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테슬라가 투자 자본에 대한 동급 최고의 수익률을 기록하고 있는 것으로 새로운 보고서에서 밝혀졌다. 스테디 컴파운드링의 토마스 추아가 작성한 테슬라 리서치 리포트는 테슬라의 재무 프로필을 분석했다. 추아는 오늘날의 테슬라가 "2019년 이전의 테슬라와 크게 다르다"라고 언급했다. 2019년 테슬라는 다른 자동차 회사들과 비교했을 때 긍정적인 잉여 현금 흐름(FCF)을 보였고, 최근 12개월의 재무 기간 동안 영업 마진이 16.7%로 가장 수익성이 있는 것으로 나타났다. 이 회사는 29%의 투자 자본 수익률을 보유하고 있으며, 테슬라에 이어 BMW가 18%, 메르세데스가 14%를 차지하고 있다. Chua는 Tesla가 투자된 자본에 대한 높은 수익률을 유지하고 시간이 지남에 따라 그것을 더 늘릴 수 있다고 ..

도널드 트럼프는 토요일 새로운 소유주 일론 머스크가 준비한 여론조사에서 폭력 선동으로 소셜미디어 서비스에서 금지된 전 미국 대통령의 복권에 찬성표를 던졌음에도 트위터 복귀에 관심이 없다고 밝혔다. 여론조사에서 1,500만 명이 조금 넘는 트위터 사용자들이 투표했고 51.8%가 복귀에 찬성했다. 머스크는 "사람들이 트럼프는 복귀될 것이라고 말했다."라고 트위터에 썼다. 2021년 1월 8일 금지되기 전까지 8,800만 명 이상의 팔로워를 보유한 트럼프의 트위터 계정은 팔로워가 쌓이기 시작했고 토요일 오후 10시(ET)까지 거의 100,000명의 팔로워를 보유했다. 일부 사용자들은 처음에는 토요일 저녁에 복구된 계정을 팔로우할 수 없다고 말했다. 트럼프는 이날 일찍 그다지 열성적이지 않은 것으로 보였다. 전..

그것은 그리 오래 지속되지 않았다. 최근 일론 머스크의 소셜 미디어 플랫폼 리더십에 대해 트위터 활동을 "일시 정지"한 것으로 많은 헤드라인을 자극한 후, 라디오 및 텔레비전 방송국 CBS는 그 결정을 철회했다. 이 업데이트는 트위터를 통해 발표되었다. 트위터 중단을 발표했을 때, CBS 뉴스는 그것이 조심스러운 입장에서 그렇게 한다고 언급했다. CBS 뉴스는 트위터에서 "트위터 주변의 불확실성과 조심스러운 입장으로 CBS 뉴스 베이 에어리어는 플랫폼을 계속 모니터링하면서 소셜 미디어 사이트에서 활동을 중단하고 있다"라고 언급했다. CBS가 트위터 활동을 중단한다고 발표한 것은 머스크의 소셜 미디어 회사 경영에 반대하는 핵심 논점이 되었다. 덧붙여서, 이 네트워크의 게시물은 일론 머스크가 조던 피터슨, ..

음모론자들은 일론 머스크와 스타링크에 불만이 있다. 엘론 머스크와 빌 게이츠가 팀을 이뤄 신의 분노를 샀기 때문에 그들이 스타링크로부터 고문을 당한다는 등의 불만이 2020년 3월 초부터 연방통신위원회(FCC)에 쏟아지고 있다. 데일리닷이 정보자유법(FOIA) 요청을 통해 입수한 문서에서 음모론자들은 다양한 이슈에 대해 고민하고 있다. "당신들 바보들이 의회 앞에서 업계 지도자들이 건강 위험 연구에 단 한 푼도 쓰지 않았다고 말한 이 기술에 전 세계를 감히 종속시킬 수 있습니까? 왜 무기급 기술이 미국 시민들에게 설치되는 것을 허용하나요? 건강보다 이익을 우선시하는 것을 그만두세요."라고 불평 중 하나가 쓰여 있었다. 또 다른 고소장은 일론 머스크와 빌 게이츠를 고문 혐의로 고발했고 또 다른 사람은 일론..

