테슬라 CEO 일론 머스크 인도 방문

테슬라 CEO 일론 머스크는 앞으로 몇 주 안에 인도를 방문하여 나렌드라 모디 총리를 만날 것으로 예상되며, 전기 자동차 제조업체가 인도에 대한 새로운 투자를 발표할 것이라는 추측을 불러일으켰습니다.

이 억만장자는 4월 22일 주에 인도 수도 뉴델리에서 모디 총리를 만나 테슬라의 투자 계획에 대해 별도의 발표를 할 것이라고 로이터 통신이 수요일 보도했습니다. 그러나 소식통은 머스크의 의제는 변경될 수 있다고 말했습니다.

이번 인도 방문은 모디 총리가 3선 연임에 성공할 것으로 예상되는 4월 19일 두 달간의 선거를 앞두고 있는 가운데 이루어집니다. 이번 선거에는 약 10억 명의 유권자가 투표할 수 있으며, 선거 결과는 6월 4일에 공개될 예정입니다.

"인도에서 나렌드라 모디 총리와 만나기를 고대합니다!" 머스크는 수요일 자신이 운영하는 소셜 미디어 웹사이트 X에 글을 올려 로이터의 보도를 확인해 주었습니다.

현재 알려진 내용은 다음과 같습니다.

인도는 지난달 테슬라에 큰 혜택을 주었다.

인도 연방 정부는 지난달 특정 조건 하에서 자동차 제조업체가 만든 일부 전기 자동차에 대한 수입세를 인하했습니다. 이 조치는 테슬라 관계자들의 수년간의 로비 끝에 나온 것으로, 주로 머스크의 회사에 혜택이 돌아갑니다.

정부는 자동차 회사가 최소 5억 달러 이상을 투자하고 3년 이내에 국내 생산을 시작해야 세금 감면 혜택을 받을 수 있도록 했습니다. 그 대가로 이러한 요건을 충족하는 자동차 제조업체는 15%의 세율로 연간 3만 5,000달러 이상의 전기차를 최대 8,000대까지 수입할 수 있게 됩니다.

현행 규정에 따라 인도는 수입 전기차의 가치에 따라 70% 또는 100%의 세금을 부과합니다. 낮은 세율의 전기 자동차 수입은 최대 5년 동안 허용됩니다.

인도 상공부는 이 새로운 정책이 "전기차 업체 간의 건전한 경쟁을 촉진하여 전기차 생태계를 강화"하고 무엇보다도 생산 비용 절감과 생산량 증가로 이어질 것이라고 말했습니다. 또한 인도의 제조업을 강화하기 위해 모디 총리가 수년 동안 공격적으로 추진해 온 '메이크 인 인디아 이니셔티브'를 강화할 것입니다.

테슬라는 수년 동안 전기차에 대한 수입세를 낮추기 위해 뉴델리에 로비를 해왔지만 현지 제조업체들은 어떤 변화도 반대해 왔습니다. 머스크는 테슬라가 인도에 크게 투자하지 않는 주된 이유로 높은 관세 등을 자주 언급해 왔습니다. 2017년부터 인도에서 자동차를 판매하려던 계획은 인도의 높은 세금으로 인해 지연되었습니다.

지난 7월, 테슬라 대표들은 2만 4,000달러짜리 신형 전기차를 생산할 공장 건설 계획을 논의한 것으로 알려졌습니다. 이달 말, 회사 대표들은 20억 달러를 투자해야 하는 새로운 현지 제조 공장을 위해 인도에서 입지를 물색할 것으로 예상된다고 로이터 통신은 보도했습니다.

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전에도 만난 적이 있다

가장 최근에 직접 만난 것은 지난 6월이었지만 모디와 머스크는 10년 넘게 서로를 알고 지내왔습니다.

모디 인도 총리는 2015년 9월에 테슬라의 캘리포니아 프리몬트 공장을 둘러보았습니다. 온라인에 게시된 동영상에 따르면 머스크와 당시 최고 기술 책임자였던 JB 스트라우벨은 모디 총리와 그의 측근들에게 시설을 안내하고 테슬라의 리튬 이온 배터리 팩을 보여주었습니다. 머스크와 모디는 배터리와 태양광 패널이 인도 농촌 지역에서 전기를 생산하는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지에 대해서도 논의했습니다.

작년에 머스크는 자신이 "모디의 팬"이며 "인도의 미래에 대해 믿을 수 없을 정도로 흥분하고 있다"라고 인정했습니다. 모디 총리와 만나기 약 한 달 전, 테슬라 CEO는 2024년 말까지 새로운 테슬라 공장의 위치를 선정할 것이라며 인도에 대한 관심을 표명했습니다.

