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2023년에 테슬라 사이버트럭보다 더 기대되는 차량은 없을 것이다. 이제 생산에 점점 더 가까워지면서 이 자동차 제조업체는 충돌 테스트를 진행 중에 있다. 이 사전 제작 단계를 보여주는 새로운 동영상에서는 크레이들, 서브프레임, 서스펜션의 모습을 확인할 수 있다. 이전에는 볼 수 없었던 세부 사항들이다. 테슬라는 여러 동영상과 사진으로 사이버트럭을 과시하고 싶어 하지만, 실제 생산 차량에 대한 정보는 거의 공개하지 않고 있다. 테슬라에는 홍보 부서도 없기 때문에, 이 의견이 분분한 트럭에 대한 정보를 얻기 위해 온갖 종류의 비공식 채널에 의존해야 했다. 4월 1일, 테슬라는 사이버트럭이 충돌 테스트 장비로 돌진하는 모습을 담은 티저 영상을 공개했지만 실제 충돌 장면은 볼 수 없도록 편집했다. 이 영상에서..

테슬라가 공식적으로 발표할 때까지는 테슬라의 최종 계획이 무엇인지 확실히 알 수 없을 것이다. 그러나 이 문제에 대한 자세한 내용을 알고 있다고 주장하는 여러 업계 관계자의 말을 인용한 보고서에 따르면, 차세대 테슬라 모델은 소형 크로스오버가 될 것이라고 한다. 테슬라가 차세대 플랫폼에 탑재될 첫 번째 차량으로 더 작고 저렴한 크로스오버를 계획하고 있다는 것은 이 분야를 주시하는 사람들에게는 놀라운 일이 아닐 것이다. Tesla Model 3가 세계에서 가장 많이 팔리는 전기차일 때, Tesla는 Model 3 세단의 더 크고 실용적인 크로스오버 버전인 Model Y 크로스오버를 출시했다. 이제 Model Y는 Tesla의 베스트셀러이므로 더 실용적인 크로스오버 버전을 제공하지 않을 이유가 없다. Tes..

테슬라의 가격 인하가 효과를 발휘하고 있다 Tesla는 또 한 번 기록적인 1분기 차량 인도 및 생산량을 기록했다. 이는 차량 가격 인하에 힘입은 바가 크다. 하지만 다른 요인도 있을 수 있다. 리튬 가격이 계속 하락하고 있음을 보여주는 이 그래프를 한번 살펴보자. 이것이 Tesla가 가격을 낮출 수 있었던 여러 가지 이유 중 하나이다. 그러나 재료 및 공급망 비용 절감은 Tesla의 비용 절감 방정식의 일부에 지나지 않는다. Tesla는 전 세계가 지속 가능한 에너지로 전환하기를 바란다. 대기 시간이 6개월이 걸리고 평균 가격이 5만 달러가 넘는다면 그렇게 할 수 없을 것이다. 비용을 낮추고 Tesla의 평균 차량 가격이 3만 5,000달러에 가깝고 대기 시간이 한 달 이하가 된다면 그렇게 할 수 있을..

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 테슬라의 CEO 일론 머스크는 이르면 4월 초 중국을 방문해 리창 중국 총리를 만날 계획인 것으로 알려졌다. 머스크가 중국을 방문하는 것은 코로나19 팬데믹이 시작된 이후 시진핑 주석이 3선 연임에 성공한 이후 처음이다. 테슬라와 중국 국무원 정보국은 아직 이 문제에 대해 언급하지 않았지만, 머스크의 테슬라 방문이 가져올 긍정적인 효과는 상당할 것으로 예상된다. 대정부 관계 개선을 위한 우대 정책 강화 중국은 미국에 이어 Tesla의 두 번째로 큰 시장이며, 상하이 기가팩토리는 Tesla의 최대 생산 거점이다. 중국 정부가 탄소 배출을 줄이고 대기 오염을 해결하기 위해 전기 자동차 보급을 지속적으로 장려함에 따라, 중국은 Tesla에게 점점 더 수익성이 높은 시장이 되고..