일론 머스크 공학, 디자인, 생산은 일론 머스크가 깨어 있는 시간의 80%를 보내는 방식이며, 그는 하루에 6시간 정도 잠을 잔다. 일론은 기가 팩토리 진보를 가속화하기 위해 자신의 팀과 직접 관련된 시간을 오스틴에서 많이 보낸다. "하지만 많은 사람들이 깨닫지 못하는 것은 제가 공학에서 80%를 하는 것이라고 생각합니다. 제가 강연을 하는 것은 사실 매우 드문 일입니다. SpaceX와 Tesla에서 제가 매일 하는 일은 거의 전적으로 엔지니어링과 디자인, 그리고 생산입니다. 생산은 핵심이지만 엔지니어링의 일부라고 생각합니다." - 일론 머스크, Baron Conference '22 "테슬라든 뉴럴링크든 스페이스X든 이 회사들은 모두 인간의 삶의 미래를 향상하고 가능한 한 세상을 위해 실질적인 가치를 창..

더 인포메이션은 스페이스X 사장 겸 COO인 그윈 쇼웰이 회사의 스타쉽 프로그램과 스타베이스 시설에 대해 "감독을 맡을 것"이라고 보도하며, CEO가 트위터로 초점을 옮기면서 일론 머스크를 위해 개입한 것으로 보인다. 테슬라 최고경영자(CEO)와 스페이스X 창업자가 소셜미디어 플랫폼을 440억 달러라는 부풀린 가격에 구입해 막대한 부채를 떠안게 된 이후 트위터는 위태로운 처지에 놓인 것으로 보인다. 광범위한 변화(또는 변화의 위협)의 즉각적인 이행은 기존 광고주들을 겁먹게 했고, 머스크 자신은 11월 10일 회사가 현재로선 연간 수십억 달러의 손실을 보고 있으며, 전에 이론상으로 무료였던 뱃지 인증 서비스에 구독료를 부과하려는 계획이 크게 성공하지 않는다면 파산 위기에 직면할 수 있다는 것을 인정했다. ..

Electrek이 본 일자리 목록에 따르면 Tesla는 Gigafactory Texas에서 사이버 트럭 생산을 위해 특별히 직원을 고용하기 시작했다. 테슬라가 2019년 사이버 트럭을 공개했을 때, 테슬라는 전기 픽업트럭이 2021년 말까지 시장에 나올 것이라고 말했다. 데드라인이 다가오자, 그 자동차 회사는 생산이 2022년으로 밀렸다고 확인했다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 이후 테슬라가 기가팩토리 텍사스에서 '2022년 말' 전기 픽업트럭 생산 시작을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 공장에서 모델 Y를 생산하는데 초점을 맞추고 있고, 또한 그것도 지연되고 있기 때문에, 사이버 트럭 생산 일정도 미끄러질 가능성이 있어 보였다. 2022년 3월, 테슬라가 올해 사이버 트럭 개발을 완료해 2023년 생..

스페이스X는 200번째 팰컨 상부 스테이지와 멀린(Merlin) 진공 엔진의 완성을 공개한 지 하루 만에 최근 스타쉽(Starship)의 200호 업그레이드 랩터(Raptor) 엔진도 제작했다고 밝혔다. 스타쉽과 랩터는 아직 궤도에 오르지 못했으며, 팰컨 상단 스테이지와 MVac(Merlin Vacuum)의 신뢰성 확보와 확립된 성공의 겉모습을 지워 없애는데 몇 년이 걸릴 것으로 보인다. 하지만 MVac에 비해 랩터는 더 복잡하고 효율적이며 두 배 이상 강력하며 훨씬 더 많은 스트레스를 경험하고 세 배나 젊다. 그리고 랩터 2는 엔진의 첫 번째 버전이 아니다. 스페이스X가 첫 번째 랩터 2 프로토타입을 출하하기 전에, 스페이스X는 2018년 2월부터 2021년 7월까지 본격적인 시험을 시작하는 사이에 랩..