머스크는 지난 6월 기자들에게 "테슬라가 인도에 진출할 것이며 가능한 한 빨리 그렇게 할 것이라고 확신한다"라고 말했습니다.

거래 성사

테슬라가 인도 시장 진출을 위해 여러 현지 기업과 논의를 진행 중인 것으로 알려졌습니다. 

이코노믹 타임즈에 따르면 최근 인도에서 애플 아이폰의 일부 생산을 맡은 타타 일렉트로닉스는 전기차 제조업체의 글로벌 사업을 위한 반도체 칩을 만들기 위해 테슬라와 전략적 계약을 체결했습니다. 이 신문에 따르면 이 계약은 "몇 달 전에" 합의되었습니다.

타타는 반도체 사업에 140억 달러를 투자했으며 최소 3개 주에 공장을 보유하고 있습니다. 최근 몇 달 동안 이 회사는 전 세계에서 전문가를 채용하는 등 적극적인 채용 활동을 벌였다고 뉴욕타임스는 전했습니다.

그리고 힌두 비즈니스 라인은 "고위 소식통"을 인용하여 테슬라가 인도에 전기차 제조 시설을 건설하기 위해 릴라이언스 인더스트리와 잠재적인 합작 투자를 논의하고 있다고 보도했습니다. 신문에 따르면 인도 최고 갑부인 무케시 암바니가 소유한 이 대기업은 테슬라의 공장 설립 및 관련 운영을 돕는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.

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1분기 부진한 실적과 향후 전망

로이터 통신에 따르면 모디 총리와의 만남은 22일 주 중에 이루어질 것으로 예상됩니다. 4월 23일 화요일, 테슬라는 장 종료 후 1분기 전체 실적을 발표할 예정입니다.

이 전기차 제조업체는 이미 1월부터 3월까지의 인도량을 보고했으며, 한 애널리스트가 "악몽"이라고 명명한 실망스러운 분기를 공개했습니다.

이 자동차 제조업체는 2024년 첫 3개월 동안 386,810대의 전기차를 인도했다고 밝혔습니다. 이는 월가의 기대치에 크게 못 미쳤고 투자자들로부터 새로운 의구심을 불러일으켰으며, 도이체방크 애널리스트는 차량 판매량과 생산량 간의 불균형이 "심각한 수요 문제가 있을 수 있다"는 점을 확인시켜 준다고 지적했습니다. 웰스파고의 애널리스트 콜린 랭건도 테슬라를 "성장이 없는 성장 회사"라고 불렀습니다.

테슬라 투자자들은 이날 오후에 예정된 실적 발표와 테슬라의 실적 발표를 통해 새로운 정보가 많이 공개되기를 기대하고 있습니다.

테슬라가 25,000달러짜리 전기차 계획을 취소할 것이라는 보도를 부인한 후, 머스크는 분석가와 투자자들이 회의적인 몇 가지 이유가 있지만 8월 8일에 자율 주행 로보택시를 공개할 것이라고 투자자들에게 약속했습니다. 또한 테슬라의 운전자 지원 프로그램인 오토파일럿 사용과 관련된 2018년 충돌 사고로 사망한 운전자의 가족과의 소송 합의와 관련된 문제에도 대응할 것으로 예상됩니다.

테슬라는 또한 인종 차별 및 성차별적 괴롭힘의 온상이라는 비난을 받아온 프리몬트 시설의 전직 근로자들이 제기한 노동권 침해에 대한 소송에 직면해 있습니다. 두 명의 전직 테슬라 직원은 회사가 초과 근무 수당, 병가, 휴가 수당, 식사 및 휴식 시간에 대한 보상을 제공하지 않았을 뿐만 아니라 의무 할당량에 대한 서면 설명을 제공하지 않았다고 회사를 고발했습니다.

머스크가 투자자들에게 특히 인도와 관련된 좋은 소식을 전한다면 테슬라의 주가가 절실히 필요한 활력을 되찾을 수 있을 것입니다. 테슬라 주가는 목요일 거래에서 거의 1% 하락했으며 올해 들어 31% 이상 하락하여 S&P 500 지수에서 최악의 실적을 기록했습니다.

https://qz.com/tesla-ev-elon-musk-meeting-india-narendra-modi-1851403136

Tesla CEO Elon Musk is visiting India. Here’s what to know