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테슬라가 중국에서 회사를 비방한 고객을 상대로 한 법정 소송에서 승소했다. 테슬라는 약 1400달러 규모의 공개 사과와 손해배상을 받게 된다. 테슬라 차이나가 현지 자동차 소유주 웬씨를 상대로 브랜드를 훼손한 회사에 대해 배상금을 지급하는 것은 물론 공개 사과를 요구한 소송에서 승소했다. 테슬라가 중국 중부 허난(河南)성 정저우(鄭州)에서 자동차 소유주를 명예훼손 혐의로 고소한 사건이 회사 측에 유리한 판결이 내려졌다고 CnEvPost가 보도했다. 법원은 소유주가 신문에 성명을 게재해 테슬라에 공개 사과하고 1만 위안(약 1400달러) 규모의 배상금을 지급하라고 명령했다. 원래 이야기에서 웬씨는 테슬라 모델 X를 운전하고 있었는데 차량 속도가 갑자기 100km/h(62 mph)에서 60km/h(37 mp..

오레곤과 메릴랜드의 테슬라 보험료 인상 테슬라는 오레곤과 메릴랜드의 규제 당국에 두 주 모두에서 테슬라 보험료를 인상할 것을 요청했다. 테슬라 보험은 올해 4월과 7월부터 각각 오리건과 메릴랜드에서 가입이 가능했다. 오레곤주에서는 테슬라가 보험료를 24.5% 인상해달라는 신청을 냈는데, 이는 주로 인플레이션 압력과 다른 보험사들의 인상에 따른 것이라고 한다. 테슬라는 오리건주에 있는 자회사 '테슬라 종합보험'을 통해 신청서를 제출했다. "경쟁사의 보험료 움직임과 보험료 최초 제출 이후 지속된 인플레이션 환경을 기반으로, 우리는 원래 제출된 보험료보다 더 높은 보험료를 목표로 할 것을 신청하고 있습니다. 수정된 목표 보험료는 여전히 가장 최근에 경쟁사가 상향 조정한 요금 수준 내에 있습니다."라고 파일링에..

음모론자들은 일론 머스크와 스타링크에 불만이 있다. 엘론 머스크와 빌 게이츠가 팀을 이뤄 신의 분노를 샀기 때문에 그들이 스타링크로부터 고문을 당한다는 등의 불만이 2020년 3월 초부터 연방통신위원회(FCC)에 쏟아지고 있다. 데일리닷이 정보자유법(FOIA) 요청을 통해 입수한 문서에서 음모론자들은 다양한 이슈에 대해 고민하고 있다. "당신들 바보들이 의회 앞에서 업계 지도자들이 건강 위험 연구에 단 한 푼도 쓰지 않았다고 말한 이 기술에 전 세계를 감히 종속시킬 수 있습니까? 왜 무기급 기술이 미국 시민들에게 설치되는 것을 허용하나요? 건강보다 이익을 우선시하는 것을 그만두세요."라고 불평 중 하나가 쓰여 있었다. 또 다른 고소장은 일론 머스크와 빌 게이츠를 고문 혐의로 고발했고 또 다른 사람은 일론..

엘론 머스크는 3분기 실적 발표에서 테슬라의 완전 자율주행 베타가 이번 분기 북미에서 광범위하게 출시될 것이라고 언급했다. 이는 FSD 호환 차량을 보유하고 있으며 FSD를 구입한 모든 테슬라 고객이 원할 시 고급 운전자 지원 시스템에 액세스 할 수 있음을 의미했다. 당시 머스크의 예측이 일부 테슬라 지지자들 사이에서조차 회의적인 반응을 보인 것은 놀라운 일이 아니었다. 머스크는 과거에도 여러 차례 테슬라의 '완전 자율주행 혁명'을 예측한 적이 있으며, 지금까지 모두 부정확한 것으로 입증됐다. 그러나 최근 FSD 베타의 기능을 무인 기술 분야에서 시장의 선두주자 중 한 명과 나란히 보여준 것이 어떤 징후라면, 머스크의 말이 일리가 있을지도 모른다는 생각을 하지 않을 수 없다. 이번 4분기에 FSD 베타를..

