현대자동차가 테슬라 사이버트럭을 분해, 분석해 미국 트럭 시장을 정복하려 한다.

현대자동차는 이미 테슬라의 새로운 사이버트럭을 따라잡을 계획일까요? 테슬라 사이버트럭을 분해하고 분석한 후 현대자동차는 미국 픽업트럭 시장에 재도전을 하려고 합니다.

현대자동차, 분석을 위해 테슬라 사이버 트럭 해체

기아자동차와 제네시스를 포함한 현대자동차는 2023년 미국에서 기록적인 한 해를 보냈습니다. 현대자동차는 지난해 지프 소유주인 스텔란티스, 혼다, 닛산을 제치고 미국에서 네 번째로 큰 자동차 제조업체가 되었습니다.

이제 공이 한국 자동차 제조업체의 코트에 들어왔으니 현대자동차는 포기하지 않을 계획입니다. 현대자동차는 미국 자동차 시장에서 가장 큰 세그먼트 중 하나인 픽업트럭을 놓치고 있습니다.

2024년 2분기 신차 판매 전망

콕스 오토모티브에 따르면 미국 풀사이즈 픽업트럭은 6월 신차 판매의 13.7%를 차지하며 중형차(5.4%)와 소형차(7.6%)를 제치고 1위를 차지했습니다.

한국 네이버의 새로운 단독 보도에 따르면 현대자동차 남양연구소에서는 지난달 분석을 위해 테슬라 사이버트럭을 해체하기 시작했습니다. 7월 28일에 테스트가 완료된 후, EREV 연구 개발을 담당하는 xEV TF팀에서 이를 최우선 과제로 삼고 연구 개발을 진행하고 있습니다.

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급성장하는 미국 픽업 시장 정복 계획

보고서에 따르면 현대자동차와 기아자동차는 미국 픽업 시장을 "정복"하고자 합니다. 현대자동차는 2029년부터 연간 5만 대 이상의 주행거리 연장 전기 자동차(EREV)를 생산할 계획입니다.

반면, 기아는 올해 말 출시를 앞두고 첫 번째 픽업인 태즈먼을 홍보하고 있습니다.

기아 최초의 픽업, 태즈만 (출처: 현대자동차)

기아 픽업은 2025년 상반기에 한국, 호주, 아프리카, 중동에서 출시될 예정입니다. 그러나 기아는 아직 미국 출시 여부에 대해서는 발표하지 않았습니다.

기아차는 2022년에 전용 모델과 전략 신흥 시장용 전기 픽업 2종을 출시할 계획을 발표했습니다.

테슬라 사이버트럭 해체 이후, 현대 또는 기아의 전기 픽업트럭이 미국을 강타할까요? 이 보고서는 현대자동차가 베이징 모터쇼에서 중국이 대규모로 영향력을 행사한 이후 EREV 기술에 집중하고 있다고 주장했습니다.

2024 포드 F-150 라이트닝 플래시(출처: 포드)

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현대자동차가 경쟁 브랜드의 전기 픽업트럭을 테스트한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 지난달에는 현대자동차 시설 근처에서 한글 번호판이 부착된 포드 F-150 라이트닝이 목격되기도 했습니다.

테슬라의 사이버트럭은 5월 미국 등록 대수에서 포드의 라이트닝을 제치고 가장 많이 팔린 전기 픽업이 되었습니다. S&P 글로벌 모빌리티 데이터에 따르면 사이버트럭은 5월 미국에서 다섯 번째로 많이 팔린 전기차이며, 라이트닝은 10위입니다.

테슬라 사이버트럭과 포드 F-150 라이트닝이 현대자동차의 뒷마당에서 목격되면서 픽업트럭이 등장할 가능성이 높아졌습니다.

현대자동차의 산타 크루즈가 그 주인공이 될 것으로 예상되었지만, 지난해 미국 픽업 판매량에서 12위를 차지했습니다. 현대자동차는 2024년 7월까지 미국에서 약 20,500대의 산타 크루즈 모델을 판매했으며, 이는 작년보다 10% 감소한 수치입니다.

테슬라 슈퍼차저에 있는 현대자동차 아이오닉 5(왼쪽)와 아이오닉 6(오른쪽) (출처: 현대자동차)

포드는 올해까지 421,000대 이상의 F-시리즈 트럭을 판매했으며, 그중 18,500대가량이 라이트닝 모델입니다.

한편 현대자동차는 최초의 3열 전기 SUV인 아이오닉 9의 최종 테스트를 마무리하고 있습니다. 현대자동차는 이 기세를 이어가기 위해 오는 11월 LA 오토쇼에서 아이오닉 9를 공식적으로 공개할 예정입니다.

https://electrek.co/2024/08/13/hyundai-targets-us-truck-market-tesla-cybertruck-teardown/?extended-comments=1

Hyundai wants to conquer the US truck market following a Tesla Cybertruck teardown