Love, Knowledge, Pity + Freedom

전기 자동차(EV)는 지구 환경 문제에 대한 해결책으로 세상에 등장했습니다. 제너럴 모터스(GM)와 같은 다른 회사들이 배터리 구동 자동차 출시를 시도했다가 포기한 반면, 테슬라의 노력으로 전기차가 세계 무대에 등장했습니다. 테슬라의 모델 Y는 작년에 세계에서 가장 많이 팔린 자동차가 되었습니다. 그 정도의 인기로 많은 사람들의 관심을 끌었지만, 사람들은 이유 없는 '큰 변화'에 두려움을 느꼈을 수도 있습니다.고속 충전은 실제로 주유하는 것만큼이나 비용이 많이 들 수 있습니다. 높은 보험료와 비싼 등록비도 많은 전기차 소유자가 감수해야 하는 부분입니다. 하지만 내연기관을 완전히 버린다고 해서 카타르시스를 느끼지 못할 이유는 없습니다. 집에서 직장으로 출퇴근하고 가끔 여행할 때만 사용할 차가 필요하다면 모..

[ 2024년 6월 25일 ]월요일 미국 증시는 칩 대장주 엔비디아(NVDA)의 지속적인 하락세가 나스닥을 끌어내리고 월스트리트에서 격동의 분기 마지막 주를 시작하면서 혼조세를 보였습니다.벤치마크 S&P 500 지수는 0.3% 하락했고, 기술주 중심의 나스닥 지수는 엔비디아가 6% 이상 하락한 가운데 1% 이상 하락했습니다. 다우존스 지수는 투자자들이 에너지 및 금융 업종으로 이동하면서 0.7%, 즉 200포인트 이상 상승했습니다.증시는 이번 분기도 지금까지의 고공행진에 대미를 장식할 수 있기를 기대하고 있습니다. 이번 분기 S&P 500 지수는 4% 이상 상승했고, 나스닥 지수는 AI 주도의 랠리에 힘입어 7% 가량 급등했습니다.그러나 이러한 랠리는 이제 피로감을 느끼고 있습니다. 2024년까지 월스트..

[ '24년 6월 22일 ]금요일 미국 증시는 기술주 중심의 랠리가 일주일 만에 처음으로 피로감을 보이면서 대부분 하락세로 마감했습니다.벤치마크 지수인 S&P 500 지수와 기술주 중심의 나스닥 지수는 모두 0.2% 하락했습니다. 다우존스 지수는 보합선을 겨우 넘어 상승했습니다.세 지수 모두 주간 기준으로 상승세를 기록했지만 나스닥은 거의 상승하지 못했습니다.목요일에 눈에 띄게 하락한 후 조용한 세션이 이어졌습니다. S&P 지수는 상승세를 보이며 처음으로 5,500을 잠시 넘었습니다. 그러나 나스닥은 이전 세션에서 하락하면서 7 연속 기록적인 종가를 마감했습니다.이번 주 잠시 세계에서 가장 가치 있는 기업이라는 타이틀을 거머쥔 엔비디아(NVDA)가 인공지능에 힘입어 랠리를 주도했습니다. 하지만 목요일에 ..

전기차는 전 세계 시장에서 빠르게 대중화되고 있으며, 미국과 중국이 압도적인 차이로 시장을 선도하고 있습니다. 중국이 1위 자리를 차지한 이유는 소비자들이 훨씬 저렴한 가격으로 더 다양한 전기차를 구매할 수 있기 때문입니다. 미국은 옵션이 더 제한적이고 상대적으로 접근성이 떨어지지만 2위를 차지했습니다. 2024년 현재, HEV와 PHEV를 포함한 전기차 수요가 크게 증가하고 있습니다. BEV는 여전히 틈새 제품으로 남아 있지만, 전년 대비 판매 수치는 더욱 유망해 보입니다.이는 정부와 브랜드 모두 새로운 자동차 기술에 지속적으로 막대한 투자를 해왔기 때문에 자동차 시장에 긍정적인 결과입니다. 일부 브랜드는 비현실적인 목표와 기대치로 인해 제품 출시가 지연되는 등 상대적인 실패를 겪기도 했지만, 여전히 ..

