Love, Knowledge, Pity + Freedom

전기차에 대한 반감이 만연한 미국에 살고 계신다면 모르시겠지만, 전 세계 많은 지역에서 전기차 혁명은 살아 숨 쉬고 있습니다. 이러한 지역에서는 소위 S커브에서 중요한 이정표로 여겨지는 판매량의 5%를 넘어섰습니다. S커브라는 용어가 익숙하지 않으시다면 여기에 입문서가 있습니다. S커브는 4단계로 구성되며, 각 단계마다 성장률이 다릅니다. 퓨처 비즈니스 테크에 따르면 각 단계마다 고유한 기회가 있으므로 현재 성장 단계를 파악하면 다음 단계를 준비하는 데 도움이 될 수 있습니다. 첫 번째 단계는 '느린 성장'으로, 얼리어답터만이 새로운 기술에 기꺼이 도전하는 시기입니다. 그러나 매출이 시장의 약 5%에 도달하면 점점 더 많은 사람들이 새로운 기술을 채택하고 주류 고객에게 강력하게 어필하기 시작합니다. 이 ..

저렴한 전기차는 현재 매우 인기가 높습니다. 미국이 전기 자동차 시대에 접어들면서 전기 자동차의 가격이 더 저렴해지기 시작했지만, 중국 시장에서 출시되는 전기 자동차의 가격에는 미치지 못합니다. 그래서 테슬라가 25,000달러짜리 전기차를 준비 중이라고 발표했을 때 소비자와 투자자 모두 열광했습니다. 단 한 가지 의문만 남았습니다. 테슬라가 이를 어떻게 실현할 수 있을까요? 그 복잡한 해답의 적어도 한 부분은 중국의 거대 에너지 기업인 CATL이 제공하는 배터리 기술을 사용하는 것과 관련이 있는 것으로 보입니다. 최근 소식에 따르면 CATL은 두 회사 간의 긴밀한 파트너십의 일환으로 네바다에 있는 테슬라의 기가팩토리에 배터리 제조 설비를 공급하고 있습니다. 테슬라는 배터리 모듈을 수입하거나 CATL이 공..

전기 자동차가 화제를 불러일으키고 있으며, 테슬라가 그 선두에 서 있습니다. 테슬라는 전기 자동차의 얼굴로 떠오르며 전기 자동차를 특별한 선택에서 대중적인 옵션으로 바꾸어 놓았습니다. 테슬라 주식 차트의 변동은 단순히 무작위적인 움직임이 아니라 친환경 교통수단을 향한 중요한 움직임을 반영합니다! 투자자들은 환경을 우선시하는 테슬라 같은 기업을 지지하며 지갑으로 투표하고 있습니다. 이러한 '친환경 투자' 트렌드는 금융 환경을 재편하여 지구에 긍정적인 기여를 하는 기업에 유리하게 작용하고 있습니다. 하지만 이 여정은 테슬라 혼자만의 것이 아닙니다. 테슬라의 승리는 다양한 분야에서 친환경 혁명을 촉발하고 있습니다! 테슬라의 주식 실적은 이러한 변화의 신호탄으로, 친환경 경영에 집중하는 기업이 재정적으로 성공할..

최근 미국의 전기차(EV) 수요가 벽에 부딪혔다는 이야기가 나오고 있습니다. 실제로 2023년 전기차 판매량은 50% 증가했지만, 문제는 업계에서 70% 성장을 예상했다는 점입니다. 그 결과 재고가 쌓이고 '가격 전쟁'이 이어지면서 헤드라인을 장식했습니다. 이후 제조업체들은 생산 목표를 낮추고 제품 출시를 연기했습니다. 비관적인 분위기에 더해 고객들은 높은 비용, 예측할 수 없는 잔존 가치, 불쾌한 충전 경험, 추운 날씨에서의 주행 거리 부족에 대한 우려를 계속 표명하고 있습니다. 이러한 좌절로 인해 많은 사람들이 전기차, 특히 향후 12~18개월 내에 시장에 출시될 예정인 차세대 차량에 대해 궁금해하고 있습니다. 이러한 새로운 차량이 얼리 어답터 이상의 수요를 확보하고 현재 바이든 행정부가 목표로 하고..

