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머스크는 최근 소셜 미디어 게시물에서 테슬라의 자동 조종 및 감독형(Supervised) 완전 자율 주행(FSD) 옵션이 곧 중국 고객에게 제공될 수 있을 것이라고 말했다.머스크의 최근 방문은 목요일에 시작되어 토요일까지 진행되는 2024 베이징 오토쇼와도 맞물려 있다.리챵 총리는 일요일 베이징에서 미국 억만장자 일론 머스크를 만나 테슬라의 중국 내 발전을 미중 협력의 "성공 사례"라고 말했다고 중국 국영 텔레비전이 보도했습니다.머스크는 세계 최대 자동차 시장에서 현지 전기 자동차(EV) 제조업체와의 경쟁이 심화되는 가운데 테슬라의 자율주행 기술을 중국에 도입할 수 있을 것이라는 기대 속에 일요일 베이징에 도착했습니다.이 만남은 포스트에서 머스크가 중국 국무원 고위 관리들과 베이징의 '오랜 친구'들을 만..

이번 분기의 테슬라 주주 서한과 컨퍼런스 콜에서 약간 이상하고 혼란스러운 점을 발견했습니다. 최근 몇 주 동안 대부분의 뉴스는 테슬라가 개발 중이던 저가형 자동차를 포기했다는 내용이었습니다. 이는 로이터 통신의 꽤 상세하고 설득력 있는 보도에서 비롯된 것이었습니다. 이는 분명히 큰 뉴스였으며 테슬라 주가는 뉴스에 따라 상당히 큰 폭으로 하락했습니다. 일론 머스크는 로이터를 "거짓말쟁이"라고 불렀지만, 보고서의 일부를 확인하는 듯했습니다. 테슬라 주주 서한에는 더 저렴한 테슬라 자동차에 대한 언급이나 진행 상황에 대한 언급이 없습니다. 이와 관련이 있을 가능성이 있는 유일한 것은 모델 목록에 포함된 "차세대 플랫폼"으로, "개발 중"으로 표시되어 있습니다. 또한 생산지에 대해 텍사스, 상하이, 멕시코 대신..

어제 테슬라의 주주 컨퍼런스 콜에서 다른 어떤 부분보다 관심을 끌었던 부분이 있었습니다. 그것은 부분적으로는 논의된 잠재력 때문이기도 하고, 부분적으로는 일론 머스크와 팀원들이 이 주제에 대해 논의하는 것을 처음 들었기 때문이기도 했습니다.우선, 이 질문으로 시작하겠습니다: "테슬라가 실제 세계를 위한 AI의 리더로서 추구하는 바가 있고, 분산 추론에 대한 언급을 고려할 때, 현재 차량에서 일어나고 있는 것 이상으로 어떤 접근 방식이 실현되고 있는지 이야기해 주시겠습니까?"일론 머스크가 아쇼크 엘러스와미에게 할 말이 있는지 묻기 전까지는 긴 침묵이 흘렀습니다. 엘루스와미는 로보택시 기능을 갖춘 테슬라 차량이 일주일에 50시간 정도 도로를 달릴 것이라고 가정했고, 머스크는 자신도 일주일 중 3분의 1 정도..

테슬라의 리콜로 전기 자동차의 대차대조표를 들여다볼 수 있는 드문 기회가 생겼습니다.수요일에 거의 4,000대의 사이버트럭이 액셀러레이터를 밟았을 때 멈춰 충돌 위험을 증가시키는 결함으로 인해 리콜되었습니다.이는 테슬라가 11월에 차량을 출시한 이후 판매한 모든 트럭에 해당됩니다.테슬라가 무선 업데이트를 통해 해결할 수 있는 대부분의 리콜과 달리 이번 리콜은 소유자가 차량을 직접 수리 센터로 가져와야 합니다.테슬라는 분기별 보고서에서 모델별로 판매된 차량 수를 항목별로 분류하지 않기 때문에 이번 리콜을 통해 테슬라 CEO 일론 머스크의 대표 프로젝트의 판매량을 엿볼 수 있는 드문 기회였습니다.이번 리콜은 정리해고, 가격 인하, 머스크의 잠재적 560억 달러 임금 패키지에 대한 싸움으로 회사에서 격동의 한..

