내년에 출시되는 새로운 테슬라 컴팩트 EV: 카와우가 새로운 저가형 전기차를 렌더링하다

고객들이 마침내 사이버트럭을 인도받으면서 이제 관심은 곧 출시될 테슬라의 소형 전기차로 옮겨졌습니다. 일론 머스크는 마침내 이 신차를 언제 출시할지 알려주었는데, 이 브랜드의 테크노 킹은 이 MG 4 대안의 생산이 2025년 말에 시작될 것이라고 확인해 주었습니다.

카와우 팀은 초기 티저 이미지를 몇 장 찍어 이 자동차의 모습을 미리 선보였으며, 업데이트된 모델 3과 사이버트럭에서 많은 디자인 영감을 얻었습니다. 또한 혁신적인 새로운 배터리 기술이 적용되며, 새로운 제조 기술을 사용하여 제작될 예정입니다.

2025년 출시가 확정된 새로운 테슬라 컴팩트 전기차

테슬라는 새로운 소형 전기차의 공개 날짜에 대해 입을 굳게 다물고 있지만, 일론 머스크는 이 새로운 경제적인 전기차가 2025년 말에 생산에 들어갈 것이라고 밝혔습니다. 

테슬라의 2023년 실적 발표에서 머스크는 이렇게 말했습니다: "저는 여러분을 놀라게 하고 싶지 않지만 시간에 대해 낙관적인 경우가 많아 현재 일정에 따르면 2025년 말, 즉 하반기에 생산을 시작할 예정입니다.

"어려운 생산 공정이 될 것입니다. 실제로는 라인에서 잠을 자게 되겠지만, 일단 생산이 시작되면 전 세계 어떤 제조 기술보다 앞서게 될 것이라고 확신합니다."

2025년이라는 목표는 다소 야심차게 보입니다. 사이버트럭은 2021년에 판매될 예정이었지만, 여러 가지 생산 문제가 해결되면서 2023년 후반으로 미뤄졌습니다. 올해 어느 시점에 새로운 소형 전기차의 컨셉 버전을 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.

단독 렌더링: 새로운 테슬라 컴팩트 전기차의 디자인을 상상하는 카와우(Carwow)

2025년에 출시될 예정이지만, 테슬라는 아직 새로운 소형 전기차의 디자인을 공개하지 않았습니다. 지난 몇 달 동안 테슬라 프레젠테이션에 몇 장의 티저 이미지가 살짝 공개되었고, 카와우 팀은 이 사진을 이용해 신차의 모습을 예측했습니다.

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테슬라는 특정한 디자인 언어가 없으며, 모든 차량이 이전 차량과 크게 다른 것처럼 보이기 때문에 브랜드가 다음에 어떤 방향으로 나아갈지 예측하기 어려울 수 있습니다. 위의 디자인 스케치에는 쪼그려 앉은 자세의 짧은 버블 모양의 자동차가 그려져 있는데, 카와우는 이 렌더링에 이를 그대로 적용했습니다. 이 차는 사이버트럭과 마찬가지로 보닛이 짧고 앞유리가 앞으로 상당히 길게 뻗어 있어 실내 공간을 확보하는 데 도움이 될 것으로 보입니다.

진정한 테슬라 스타일로, 매끄럽고 깔끔한 전면 범퍼를 볼 수 있으며 배터리 냉각을 위한 슬림한 통풍구만 아래에 있습니다. 헤드라이트도 신형 테슬라 모델 3의 세련된 새 LED와 매우 유사하며, 전면을 가로지르는 라이트 바는 사이버트럭을 연상시킵니다.

테슬라는 사이버트럭과 같은 삼각형 도어 미러도 추가할 수 있습니다. 차량의 뒷면을 보면 앞면과 비슷하게 깔끔한 디자인입니다. 전폭 라이트 바와 작은 후미등은 테슬라 픽업트럭의 후미를 연상시키며, 범퍼 하단에는 신형 모델 3과 마찬가지로 미묘한 반사경이 있습니다.

이 카와우 단독 렌더링은 이 새로운 소형 전기차의 모습을 예측한 것일 뿐이며, 실제 모습을 확인하려면 2024년 말까지 기다려야 할 것입니다.

새로운 테슬라 컴팩트 전기차의 가격은 얼마일까요?

테슬라의 자칭 테크노 킹 일론 머스크는 이미 새로운 소형 전기차의 가격이 약 2만 5,000달러, 즉 2만 2,000파운드가 될 수 있다고 밝혔습니다. 이는 MG 4보다 5,000파운드 더 저렴하고 BYD 돌핀보다 거의 10,000파운드 더 저렴합니다.

