전기 자동차는 단순히 미래의 물결이 아니라 현재 사람들의 생명을 구하고 있다.

전기 자동차는 개인 승용차뿐만 아니라 미국 도로에서 점점 더 흔하게 볼 수 있습니다. 전기 스쿨버스(왼쪽), 대중교통 버스(오른쪽), 트럭이 도로를 달릴 준비가 되었다.(Courtesy of California Energy Commission; Chuyin / Getty Images; Adrian Martinez / Earthjustice)

1. 이제 전기 자동차에는 승용차, 대중교통 버스, 모든 크기의 트럭, 심지어 부분적으로만 전기로 구동되는 대형 트랙터 트레일러까지 포함된다.

전기 자동차는 크게 세 가지로 분류됩니다:

배터리 전기 자동차는 배터리 팩에 저장된 전기로 구동됩니다.

플러그인 하이브리드는 가솔린 또는 디젤 엔진과 전기 모터 및 대형 충전식 배터리를 결합한 형태입니다.

연료전지 자동차는 수소 분자로부터 전자를 분리하여 모터를 작동시키는 전기를 생산합니다.

이제 전기 승용차뿐만 아니라 뉴욕에서 미시시피까지 조용하고 빠르게 달리는 전기 대중교통 버스를 타는 모습을 볼 수 있습니다.

2021년에는 미국 최초의 전기 소방차가 캘리포니아주 안젤로스에 도입되었으며, 앞으로 몇 년 안에 전기 환경미화 트럭이 조용히 동네를 누비며 쓰레기와 재활용 쓰레기를 수거하고, 전기 우편 트럭과 점점 더 많은 전기 트럭이 대기 오염 없이 우편물과 소포를 창고에서 가정으로 배달할 것입니다.

2. 전기 자동차는 기후와 우리의 삶을 구하고 있다. 

미국에서 기후 오염의 가장 큰 원인은 무엇일까요? 바로 교통수단입니다.

기후 위기를 해결하려면 도로 위를 달리는 차량을 가능한 한 깨끗하게 만들어야 합니다. 기후 변화로 인한 최악의 영향을 피하기 위해 에너지 사용 방식을 바꿀 수 있는 시간이 10년밖에 남지 않았습니다.

자동차와 트럭에서 배출되는 배기가스는 지구에도 나쁠 뿐 아니라 우리 건강에도 좋지 않습니다. 휘발유 및 디젤 차량에서 배출되는 대기 오염 물질은 천식, 기관지염, 암, 조기 사망의 원인이 됩니다.

국지적인 대기 오염의 건강 영향은 평생 지속되며 천식 발작, 폐 손상, 심장 질환에 영향을 미칩니다.

하버드 대학교의 한 연구에 따르면 "유해한 미세 입자 물질에 대한 장기적인 노출과 미국의 코로나19 사망률 사이에 현저한 연관성이 있다"라고 Earthjustice의 독성 노출 및 건강 프로그램 담당 과학자인 라쉬미 조글카르(Rashmi Joglekar)는 설명합니다. 초미세먼지(PM2.5) 오염의 주요 원인 중 하나는 휘발유 및 디젤 자동차 엔진의 연소입니다.

듀크 대학교의 별도 연구에 따르면 주유소에서 구입한 휘발유 1갤런당 최대 3.80달러의 건강 및 환경 비용이 발생한다고 합니다. 대형 굴착 장비와 농기구에 사용되는 경유는 더 심각하여 갤런당 건강과 기후에 미치는 사회적 비용이 4.80달러에 달합니다.

로스엔젤레스의 405번 고속도로 주변은 스모그로 인해 공기가 꽉 막혀 있습니다. (Andi Patz / Getty Images)

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남부 캘리포니아에서 천식 치료를 받고있는 아이를 위로하는 어머니. (Chris Jordan-Bloch / Earthjustice)

3. 전기 자동차는 전기의 출처에 관계없이 가솔린 자동차보다 탄소 발자국이 더 적다.

배터리 전기차와 플러그인 하이브리드차를 충전하고 연료를 공급하는 전기는 화석 연료부터 청정 재생 에너지까지 다양한 에너지원을 사용하는 전력망에서 공급됩니다.

에너지 그리드는 주마다 다를 수 있으며, 이는 전기 자동차를 운전할 때 발생하는 탄소 발자국이 전기 공급원에 따라 달라진다는 것을 의미합니다.

Earthjustice 변호사들은 100% 청정에너지를 공급하기 위해 전국적으로 노력하고 있지만, (최근 재생에너지 소비량이 석탄을 추월한) 그 과정에서 이 나라에서 사용되는 전기의 일부는 계속해서 화석 연료를 연소하여 생산될 것입니다.