Tesla는 중국 본토에서 첫 인도가 시작된 이후 한국에서 Model S와 Model X의 주문 접수를 시작했다. 주문 가능한 모델은 Model S와 Model X의 롱 레인지 및 플래드 버전으로 가격은 다음과 같다. Model S 124,490,000 KRW Model S Plaid 137,490,000 KRW Model X 139,490,000 KRW Model X Plaid 153,490,000 KRW 모델 S와 모델 X는 캘리포니아 프리몬트 공장에서 생산되기 때문에 최신 울트라 레드 페인트와 같은 옵션을 선택할 수 있으며, 미래형 요크 대신 일반 스티어링 휠을 선택할 수 있다. 테슬라는 3월 30일 개막해 2023년 4월 9일까지 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 열리는 2023 서울모빌리티쇼에..

테슬라 로보택시: 샌프란시스코에서의 차량 공유 시험 주행 최근 Tesla FSD 베타가 테스트에 들어갔으며, 이 소프트웨어가 일부 승객을 태우고 운전하는 데 사용되었다. 이 승객들은 출발지와 도착지를 선택하게 되며, 샌프란시스코 시내에서 진행되었다. 차량 공유 앱에서 픽업 목적지를 선택하면 차량은 승객을 태우러 가기 위해 길가에 정차한 자리를 떠났다. 차를 운전하던 중 운전자가 없는 웨이모 차량을 마주쳤다. 오마는 운전석에 앉아 감독하고 있었지만 어떤 조작 장치도 만지지 않았다. 차량 공유가 이렇게 작동한다고 상상할 수 있다. 주차된 테슬라 차량이 주인을 위해 돈을 벌러 나가라는 알림을 받으면, 차량 소유자는 이를 수락한다. 차량은 픽업 지점을 수신하고 운전하여 픽업하러 간다. Tesla Model 3는..

2023년 3월 넷째 주에 테슬라 차이나의 중국 내 판매량이 감소했지만, 여전히 잠재적인 블록버스터 분기를 위한 기반을 마련하는 데는 충분했다. 3월 26일로 끝나는 주에 업계 관계자들은 Tesla China의 보험 등록 건수를 15,886건으로 추정했다. 15,886건의 보험 등록 건수는 무시할 수 없는 수치이지만, 3월 19일로 끝나는 주의 등록 건수보다 약 15% 감소한 수치이다. 해당 주에 Tesla China는 18,712건의 보험 등록을 기록했다. 전반적으로 이 회사의 보험 등록 수치를 보면 Tesla China는 이번 달 현재까지 중국에서 64,800대 이상의 차량을 판매한 것으로 예상된다. 3월 말까지 며칠이 남았다는 점에 주목할 필요가 있다. 이를 염두에 두면 이번 분기에 테슬라 차이나가..

Ingineerix는 테슬라의 최신 헤어핀 모터와 인버터 기술을 분석했다. 4세대 엔진이다. 기존 와인딩 모터보다 출력이 높고 자동화를 통해 더 쉽게 제작할 수 있다. Model Y와 Model 3의 리어 드라이브 유닛이다. 이 엔진에는 새로운 헤어핀 디자인 스테이터(고정자)가 장착되어 있다. 새로운 Tesla 엔진의 모든 것이 더 작고, 더 가벼워졌으며, 더 진화했다. 헤어핀 모터 충진율(fill factor)은 기존 원형 와이어의 0.4~0.6에 비해 최대 0.7까지 높아졌다. 열 성능이 개선되고 고도로 자동화된 제조 공정이 가능해진다. 새로운 인버터는 더 작아졌으며 주조 커버를 분리하면 볼 수 있다. 새로운 인버터 디자인이 적용되었다. 훨씬 더 콤팩트하고 직사각형이며 모양이 불규칙하지 않다. 고정식..