 일자리를 창출하며 400만 개의 일자리를 차지했고, 전기차와 배터리는 2019년 이후 100만 개 이상의 일자리를 창출하며 가장 빠르게 성장하고 있습니다.
오래된 에너지 인프라: 미국의 석탄 화력 발전 용량은 2011년 정점에 비해 42% 감소했으며, 2030년까지 남은 석탄 화력 발전의 40%가 폐기될 예정입니다. 석탄 화력 발전소 폐쇄 계획은 24개 주에 걸쳐 있으며, 이 중에는 현재 재생 에너지 포트폴리오 표준이 없거나 전기 공급업체가 특정 재생 에너지 또는 무탄소 자원으로 일정 비율의 전력을 공급하도록 요구하는 기타 청정에너지 정책이 없는 주도 포함되어 있습니다. 예를 들어, 켄터키주는 2024년에 가동될 것으로 예상되는 사상 최대 규모의 태양광 프로젝트를 추진하고 있습니다.
연방 청정 프로그램은 공기와 물을 오염시키는 버려진 유정을 폐쇄하는 데 그 어느 때보다 많은 자금을 투입하고 있습니다. 초당적 인프라 법은 방치된 유정의 목록을 작성하고 적절하게 폐쇄하기 위한 프로그램을 수립합니다. 이 법은 연방, 원주민 지역, 주 및 사유지의 유정 폐쇄, 개선 및 복원 활동을 위해 47억 달러를 지원합니다.
재생 에너지와 그 인프라: 전 세계적으로 공급망과 무역 문제가 지속되고 있음에도 불구하고, 미국 에너지부는 2023년에 2년 연속 신규 발전 용량의 50% 이상이 태양광 발전(PV) 시스템일 것이라고 밝혔습니다. 태양광 발전은 이제 가장 빠르게 성장하는 발전 기술입니다.
그러나 국가 송전 인프라를 개선하고 확장하는 것은 미국 전역의 사람들이 필요할 때 언제 어디서나 안정적이고 저렴한 재생 가능한 전력을 사용할 수 있도록 보장하는 데 매우 중요합니다. 바이든 행정부는 재생 에너지의 허가 절차를 간소화하는 동시에 기관이 검토 시 환경 정의를 고려하도록 하는 규칙을 제안했습니다. 이를 위해 연방 프로그램은 2년 일정에 따라 연방 승인 및 송전 허가에 대한 마감일을 설정하는 더 나은 조율된 프로세스를 목표로 합니다.
국토관리국은 지난 2년 동안 서부를 가로지르는 732마일 송전선을 포함하여 연방 토지에서 50개의 청정에너지 프로젝트를 승인했습니다. 델리오트는 다음과 같이 말했습니다.
"청정에너지에 대한 연방 정부의 투자와 공공 및 민간 기관의 탈탄소화 수요를 동시에 끌어당기는 힘은 그 어느 때보다 강력합니다."
탄소 흡수원 보호: 습지는 탄소의 저장고이며, 루이지애나는 30억 달러 규모의 프로젝트를 통해 21제곱마일의 땅을 해안에 복원하고자 합니다. 해안 복원 활동이 없다면 향후 50년 동안 예상되는 습지 손실로 인해 루이지애나 연안의 탄소 매장량이 2013년 대비 약 50%로 감소하여 전 세계 탄소 예산에 큰 변화를 가져올 수 있기 때문에 이는 좋은 결정입니다.
동물은 토양에 탄소를 격리하는 데 도움이 될 수 있으므로 바이든 행정부는 미국 들소의 복원에 자금을 지원하고 있으며, 이는 들소가 초원에서 방목하고 날카로운 발굽으로 토양을 자르면서 토양에 탄소를 유지하는 데 도움이 됩니다. 이 기금은 들소 보존 및 확장, 기존 무리의 관리 개선, 토종 초원 서식지의 생태계 복원 노력을 강화하기 위해 인디언 부족이 주도하는 이니셔티브를 지원할 것입니다.
다가오는 기후 솔루션에 대한 결론
지난 몇 년 동안은 기후 솔루션을 제공하기 위한 노력은 많은 사람들에게 너무 느리게 느껴졌습니다. 특히 청소년 세대는 몬태나 주에서 16명의 청소년이 화석 연료에 대한 지원이 시민으로서의 정당한 권리를 침해한다고 주장하며 주 정부를 상대로 소송을 제기하는 등 제도적 변화를 요구해 왔습니다.
그리고 그레타 툰베리의 놀라운 기후 옹호 활동과 새로 승인된 미국 기후 봉사단이 첫해에 2만 명의 젊은이들을 고용할 수 있는 잠재력도 있습니다. 오늘날의 청소년들이 내일의 리더로 성장함으로써 저탄소 미래로의 전환을 위해 시작된 현재의 과정을 지속시킬 수 있을 것입니다.
https://cleantechnica.com/2024/01/04/positive-climate-solutions-to-celebrate-in-2024/
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