미국 석탄 및 재생 에너지의 에너지원별 소비량(1950~2019년)

아주 좋은 소식은? 전기 자동차는 자동차와 트럭에 동력을 공급하기 위해 에너지를 변환하는 데 더 효율적이기 때문에, 전기가 가장 더러운 전력망에서 나오는 경우에도 전반적으로 전기가 더 깨끗하고 저렴하게 차량 연료로 사용될 수 있다는 것입니다.

Union of Concerned Scientists 의 전문가들이 실시한 연구에 따르면, 모든 주에서 전기 또는 하이브리드 자동차를 전력망에 연결하여 운행하면 가솔린 자동차보다 온실가스 배출량이 더 적습니다. 그리고 각 주가 에너지 그리드를 정화할수록 전기 자동차의 이점은 더욱 커집니다.

"당신의 전기차는 얼마나 깨끗한가요?" 온라인 도구를 사용해 거주 지역의 전기차 배출량을 확인해 보세요. 우편번호와 전기차 제조사/모델에 따라 전기차를 이용함으로써 얼마나 많은 탄소 오염을 줄일 수 있는지에 대한 맞춤형 보고서를 받아보세요.

캘리포니아 롱비치 항구에서 화물을 운송하는 데 사용되는 전기 하이브리드 대형 트럭이 충전을 위해 플러그를 꽂고 있다.(Dennis Schroeder / NREL)

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4. 전기 자동차는 전체 수명 기간 동안 기후에 더 좋다.

전기 자동차의 대형 리튬 이온 배터리는 제작에 많은 재료와 에너지가 필요하기 때문에 제조 과정에서 전기 자동차는 일반 가솔린 자동차보다 더 많은 지구 온난화 배출물을 생성합니다. (예를 들어, 주행 거리가 84마일인 중형 전기차를 제조할 경우 15% 더 많은 이산화탄소를 배출하게 됩니다.)

하지만 일단 차량이 도로를 달리기 시작하면 완전히 다른 에너지 이야기가 됩니다.

전기 자동차는 최대 18개월 이내에 제조 과정에서 배출되는 탄소 배출량을 만회하고, 수명이 다할 때까지 가솔린 자동차를 능가하는 성능을 계속 유지합니다.

Union of Concerned Scientists의 분석에 따르면 오늘날 도로를 달리는 평균 전기 자동차의 온실가스 배출량은 갤런당 88마일을 주행하는 자동차와 동일하며, 이는 평균적인 신형 가솔린 자동차(31마일)나 트럭(21마일)보다 훨씬 더 많은 양을 배출합니다.

뉴욕의 홀랜드 터널에서 전기차를 운전하는 모습. 전기 자동차는 자동차와 트럭에 동력을 공급하기 위해 에너지를 변환하는 데 더 효율적이기 때문에 전반적으로 전기가 가장 더러운 전력망에서 나오는 경우에도 차량용 연료로서 더 깨끗하고 저렴하다.(Mecky / Getty Images)

5. 전기 자동차는 집, 직장, 상점에 있는 동안에도 충전할 수 있다.

전기 자동차의 장점 중 하나는 집이나 버스터미널 등 어디서든 충전할 수 있다는 점입니다. 따라서 전기차는 중앙 차고지나 야적장으로 정기적으로 돌아오는 트럭과 버스 차량에 적합한 솔루션입니다.

더 많은 전기차가 시장에 출시되고 더 광범위하게 사용됨에 따라 쇼핑 센터, 주차장, 직장에 더 많은 공공 충전소를 추가하는 등 집에서 충전할 수 없는 사람과 기업을 위한 새로운 충전 솔루션이 필요할 것입니다.

연구 과학자인 아리 와인스타인은 지구정의 변호사이자 청정 에너지 전문가인 사라 거슨과 함께 "직장에서 신뢰할 수 있는 충전 시설을 갖춘 덕분에 주저 없이 플러그인 하이브리드 자동차를 구입할 수 있었습니다."라고 말했습니다. 와인스타인은 집에서 충전할 수 있는 옵션이 제한적인 임차인입니다.

"전기차를 운전할 수 있는 기회가 차고가 있는 집을 소유한 사람들에게만 주어져서는 안 됩니다."라고 Gersen은 설명합니다.

"직장 내 충전은 전기차 보급의 대중화를 위한 핵심 요소 중 하나이며, 이 과제를 해결하려면 적극적으로 움직여야 합니다. 전기 유틸리티가 큰 역할을 해야 합니다."

전기차 운전자 스테파니 티파니, 샤닝 쿠이, 아리 와인스타인(왼쪽부터)은 남부 캘리포니아의 직장에서 충전소를 설치한 후 차량을 구입했다. (Sara Gersen / Earthjustice)

6. 주정부와 유틸리티가 전기 자동차 충전을 위한 인프라를 구축하기 위해 지금 계획을 세우면 큰 도움이 될 것이다.

