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테슬라의 3분기 실적 발표일이 다가왔습니다. 주목해야 할 지표, 투자자와 애널리스트가 예상하는 테슬라의 분기별 실적, 주가가 어떻게 반응할지, 이 전기차 제조업체의 실적 발표를 어디서 볼 수 있는지 확인해 보시기 바랍니다. 테슬라 주식 주요 지표 테슬라의 분기별 주요 지표에는 생산 및 배송 수, 매출 성장률, 매출 총이익, 영업 이익, Non-GAAP EPS가 포함됩니다. 생산 및 배송 테슬라는 통상적으로 분기 마감 며칠 후, 수익 보고서보다 훨씬 앞서 생산 및 배송 실적을 발표합니다. 2023년 3분기의 생산 및 배송 수치는 10월 2일에 언론과 테슬라 웹사이트를 통해 발표되었습니다. 생산량은 총 430,488대, 인도량은 435,059대였습니다. 이는 전기차 제조업체가 466,140대를 인도한 전 분..

최근 마진 역풍에도 불구하고 지금이 테슬라 주식을 매수하기에 좋은 시기일 수 있다. 테슬라는 여전히 전기차(EV) 시장의 확실한 선두주자이지만, 최근 몇 년 동안 주가가 변동성을 보이고 있습니다. 특히, 이 전기차 선두주자의 주가는 2021년 11월에 기록한 사상 최고치에서 여전히 약 35.5% 하락한 상태입니다. 주가가 최고점 대비 큰 폭으로 하락했지만, 일론 머스크 CEO의 자동차 제조업체는 실제로 그 해에 중요한 전환점을 돌았으며 계속해서 고무적인 성과를 거두고 있습니다. 아래 차트의 데이터는 그 이유에 대한 몇 가지 단서를 제공합니다. 데이터 전문업체 뉴 컨스트럭츠의 이 정보를 자세히 살펴보고 이것이 테슬라 투자자에게 어떤 의미가 있는지 알아보도록 하겠습니다. 강력한 ROI 성과가 테슬라의 상승세..

캘리포니아가 화석 연료를 사용하는 전기에서 벗어나고자 하는 야심 찬 목표를 달성하려면 상당한 양의 부하를 감당할 수 있는 에너지 저장 장치가 필요합니다. 설치 건수는 증가하고 있지만 배터리 저장 시설에서 화재가 발생하는 등 지속적인 문제가 제기되고 있습니다. 가장 최근에는 9월 18일 밸리 센터 에너지 저장 시설에서 화재가 발생했습니다. 소방 당국은 화재가 약 45분 만에 현장의 내부 화재 예방 시스템에 의해 진압되었다고 밝혔지만, 시설이 위치한 산업단지에서 1/4마일 이내에 있는 기업과 소수의 주택이 대피하고 현장 반 마일 이내에 자택 대기 명령이 발효되었습니다. 주 정책 입안자들은 여전히 배터리 스토리지에 대해 낙관적이지만, 배터리 내부의 과도한 열이 화학반응을 일으켜 다른 배터리로 연쇄적으로 확산되..

에너지 스토리지 작년은 미국에서 배터리 저장 용량이 크게 증가한 기록적인 해였습니다. 미국은 2022년에 4.8GW의 용량을 추가했으며, 이는 지난 2년 동안 추가된 용량을 모두 합친 것과 같은 규모입니다. 2022년 총 설치 용량은 2021년 대비 44% 증가했으며, 이는 주로 그리드 규모 설치 용량이 7% 증가한 데 힘입은 결과입니다. 그리드 규모 용량은 60GW 증가하여 그 해에 추가된 신규 용량의 80%를 차지했습니다. 한편 주거용 설치는 전년 대비 36% 증가했습니다. 미국 청정 전력 협회(ACP)의 리서치 및 분석 담당 부사장인 존 헨슬리(John Hensley)는 미국의 발전 상황에 대해 "에너지 저장 장치는 2022년에 역대 최고의 한 해를 보냈습니다. 운영 중인 유틸리티 규모의 누적 저장..