[ '24년 6월 21일 ]목요일 두 개의 주요 주가지수는 장 초반 사상 최고치를 기록한 후 하락세를 보였습니다. 세계에서 가장 가치 있는 상장사라는 타이틀을 거머쥔 엔비디아(NVDA)의 기록적인 급등세도 한숨을 돌렸습니다.S&P 500 지수는 처음으로 5,500을 잠시 넘어선 후 0.2% 하락하며 연중 최고치인 31일 기록을 세우지 못했습니다. 기술주 중심의 나스닥 지수는 장 초반 최고치를 경신했지만 0.8% 가까이 하락하며 마감했습니다. 다우존스 지수는 약 0.7%, 즉 약 300포인트 상승했습니다.수요일 연휴가 끝난 후 월스트리트는 2024년의 상승세를 이어가기 위해 고군분투했습니다. 올해 주식의 성장 스토리는 대부분 AI의 잠재력에 대한 기대감에 힘입은 것이며, 엔비디아만큼 대중의 관심을 사로잡은..

페라리 전기차는 지난 몇 달 동안 자동차 업계에서 베일에 싸여 있던 최고의 비밀이었던 것 같습니다. 처음에 그들은 하지 않겠다고 말했었습니다. 하지만 3년 전, 그들은 마음을 바꿨습니다. 이제 그들은 첫 번째 전기차 출시를 눈앞에 두고 있습니다. 그리고 그 가격은 저렴하지 않을 것입니다.3년 전, 페라리 CEO는 마침내 브랜드 포트폴리오에 전기차를 추가할 것을 확정했습니다. 전기차 파티에 늦게 도착한 그들은 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 자동차로 잃어버린 시간을 만회할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 내연기관이 없는 최초의 페라리 전기차는 2025년 마지막 분기에 시장에 출시될 예정이며, 이탈리아 마라넬로에 건설될 새로운 공장의 생산 라인에서 생산될 예정입니다.새로운 생산 센터는 연간 최대 20,..

[ '24년 6월 20일 ]수요일 유럽 증시와 미국 증시 선물은 트레이더들이 최근 기술주 중심의 상승세를 이어갈 새로운 촉매제를 찾으면서 잠시 주춤했습니다.S&P 500 지수 선물 계약은 현재 세계에서 가장 가치 있는 기업인 엔비디아의 또 한 번의 급등에 힘입어 2024년 31번째 사상 최고치를 기록한 후 휴일에도 꾸준한 거래가 이어졌습니다. 나스닥 100 선물은 사상 최고치를 기록했습니다. 범 유럽 스톡스 600 지수는 이틀간의 상승 후 0.2% 하락했고, 유로 지역의 채권 수익률은 상승세를 보였습니다.최근 프랑스의 정치적 긴장으로 인한 변동성에도 불구하고 유럽 증시는 최근 사상 최고치에서 2% 정도 떨어져 있습니다. 한편, 월스트리트는 지속적인 AI 열풍과 탄력적인 경제 성장으로 인해 특히 기술 부문..

더 오래 걸린 것처럼 생각할 수도 있지만, 테슬라는 11월에야 본격적으로 사이버트럭을 배송하기 시작했습니다. 그 이후로 생산량은 주당 약 1,300대까지 증가했으며 앞으로 훨씬 더 늘어날 것으로 예상됩니다. 즉, 초기 예약자들이 마침내 스테인리스 스틸로 제작된 이 거대한 트럭을 손에 넣고 매일 이 트럭과 함께 생활하는 것이 어떤 것인지 탐색하고 있습니다. 그중에는 3개월 전에 트럭을 인도받아 이미 15,000마일을 주행한 Out of Spec Reviews의 진행자이자 InsideEVs의 친구인 카일 코너(Kyle Conner)도 있습니다. 코너는 최근 X에 대한 자세한 포스팅을 통해 자신의 경험을 공유했는데, 지금까지 만난 사이버트럭 소유주 중 가장 자세하게 설명한 사례 중 하나입니다. 다음은 그가 경..