Love, Knowledge, Pity + Freedom

10년 전만 해도 배터리 전기차는 거의 없었습니다. BMW i3는 현대 세계의 8번째 불가사의였고, 닛산 리프는 이제 막 구매자들의 관심을 끌기 시작했을 때였습니다. 2008년, 쉐비 볼트 플러그인 하이브리드가 등장하면서 완전 전기차와 엔진과 배터리를 모두 갖춘 자동차 중 어느 것이 더 나은지에 대한 논쟁에 불이 붙었습니다. 공공 충전기가 거의 없던 시절에 볼트는 완벽한 해답으로 보였습니다. 충전기가 없나요? 문제없습니다. 집에 있는 어딘가에 플러그를 꽂을 수 있을 때까지 가솔린 엔진에 맡기면 되니까요.그러다가 테슬라 모델 3과 이후 모델 Y가 등장했고, 뛰어난 테슬라 슈퍼차저 네트워크와 함께 전기차 운전자들은 이제 배터리 부족에 대한 걱정 없이 원하는 곳 어디든 갈 수 있게 되었습니다. 폭스바겐은 꿈의..

[ '24년 6월 29일 ]월스트리트는 미국 경기 침체에 대한 두려움을 떨쳐버리고 2024년 상반기에 탄탄한 실적과 인공지능의 활기에 힘입어 기록적인 상승세를 이어갔습니다.주가는 금요일 소폭 하락하며 한 주, 한 달, 상반기를 마감했습니다. 하지만 연간 누계 수익률은 낙관적인 전망을 보여주고 있으며, 분석가들은 연말에 더 좋은 기록을 세울 것으로 예상하고 있습니다.금요일 발표된 최신 인플레이션 지표는 물가 하락 압력으로 인해 연준이 이르면 9월에 금리를 인하할 것이라는 기대감에 불을 지폈습니다.S&P 500 지수는 종가 기준으로 약 0.4% 하락했지만 2024년 상반기 동안 15% 가까이 상승했습니다. 기술주 중심의 나스닥 지수도 0.7% 정도 하락했지만, 연간으로는 19% 가까이 올랐습니다. 다우존스 ..

이번 주에 맥킨지 모빌리티 소비자 펄스 2024 보고서가 발표된 후 많은 뉴스 매체가 이 메시지를 전하고 있습니다. "구매자의 후회? 전기차 소유자의 거의 절반이 가솔린 구동 자동차로 다시 전환할 계획입니다."라는 제목의 링크를 보냈을 때 알게 되었습니다. 이어서 뉴욕 포스트에서도 비슷한 제목의 기사를 실었습니다.이 보고서는 일부 전기차 운전자들이 자신의 소유 경험에 만족하지 못한다는 것을 시사하지만, 조사 결과에 맥락을 더하는 다른 정보도 담고 있었습니다. 이 보고서는 2021년 이후 15개국 30,000명 이상의 의견을 취합한 것입니다. 이러한 통계는 결론을 이해하는 데 중요한 역할을 합니다. 2021년 이후 모빌리티 세계에는 많은 변화가 있었습니다. 다음은 맥킨지의 주요 결론 중 일부입니다. ㆍ 전..

[ '24년 6월 28일 ]목요일 미국 증시는 연방준비제도 정책의 핵심이 되는 인플레이션 수치 발표를 앞두고 투자자들이 새로운 경제지표를 주시하면서 거의 변동이 없었습니다.S&P 500 지수는 0.1% 가까이 상승하며 사상 최고치를 다시 경신했습니다. 다우존스 지수도 0.1% 상승했습니다. 한편 기술주 중심의 나스닥 지수도 0.3% 오르며 상승을 주도했습니다.메모리 제조업체 마이크론(MU)의 주가가 7% 이상 하락하며 칩 주가를 끌어내렸습니다. 엔비디아(NVDA)는 2% 가까이 하락하며 지난주 시장을 뒤흔들었던 매도세가 되살아날 것이라는 우려가 다시 고개를 들었습니다.투자자들은 금리 인하 시점에 대한 연준의 판단에 영향을 미칠 새로운 경제 지표인 금요일 PCE 인플레이션 발표를 앞두고 이를 주시하고 있습..