테슬라의 1분기 어닝(수익)은 장기적인 전기차 가격 인하 전략과 "예상치 못한 몇 가지 문제"로 인해 전년 동기 대비 55% 감소한 11억 3,000만 달러를 기록했습니다.테슬라의 1분기 매출은 213억 달러로 2023년 1분기보다 9% 감소했습니다. 야후 파이낸스가 조사한 애널리스트들은 221억 5천만 달러의 매출에 주당 0.51달러의 순이익을 예상했습니다. 테슬라는 1분기 영업이익이 12억 달러로 전년 동기 대비 54% 감소했다고 밝혔다.테슬라는 1분기 실적 보고서에서 홍해 분쟁과 기가팩토리 베를린의 방화 공격, 캘리포니아 프리몬트 공장에서 업데이트된 모델 3의 점진적 증가 등 1분기에 "수많은 도전"을 경험했다고 밝혔습니다. 테슬라는 또한 많은 자동차 제조업체가 전기차보다 하이브리드를 우선시함에 ..

테슬라가 팬들 사이에서 '루디크러스'라고 불리는 독수리 눈을 갖은 가장 강력한 버전인 모델 3의 공개를 앞두고 있습니다. 이 새로운 고성능 전기 자동차(EV)는 여러 차례의 유출과 목격담으로 유명세를 탔으며, 가장 최근에는 테슬라 자체적으로도 유출된 바 있습니다. 2024년 테슬라 모델 3 퍼포먼스의 공식 공개를 앞두고, 테슬라의 라인업에 주목할 만한 추가 모델이 될 이 차량에 대해 알고 있는 모든 것을 소개합니다. 향상된 주행 역동성 테슬라의 최신 퍼포먼스 전기차는 새로운 기능과 다양한 외관, 인테리어 및 기술 혁신을 선보였던 작년의 모델 3 '하이랜드' 페이스리프트를 기반으로 제작되었습니다. 이번 모델 3 퍼포먼스는 편안함은 그대로 유지하면서 운전의 즐거움을 증폭시키기 위해 상당한 진보를 이루었습니다..

테슬라가 8월 8일에 로봇택시를 공개할 예정이며, 드디어 모든 궁금증에 대한 해답을 얻을 수 있을 것입니다. 새로운 자동차 플랫폼을 공개할까요? 오랫동안 소문만 무성했던 모델 2 또는 프로젝트 레드우드와 같은 플랫폼일까요? S3XY 라인업의 이전 테슬라 모델들이 기존 하드웨어로 로보택시 기능을 수행할 수 있을까요? 해답을 얻고 싶은 질문이 너무 많지만, 그동안 테슬라의 로보택시 프로젝트에 대해 지금까지 알려진 사실과 이 모든 것이 시작된 배경, 그리고 이것이 테슬라의 미래에 어떤 의미가 있는지 살펴보도록 하겠습니다. "로보택시가 운영되면 자동차 소유는 말을 소유하는 것만큼이나 시대에 뒤떨어진 일이 될 것이다" 테슬라는 한동안 이에 대해 생각해 왔습니다. 테슬라의 CEO 일론 머스크는 완전 자율 주행이 업..

레드우드 머티리얼즈, 연간 130만 대 이상의 전기차를 생산할 수 있기에 충분한 배터리 소재 생산 목표 JB 스트라우벨이 운영하는 배터리 재활용 회사인 레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)는 전기 자동차 배터리에 필수적인 미세한 블랙 파우더를 생산하는 첫 번째 상업용 라인의 스위치를 켰습니다. 음극 활물질로 알려진 이 분말은 배터리 원가의 3분의 1을 차지합니다. 레드우드는 2028년까지 연간 130만 대 이상의 전기차를 생산할 수 있는 충분한 양을 생산할 계획이며, 이전에는 미국에서 생산된 적이 없는 다른 배터리 부품도 생산할 예정입니다. 이는 현재 중국에 종속되어 있는 미국 배터리 공급망의 전환점이 될 것입니다. 블룸버그NEF에 따르면 세계에서 두 번째로 큰 경제 대국인 중국은 전 세..