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그렇다면 이 차가 어떻게 그렇게 저렴할 수 있을까요? 테슬라는 새로운 배터리 및 모터 기술 외에도 생산 비용을 낮출 수 있는 새롭고 더 효율적인 제조 기술을 연구하고 있습니다.

테슬라 모델 3과 모넬 Y는 완성차로 생산 라인에 올라가기 때문에 도색과 배선 등의 작업을 위해 여러 번 부품을 조립하고 분해해야 합니다.

하지만 이 새로운 자동차는 다른 방식으로 제작됩니다. 사람과 로봇으로 구성된 팀이 자동차의 각 부품을 완전히 조립한 후 마지막에 한 번에 결합합니다. 예를 들어, 문을 제작하고, 페인트칠하고, 배선하고, 도어 카드를 조립한 후 마지막에 볼트로 고정합니다. 즉, 자동차는 한 번만 완전히 조립됩니다.

머스크는 이를 통해 시간, 공간, 효율성을 30% 개선할 수 있을 뿐만 아니라 모델 3 및 모델 Y보다 제작 비용이 약 50% 저렴해질 것이라고 주장하고 있습니다.

새로운 테슬라 사이버트럭은 많은 케이블을 무선 트랜스미터로 대체하여 무게를 줄이고 제작을 더 쉽게 해준다.

이 외에도 배선의 양을 줄이기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 모든 새로운 테슬라 모델은 12V 설정이 아닌 48V 전기 시스템을 사용하여 더 작고 가벼운 전선을 사용할 수 있습니다. 또한 많은 배선이 완전히 제거되고 대신 무선 네트워크를 사용하여 특정 장치를 제어할 것입니다.

새로운 테슬라 소형 전기차 배터리 및 주행 거리

이 새로운 테슬라 컴팩트 EV가 출시되면 탭리스 디자인 덕분에 모델 3보다 더 강력하고 안전하며 저렴한 새로운 유형의 배터리를 사용하게 됩니다.

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이 기술은 기본적으로 배터리 셀을 서로 연결하는 새로운 방식으로, 배터리 크기를 약 35%까지 줄여줍니다. 또한 과열 없이 더 많은 에너지를 저장하고 방출할 수 있어 기존 배터리보다 킬로와트시당 최대 16% 더 긴 주행 거리를 제공합니다.

테슬라는 또한 배터리를 자동차의 구조 부품으로 만들어 더 가볍고 튼튼하게, 정확하게는 10% 더 가볍게 만들 계획입니다. 그러면 주행 거리가 14% 더 늘어날 것입니다. 예를 들어 새로운 테슬라 해치백의 배터리가 모델 3의 절반 크기라고 가정하면, 이는 약 180마일의 주행 가능 거리를 의미합니다.

27,000파운드의 피아트 500 일렉트릭은 주행거리가 118마일로, 엔트리 레벨의 테슬라보다 62마일 더 짧습니다. 그리고 그 차는 결국 약 5,000파운드 더 저렴해질 수 있습니다.

새로운 테슬라 소형 전기차 모터 및 성능

이 새로운 테슬라는 비용을 더욱 절감하기 위해 희토류를 사용하지 않는 새로운 유형의 전기 모터를 사용할 것입니다. 따라서 제작 비용이 더 저렴하고 가벼워집니다. 실제로 이 새로운 구동 장치의 생산 비용은 1,000달러(820파운드)에 불과하며, 더 작은 공장에서 제작할 수 있어 더 많은 비용을 절감할 수 있습니다.

테슬라의 새로운 드라이브 유닛은 더 작고 저렴하게 만들 것이다.

그렇다면 이것은 성능에 어떤 의미가 있을까요? 테슬라는 가격을 낮추기 위해 모터를 하나만 사용하지만, 그렇다고 속도가 느리다는 의미는 아닙니다. 후륜 구동 버전의 테슬라 모델 3은 5.3초 만에 0에서 100km/h까지 도달할 수 있으며, 이는 혼다 시빅 타입 R을 0.1초 차이로 이길 수 있을 만큼 빠르며, 스마트 배터리가 장착된 이 가벼운 차량은 더 빨라질 수도 있습니다.

https://www.carwow.co.uk/tesla/news/5220/new-tesla-ev-compact-electric-car-hatchback-price-specs-release-date#gref

New Tesla Compact EV coming next year: Carwow renders new budget electric car