이러한 차량을 충전하는 방법을 알아내는 것은 점점 더 중요한 해결 과제가 될 것입니다.

캘리포니아의 유틸리티 업체들은 주 전역의 전기차, 트럭, 버스에 필요한 충전 인프라를 구축하기 위해 10억 달러 이상을 투자하고 있습니다. 이러한 종류의 인프라 투자는 대중교통 기관, 기업, 전기차를 구매하고 싶지만 집에 충전기를 설치할 수 없는 사람들에게 점점 더 중요해질 것입니다.

캘리포니아의 전기화 인프라를 옹호해 온 지구정의의 Right to Zero 캠페인의 변호사 아드리안 마르티네즈는 "연방 정부는 전기 자동차 충전을 위한 전국적인 해결책을 마련하지 않고 있다"며 "이는 각 주가 전력망을 면밀히 검토하고 해당 지역에 맞는 전기 자동차 충전 계획을 수립해야 한다는 것을 의미한다"라고 설명합니다.

하와이 밀릴라니의 상점 외부에 있는 충전소. (Ryan Ozawa / CC BY-NC-ND 2.0)

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사우스 캐롤라이나 주 크로스윈즈에서 충전 중인 전기 자동차. (Myrtle Beach, TheDigitel / CC BY 2.0)

7. 마을과 도시를 누비는 든든한 교통수단인 대중교통 버스가 전기차 혁명의 열쇠가 될 수도 있다.

버스는 대중교통 시스템의 핵심으로, 누구에게나 저렴한 교통수단을 제공합니다. 버스는 많은 도시에서 일상생활의 초석이 되고 있으며, 대형 전기 자동차가 더 넓은 운송 시장에 진입하는 데 중요한 역할을 합니다.

노동, 환경, 대중교통 운동가 연합과 함께 로스앤젤레스 메트로가 배기가스 배출이 전혀 없는 전기 버스에 투자하도록 성공적으로 추진한 후, 캘리포니아 주정부로부터 향후 10년간 100% 전기 대중교통 버스를 도입하겠다는 약속을 받아내면서 큰 도약이 이루어졌습니다.

2040년까지 캘리포니아에서 타거나 지나가는 모든 버스는 조용하고 깨끗한 전기 버스가 될 것입니다.

빌드 유어 드림즈 시설에서 기술자들이 전기 대중교통 버스를 조립하고 있다.(Courtesy of Build Your Dreams)

로스앤젤레스의 전기 공공 버스.(Adrian Martinez / Earthjustice)

8. 창고에서 가정으로 물건을 배달하는 전기 트럭은 깨끗하고 큰 변화를 가져올 수 있다. 더 많은 전기 트럭이 필요하다.

디젤 및 가솔린 트럭은 도로와 고속도로에서 운행되는 차량의 극히 일부에 불과하지만, 엄청난 양의 기후 및 대기 오염을 유발합니다. 가장 큰 영향을 받는 지역 사회에서는 이러한 트럭이 더 심각한 호흡기 및 심장 질환을 유발하는 디젤 '죽음의 지대'를 형성합니다.

캘리포니아에서는 가솔린 및 디젤 트럭이 주 내 다른 자동차보다 훨씬 많은 수를 차지하고 있음에도 불구하고 운송 관련 대기 오염의 거의 절반을 책임지고 있습니다.

현재 시중에는 70여 종의 무공해 트럭이 판매되고 있으며, 특히 캘리포니아는 프로테라(Proterra), 빌드 유어 드림(BYD, Build Your Dreams) 같은 기업과 함께 버스와 같은 대형 전기차를 설계하고 제조하는 중요한 거점이 되고 있습니다.

이제 주요 제조업체들이 전기 트럭을 더 큰 규모로 생산하기 시작할 때입니다. 캘리포니아 전역의 지역사회는 2024년부터 트럭 제조업체가 일정 비율의 무공해 트럭을 판매하도록 하는 강력한 전기 트럭 규정을 미국 최초로 제정하기 위해 성공적으로 싸웠습니다.

캘리포니아의 시장 지배력을 고려할 때, 이 규칙은 다른 주에서도 전기 트럭으로의 전환을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다.

일리노이주에서 전기 페덱스 배달 트럭이 배달을 하고 있다. (ShyCityNXR / CC BY 2.0)

캘리포니아 롱비치 항구의 대형 무공해 트럭. (Dennis Schroeder / NREL)

9. Earthjustice는 모든 전기자동차 사업을 통해 환경오염의 영향을 가장 많이 받는 사람들이 진정으로 깨끗한 무공해 차량을 이용할 수 있도록 하는 것을 목표로 한다.

"기후 위기의 영향을 막을 수 있는 진정한 기회를 얻으려면 화석 연료를 버리고 100% 청정에너지로 전환하여 탄소 배출 제로를 달성해야 합니다."라고 워싱턴 DC의 Earthjustice 입법 대표인 아테나 모타브베프(Athena Motavvef)는 설명합니다.