테슬라의 플래그십 세단은 전체 탄소 배출량과 에너지 소비량을 살펴본 평가 프로그램에서 경쟁사보다 높은 점수를 받아 전기차(EV)가 내연기관(ICE) 보다 훨씬 친환경적이라는 점을 강조했다. 그린 차량 평가 프로그램인 그린 NCAP는 테슬라 모델 3의 에너지 효율성 평가에서 10점 만점에 9.8점으로 별 5개를 수여했다. 월요일에 발표된 보고서에서 다른 최고 점수자에는 각각 10점 만점에 9.6점을 받은 니오(NIO) ET7과 르노 메간 E-Tech이 포함되어 있다. Tesla, NIO 및 르노: 그린 NCAP 등급에서 흥분되는 결과 오늘, Green NCAP는 테슬라 모델 3, 새로 시장에 진출한 니오 eT7, 르노 Megane E-Tech 100% 전기차 세 가지를 매우 경쟁력 있는 전기차로 발표합니다..

테슬라가 기대를 모았던 싱글스택 FSD 베타 V11 소프트웨어 업데이트를 출시하기 시작한 지 거의 3일이 지났다. 업데이트가 출시된 직후, 테슬라 소유자와 마니아들은 출시 노트를 찾기 시작했다. 그러나 지금까지 커뮤니티는 FSD 베타 V11(2022.40.5)의 부분 노트만을 손에 넣을 수 있었다. 그러나 테슬라가 FSD 베타 11에서 수행한 개선 사항 목록의 첫 번째 항목은 이것이 실제로 모든 사람이 기다리던 단일 스택 소프트웨어 업데이트라는 것을 확인시켜 준다. 그러나 단서가 하나 있는데, 테슬라는 도시 거리가 아닌 고속도로에 대한 단일 스택만 언급한다(아래 릴리스 노트). 일론 머스크는 트위터에서 Actually Smart Summon이 다음 달에 배치될 것이라고 답했지만, 오토파일럿에서 도시 거리..

일론 머스크가 되는 것은 쉽지 않다. 그것은 테슬라와 스페이스X의 억만장자 대표이자 새로운 트위터 소유주인 그의 기업가적인 성공을 본받으려 할 수 있는 젊은 사람들에게 주는 메시지였다. 머스크는 월요일 발리에서 열린 비즈니스 포럼에서 떠오르는 '동양의 엘론 머스크'가 무엇에 초점을 맞춰야 하는지에 대한 질문에 "당신이 원하는 것을 조심하라"라고 말했다. "저는 얼마나 많은 사람들이 실제로 제가 되고 싶어 하는지 모르겠습니다. 그들은 그들이 상상하는 내가 되고 싶어 하지만, 그것은 같지 않다."라고 그는 계속했다. "내 말은, 솔직히, 내가 스스로를 괴롭히는 양은 다음 단계라는 것이다." 머스크는 인도네시아 휴양지에서 열리는 주요 20개국(G20) 정상회의에 앞서 B-20 비즈니스 포럼에서 연설했다. 그는..

일론 머스크는 어떤 다른 트위터 계정들이 조직들과 연관되어 있는지 식별할 수 있게 해주는 새로운 트위터 기능을 발표했다. 그는 트위터에서 이것이 곧 출시될 것이라고 말했고, 그 발표는 많은 질문을 촉발시켰고, 그중 일부는 그가 직접 대응했다. 일론 머스크는 트위터가 조직들이 제휴, 연합 관리를 할 수 있도록 할 것이라고 말했다. 이것은 Twitter 사용자 Dennis Hegstad with Bargety의 질문에 대한 답변이었다. 그는 그가 직원이었었고 직장을 바꿨는지, 그가 Twitter에 알려야 하는지, 아니면 그가 업데이트(변경사항)를 제출할 수 있는 셀프서비스 옵션을 가지고 있는지 알고 싶어 했다. 우주 비행 사진작가 존 크라우스는 어떤 사용자가 조직을 만들 수 있는지 또는 트위터가 조직을 구성..