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엑손 모빌은 전기자동차용 리튬의 최대 공급업체 중 하나가 될 계획이며, 이는 이 거대 석유회사가 수십 년 만에 화석연료 이외의 분야로 진출하는 첫 번째 주요 사례입니다. 엑손은 아칸소 남부의 스맥오버 지층에 있는 지하 염수 저장소에서 지금까지 대량 생산에 사용되지 않았던 직접 리튬 추출이라는 새로운 방법을 사용하여 리튬을 추출할 예정입니다. 엑손은 2027년까지 첫 리튬을 생산하고 2030년까지 연간 전기 자동차 100만 대 분량의 리튬을 생산할 수 있도록 생산량을 늘리는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 수준의 생산량은 연간 약 10만 톤에 달할 것이라고 엑손의 저탄소 솔루션 사업부 사장인 댄 암만은 월요일 인터뷰에서 말했습니다. 또한, 이 목표를 달성하면 엑손은 전 세계 10대 생산업체 중 하나가 될 ..

영국 총리를 포함한 일부 사람들에게 재활용은 주로 다양한 색상의 쓰레기통에 생활 쓰레기를 분류하는 지루한 일입니다. 그러나 중요한 광물, 특히 배터리 금속의 재활용은 새로운 에너지 경제에서 중요한 지정학적 이슈가 되고 있으며, 향후 몇 년 동안 주목해야 할 가장 중요한 청정 기술 분야 중 하나입니다. 전기 자동차 혁명을 주도할 수 있는 '지상 광산' 노르웨이 남부의 한적한 유서 깊은 요새 도시인 프레드릭스타드는 대부분의 사람들이 광산 도시를 떠올릴 때 상상하는 것과는 다릅니다. 하지만 이곳에 유럽 최대 규모의 배터리 재활용 공장을 건설한 하이드로볼트의 경영진에 따르면 이 도시가 바로 지금 그런 곳입니다. "우리는 실제로 전통적인 채굴의 대안으로 지상 광산을 만들고 있습니다."라고 하이드로볼트의 최고 상업..