"모든 사람이 전기차를 이용할 수 있도록 하는 것은 이러한 목표를 향한 중요한 단계입니다."

어스저스티스는 전기자동차 자유법을 지지합니다. 이 법안은 공공 도로를 따라 전기 충전소 네트워크를 구축하여 더 많은 대중이 전기 자동차를 채택하도록 장려할 것을 제안합니다.

"배기가스 제로"란 무엇인가요?

배기가스 제로는 차량이 기후를 교란하거나 공기를 오염시키는 오염 물질을 배출하지 않는다는 것을 의미합니다.

이는 전기 자동차, 수소 연료 전지 자동차 및 기타 새로운 유형의 기술을 설명하는 더 넓은 범주입니다.

간단히 말해, 배기가스 제로는 차량 동력을 연소에 의존하지 않는 기술을 의미합니다.

한편, Earthjustice 변호사들은 미국의 교통 부문이 가솔린 연소 방식에서 배기가스 배출 제로로 전환할 수 있도록 노력하고 있습니다.

전기 트럭: 우리는 캘리포니아에서 전기 트럭의 수를 늘리기 위해 노력해 왔으며, 2만 명의 주민들과 함께 캘리포니아 대기자원위원회에 미국 최초의 전기 트럭 제조 표준을 제정해 줄 것을 요청했습니다.

충전 인프라: 어스저스티스는 캘리포니아 및 기타 주의 공공요금위원회와 협력하여 더 많은 충전 인프라를 구축하기 위해 노력하고 있습니다. 이렇게 되면 차고나 진입로가 없는 사람들이 직장 내 충전이나 중앙 집중식 전기차 급속 충전을 통해 순수 전기차를 소유하는 데 있어 가장 큰 장벽 중 하나를 해소할 수 있습니다.

무공해 차량: 저희는 캘리포니아 주에서 일정 비율의 차량 구매 시 배기가스 배출이 없는 차량을 의무적으로 구매하도록 하는 ZEV 의무를 지키기 위해 법정 소송을 진행 중입니다. 캘리포니아의 특별 법적 권한인 청정 대기법을 통해 10개 주에서 ZEV 의무를 채택했습니다.

"안전한 숨을 쉬기 위해서는 가능한 한 빨리 전기차를 도입해야 합니다."라고 Right to Zero 캠페인의 Earthjustice 변호사 Adrian Martinez는 말합니다.

"다행히도 행정부가 바뀌면서 연방 차원에서 전기 교통수단을 지역사회에 도입할 수 있는 많은 기회가 생겼습니다. 하지만 청정 교통수단에 대한 많은 결정은 지역 차원에서 이뤄진다는 점을 인식해야 합니다. 이 나라에서 대부분의 교통 관련 결정을 내리는 것은 시의회, 시장, 주의회입니다."

그리고 바로 여러분입니다.

10. 자동차를 타지 않더라도 미래의 전기 자동차를 만드는 데 도움을 줄 수 있다.

승용차부터 버스, 트럭에 이르기까지 전기자동차는 우리가 물건을 이동하는 방식을 바꾸고, 공기와 기후를 정화하며, 여러분의 목소리가 전기 자동차의 발전에 도움이 될 수 있습니다.

여러분의 도시가 전기 버스, 트럭, 충전 인프라에 투자하도록 촉구하세요. 지역 선출직 공무원과 대화하고 편집자에게 보내는 편지를 작성하세요.

본인이나 친구가 자동차를 구매할 계획이라면 전기차를 구입하세요. 집에 전기자동차 충전소를 설치하면 리베이트나 기타 인센티브를 제공하는 지역 공공서비스가 있는지 확인하세요.

친구들을 설득하세요. 여러분이 알게 된 놀라운 전기 관련 사실을 공유하세요. 친구들에게 전기 자동차를 사용함으로써 얼마나 많은 탄소 오염을 줄일 수 있는지 알아보도록 권유하세요.

트위터에서 지구정의의 @RightToZero 캠페인을 팔로우하여 탄소 배출 제로로의 전환에 대한 최신 뉴스를 확인하세요. 우리는 탄소 배출 제로 미래를 상상하는 데 그치지 않을 것입니다. 우리는 그것을 실현할 것입니다.

미국 우정국의 우편배달 차량의 완전한 전기화를 위해 여러분의 목소리를 더하세요!

https://earthjustice.org/feature/electric-vehicles-explainer

Electric vehicles are not just the wave of the future, they are saving lives today.