수년간의 지연 끝에 마침내 올해 초 테슬라의 세미가 도로를 달렸습니다. 이 순수 전기 장거리 트럭은 클래스 8 트럭의 설계와 구현에 대한 전형적인 테슬라의 접근 방식을 보여줍니다. 외관과 내부의 디자인 및 작동 방식부터 세 개의 전기 모터 배치까지, 고속도로에서 볼 수 있는 다른 어떤 것과도 다릅니다. 테슬라가 전기 클래스 8 트럭을 가장 먼저 시장에 내놓은 것은 아닙니다. 프레이트 라이너의 e카스카디아와 볼보의 VNR 전기 트럭이 모두 테슬라에 앞서 나왔습니다. 테슬라는 아직 세미에 대한 자세한 정보를 공개하지 않고 있는데, 엔지니어링 매니저 댄 프리스틀리(Dan Priestly)는 지금까지 약 70대가 완성된 '시범 물량'으로 제작 중이지만 성능과 주행 거리는 두 제품보다 우수할 것으로 보인다고 말합..

테슬라는 텍사스에서 건설 중인 리튬 정제소를 당초 2024년 말에 개장할 계획이었습니다. 이제 그 시기가 약 반년 정도 앞당겨질 예정이며, 이 자동차 제조업체는 내년 말까지 생산량을 더욱 늘릴 예정입니다. 운영 관리자 제이슨 베반에 따르면, 테슬라의 리튬 정제소는 예상보다 빨리, 즉 빠르면 2024년 상반기에 가동될 것이라고 합니다. 이 제조업체는 올해 하반기에 생산량을 늘릴 것입니다. 일렉트렉과 테스마니안은 모두 테슬라가 공장에서 일할 직원을 찾고 있던 텍사스에서 열린 지역 무역 박람회에 참석했던 베반의 말을 인용했습니다. "대략 내년 초에 자산 시운전을 시작할 것이며, 내년 상반기에는 본격적으로 생산이 시작될 것입니다. 내년 하반기부터 생산량을 늘리기 시작할 것입니다."라고 레반은 말했습니다. 올해 ..

차마스는 태양광과 배터리 저장장치의 비용이 각각 연간 18%와 19%라는 놀라운 속도로 하락하고 있으며, 이는 역사적으로 유명한 두 가지 사건인 포드 모델 T의 출시와 2차 세계대전 중 미국 항공기 생산보다 훨씬 빠른 속도라고 지적하고 있습니다. 여기에는 표시되지 않았지만 화석 연료의 비용을 조사한 결과, 석탄은 수세기 전, 석유는 1세기 전, 천연가스는 가장 최근에 수평 시추(프래킹)를 통해 각각 등장했을 때 가격이 급격히 하락했습니다. 이러한 화석 연료의 학습 곡선은 대부분 끝났으며, 화석 연료의 비용은 일반적인 인플레이션(재생 에너지에도 영향을 미침)과 쉽게 찾고 추출할 수 있는 위치가 대부분 고갈되었기 때문에 상승하고 있습니다. 석탄, 석유, 천연가스는 아직 많이 남아 있지만, 대기오염의 악영향과..

전기차 소유 및 배터리 수명에 대해 운전자가 알아야 할 사항 고유가와 모든 주요 차종에 걸쳐 새로운 순수 전기 자동차의 등장으로 전기 자동차의 인기가 급상승했습니다. 전기차는 비교적 새로운 기술이기 때문에 예비 구매자는 전기차를 얼마나 오래 사용할 수 있을지 궁금해할 수 있습니다. 배터리 수명부터 인기 있는 전기차의 예상 소유 기간까지, 전기차를 도로에서 얼마나 오래 사용할 수 있을지에 대한 질문에 대한 답을 드립니다. 전기 자동차 배터리는 얼마나 오래 지속되나? 자동차의 배터리 팩을 교체하는 데 2만 달러 이상의 비용이 들 수 있기 때문에 운전자들이 차량 교체를 고려하는 시기는 배터리 수명이 다했을 때일 가능성이 높습니다. 전기차 배터리의 수명은 여러 가지 요소를 고려해야 합니다. 전기차 배터리 수명은..