유럽 최대 자동차 제조업체인 폭스바겐은 미국에 본사를 둔 리비안과의 전기 자동차(EV) 소프트웨어 파트너십에 50억 달러를 투자할 계획입니다. 이번 계약과 관련된 몇 가지 주요 이슈는 다음과 같습니다.폭스바겐은 왜 이런 일을 할까?이번 제휴는 헤르베르트 디스 회장이 축출된 후 2022년 9월에 취임한 폭스바겐 최고 경영자 올리버 블루메가 추진하는 일련의 거래 중 가장 최근의 거래입니다.내연기관 자동차에서 전기차로 전환하려면 충전부터 배터리, 소프트웨어에 이르기까지 그동안 폭스바겐이 거의 경험하지 못한 분야에 대한 전문성이 필요합니다.디에스는 테슬라에 필적할 만한 기술 문화를 개발하기 위해 2020년에 소프트웨어 부서인 카리아드를 설립했습니다. 하지만 이 부서는 지연과 손실로 어려움을 겪었고, 실패의 원인..

[ '24년 6월 27일 ]수요일 미국 증시는 아마존(AMZN)이 사상 처음으로 시가총액 2조 달러를 돌파하는 기술주 상승을 주도하면서 상승세를 보였습니다.벤치마크 S&P 500 지수는 0.2% 상승했고, 다우존스 지수는 0.04% 상승했습니다. 한편, 기술주 중심의 나스닥 지수는 0.5% 상승하며 전체 상승을 이끌었습니다.국채 수익률은 3개월래 최저치에서 하락했습니다. 10년 만기 국채 수익률은 약 8 베이시스 포인트 상승하여 4.31%로 다시 올랐습니다.지난 몇 세션의 흔들림으로 인해 투자자들은 증시 하락이 일시적인 것인지 아니면 더 견고한 하락의 시작인지 궁금해하고 있습니다. 엔비디아(NVDA) 주식이 전체 실적에 미치는 영향이 크다는 점이 이 의문을 더욱 부각시켰습니다.수요일에는 아마존이 2조 달..

와튼의 존 폴 맥더피는 다가오는 전기자동차 시장의 지각변동에 대해 경고합니다. 그는 테슬라나 중국의 BYD와 같은 수직적으로 통합된 전기차 제조업체와 기존 자동차 제조업체, 자금력이 풍부한 스타트업이 살아남을 가능성이 가장 높다고 말합니다.와튼 경영대학원의 차량 및 모빌리티 혁신 프로그램 책임자인 존 폴 맥더피 교수에 따르면, 전기 자동차에 대한 지속적인 수요 감소는 초기 산업이 흔들리고 있다는 조기 경고 신호라고 합니다. 전기차 업계의 선두주자인 테슬라가 전 세계 인력의 10분의 1 이상을 해고했고, 루시드, 리비안 같은 다른 제조업체들도 손실을 보고했습니다. 정부 보조금은 이러한 충격을 완화하는 데 도움이 되었으며, 수입 전기차에 대한 관세 인상을 통해 더 많은 지원이 이루어질 예정입니다."전기화 전..

[ '24년 6월 26일 ]화요일 미국 증시는 나스닥과 다우지수가 서로 반대 방향으로 움직이며 혼조세로 마감한 가운데, AI 칩 제조업체인 엔비디아(NVDA)가 사흘간의 급락에서 반등하며 7% 가까이 급등했습니다.기술주 중심의 나스닥 종합 지수는 약 1.3%, 벤치마크 S&P 500 지수는 약 0.4% 상승하며 3 거래일 연속 하락세를 끊었습니다. 다우존스 지수는 주 초반 급등세를 보인 후 0.8%(약 300포인트) 하락하며 주요 지수 중 유일하게 하락세를 기록했습니다.월요일, 엔비디아의 하락으로 올해 상승세를 이끌었던 기술주 랠리가 꺾이면서 나스닥과 S&P 500 지수는 타격을 입었습니다. 투자자들은 화려한 분기가 마무리되면서 AI 관련 종목에서 수익을 거둔 것으로 보이며, 최근 하락세가 더 이어질지에..