곧 출시될 모델 3 퍼포먼스(테슬라가 이름을 바꿀 수도 있습니다!)는 승자가 되기 위한 준비를 하고 있습니다. 텍사스에 본사를 둔 이 전기차 제조업체가 개선이 필요한 부분을 정확히 개선했음을 하이랜드 페이스리프트를 통해 모두에게 증명했습니다. 이 저렴한 세단이 훨씬 더 나은 모습으로 거듭났습니다. 기어 레버를 포기하는 것이 현명한 조치는 아니었을지 모르지만 테슬라 구매자는 탄력적이며 혁신적인 접근 방식을 참아낼 것입니다. 모든 종류의 참신함을 참아내는 것 외에도, 곧 출시될 모델 3 퍼포먼스에서 선보일 인상적인 기능에 대해 들으면 매우 만족할 것입니다. 빠르고 저렴한 자동차를 싫어하는 사람은 거의 없습니다. 단지 그것을 위해 마력이 낮은 차를 기꺼이 구매할 구매자는 소수에 불과할 것이라고 생각합니다. 우..

테슬라 사이버트럭은 전기 픽업트럭의 배터리 팩에 있는 새로운 커넥터를 기반으로 무선 유도 충전을 지원합니다. 이 자동차 제조업체는 전기 자동차의 무선 충전에 전혀 관심이 없어 보였습니다. 무선 충전으로 해결되는 문제는 큰 문제가 아닙니다. 차량에 플러그를 꽂아야 하는 번거로움을 덜어주며, 이는 매우 어렵거나 시간이 많이 걸리는 작업도 아닙니다. 그럼에도 불구하고 테슬라는 이전에 자율주행 기술을 준비하기 위해 이 작업을 자동화하는 것에 대해 이야기한 적이 있습니다. 자동차가 스스로 운전할 수 있다면 사람이 플러그를 꽂을 필요 없이 스스로 충전할 수 있는 것이 당연할 것입니다. 그리고 효율성 문제도 있습니다. 과거에는 무선 충전이 케이블 충전보다 손실이 더 컸지만, 자기 공명 방식과 같은 일부 최신 솔루션은..

미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)는 가장 잘 알려진 차량 안전 평가 기관으로, 매년 최고의 안전 기준을 준수하는 차량에 상을 수여합니다. IIHS는 전기차를 대상으로 일반 차량과 동일한 충돌 테스트(전면 충돌, 다양한 오버랩 충돌, 지붕 무결성 테스트 등)를 실시합니다. 모든 테스트는 각 시나리오에서 차량이 탑승자를 얼마나 잘 보호하는지에 따라 평가됩니다. 테스트하는 모든 차량과 마찬가지로 전기차의 최대 충돌 속도는 시속 40마일입니다. IIHS에서 실시한 테스트에서 전기차가 시뮬레이션 충돌에서 상당히 잘 견디는 것으로 나타나 전기차가 왜 그렇게 안전한지 알 수 있습니다. 2024년 IIHS는 더 엄격한 충돌 테스트와 보행자 및 뒷좌석 승객 보호를 위한 더 엄격한 기준으로 안전 테스트 프로토콜을 강화..

매년 상하이에서 열리는 SNEC 태양광 전시회는 피곤한 행사입니다. 2015년 행사를 마치고 돌아온 노련한 에너지 저장 분석가 샘 윌킨슨은 더 타임스 신문 기자로부터 한 통의 전화를 받았습니다. 지친 윌킨슨은 1면에 실릴 만한 분석 자료를 제공했습니다. 영국에 본사를 둔 이 신문은 윌킨슨이 미국 전기차 제조업체 테슬라의 가정용 배터리 신제품인 테슬라 파워월에 대해 분석한 기사를 제목으로 뽑았습니다. 이 제품은 일론 머스크가 자신의 트레이드마크인 거침없는 입담으로 소셜 미디어에 공개했습니다. "말 그대로 히드로 공항에서 집으로 돌아오는 길에 택시를 타고 있었는데 다음 날 이 기사가 1면에 실렸다는 전화를 받았습니다."라고 S&P Global Commodity Insight의 청정에너지 기술 담당 이사 윌킨..