전기차 배터리 가격 15년 만에 약 90% 하락

새로운 데이터에 따르면 작년까지 15년 동안 전기 자동차(EV) 배터리 가격이 총 90%가량 하락한 것으로 나타났습니다.

미국 에너지부(DOE)는 이달 초 리튬 이온 전기차 배터리의 평균 가격이 가용 에너지 비용을 기준으로 2008년과 2023년 사이에 승용차 기준으로 90% 하락했다고 발표했습니다. 2023년 전기차 배터리 가격은 연간 10만 대 이상 생산 시 가용 에너지 기준으로 kWh당 약 139달러로 추정되는데, 이는 2008년의 kWh당 1,415달러에 비해 크게 하락한 것입니다.

이 부처는 배터리 기술 및 화학 성분의 개선과 제조 공정의 개선, 생산량 증가를 가격 하락의 원인으로 꼽았습니다.

2008년부터 2023년까지 전기 자동차 리튬 이온 배터리 팩 비용 추정치

2018년부터 2023년까지의 데이터는 DOE의 자동차 기술 사무소가 아르곤 국립연구소의 배터리 제조 비용에 대한 BatPac 추정 도구를 인용하여 작성했습니다. 2008년부터 2017년까지의 다른 자료에는 배터리 및 전기화에 대한 자동차 기술 사무소의 연례 장점 검토와 미국 드라이브 파트너십 연구 프로그램의 검토가 포함되어 있습니다.

블룸버그 통신도 지난해 DOE가 발표한 수치와 비슷한 수치를 보도하면서 2022년 사용 가능한 에너지의 kWh당 가격이 약 139달러이며, 2023년에는 128달러로 떨어질 것으로 예상했습니다.

작년 Statista의 데이터와 추정에 따르면 전체 전기차 가격에서 배터리가 차지하는 비중은 2024년 약 28%이지만, 2030년에는 계속 하락하여 약 19%까지 떨어질 것으로 예상하고 있습니다.

2016년부터 2030년까지 대형 배터리 전기 자동차 비용에서 차지하는 배터리 비용 예상치 

배터리 가격의 하락은 전반적인 전기차 비용 하락에도 기여할 것으로 예상되며, 많은 자동차 제조업체들이 향후 몇 년 내에 더욱 저렴한 전기차를 출시할 계획입니다. 또한 일부 기업들은 자체 전기차 배터리 생산을 모색하고 있으며, 대량 생산에 도달하면 비용이 더욱 절감될 것으로 예상됩니다.

또한 많은 기업들이 전기차 배터리 재활용 노력을 지원하기 위해 협력하고 있으며, 이는 순환형 배터리 공급망을 구축하여 사용 가능한 광물과 일반적인 채굴 및 정제 비용을 모두 절감하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 작년에 테슬라 이사회 멤버이자 공동 창립자인 J.B. 스트라우벨이 설립한 배터리 재활용 업체인 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)는 오래된 전기차 배터리에 사용된 금속의 약 95%를 회수할 수 있는 것으로 밝혀졌습니다.

https://www.teslarati.com/ev-battery-prices-dropped-15-years/

Here's how much EV battery costs have dropped over 15 years: data