테슬라의 완전 자율주행 기술이 이제 일부 사이버트럭에 적용되었다.

테슬라가 마침내 사이버트럭 소유자를 위한 완전 자율주행 기능의 약속된 버전을 제공한다고 일렉트렉이 보도했습니다. 이 자동차 제조업체는 조기 액세스 프로그램을 통해 운전자에게 12.5.5 v12 소프트웨어를 제공하면서 9월 출시 계획을 무사히 통과했습니다. 테슬라의 과거 사례로 볼 때, 다른 사이버트럭 소유자는 11월이나 그 이후는 아니더라도 10월 말까지는 FSD에 액세스 할 수 있을 것으로 보입니다. 

모든 신형 테슬라 차량에는 오토파일럿 운전자 보조 기능이 탑재되어 있지만, 완전 자율 주행은 고속도로와 고속도로를 포함한 전체 주행이 가능한 가상 주행 기능입니다. 테슬라는 V12 소프트웨어가 시내 주행과 고속도로 주행을 하나로 통합하는 동시에 주의력 모니터링 기능을 추가하여 선글라스 착용을 지원하므로 운전자가 화창한 날에 선글라스를 썼다고 해서 운전자가 잠들거나 문자를 보내기 시작했다고 생각하지 않는다고 설명합니다.

사이버트럭에 FSD를 추가하려면 월 99달러의 구독료를 내거나 8,000달러의 일회성 비용을 지불해야 합니다. 2023년 11월 출시 이후 필요한 카메라 및 기타 하드웨어와 함께 차량이 배송되고 있다는 점을 감안해도 그렇습니다.

728x90

신뢰할 수 있는 자율 주행을 위한 테슬라의 노력

주의력 모니터링이 테슬라 소프트웨어의 핵심 부분인 이유는 완전 자율 주행이 때때로 이름에 걸맞게 작동하지 않을 수 있기 때문에 운전자가 사고를 예방하거나 회전을 제대로 실행하기 위해 핸들을 잡아야 하기 때문입니다. CEO 일론 머스크는 2016년부터 무인 자율주행을 약속해 왔으며, 가장 최근에는 2025년 말까지 실현될 수 있다고 주장했다고 인사이드EVs는 말합니다. 이는 소비자 자동차 업계에서 처음 있는 일로, 북미 전기차 시장에서 테슬라의 지배력을 더욱 공고히 할 것으로 보입니다.

10월 10일로 예정된 로보택시 공개가 압박을 더하고 있습니다. 테슬라가 선보이는 모든 제품은 FSD에 전적으로 의존할 것이므로 합리적인 기간 내에 출시하려면 가능한 한 빨리 기술의 안정성을 개선해야 합니다. 

자율 주행 시스템의 가장 큰 우려는 여전히 안전입니다. 상대적으로 사고는 거의 발생하지 않았지만, 로보택시는 때때로 지나치게 보수적으로 운전하거나 속도를 줄이거나 멈춰서 인간 운전자가 대처할 수 있는 위협에 대처함으로써 교통 체증을 유발할 수 있습니다. 자율주행차에 반대하는 사람들은 이를 악용하여 시위를 벌이기도 합니다.

https://www.pocket-lint.com/tesla-fsd-on-cybertruck/

Tesla's Full Self-Driving tech is now on a small number of Cybertrucks