Love, Knowledge, Pity + Freedom

최근 전미자동차노동조합(UAW)의 파업에서 가장 큰 승리는 GM이 배터리 제조 노동자들을 노조의 기본 계약에 포함시키기로 합의한 것이었습니다. 이 역사적인 승리에 힘입어 이전에는 노조에 가입하지 않았던 수천 명의 자동차 노동자들이 이제 차량 전기화를 선도하는 기업의 노동자들을 포함하여 UAW에 가입하기 위해 조직적으로 움직이고 있습니다. 하지만 배터리 전기 자동차(BEV)를 만드는 데 30%의 노력이 덜 들거나 30%의 시간이 단축된다는 CEO들의 주장 속에서 미국 노동계가 전기차 전환에 대해 걱정해야 할 이유가 있을까요? 두 가지 주요 이유 때문에 그렇지 않다고 생각합니다. 인플레이션 감소법(IRA)과 초당적 인프라법(BIL)은 수십억 달러의 인센티브와 국내 산업에 대한 투자를 제공함으로써 자동차 제조..

이 은빛 파란색 금속은 자동차에서 전자담배에 이르기까지 모든 제품에 에너지를 공급하는 리튬 이온 배터리를 만드는 데 사용됩니다. 또한 독성이 있으며 수천 명의 노동자가 '인간 이하의' 환경에서 일하는 콩고에서 채굴됩니다. 코발트는 현대 기술에 동력을 공급하는 데 필수적인 요소입니다. 이 금속은 일반적으로 전기 자동차, 컴퓨터, 스마트폰, 심지어 전자담배와 같은 제품에 사용되는 리튬 이온 배터리를 만드는 데 사용됩니다. 많은 국가가 재생 에너지로 전환함에 따라 이러한 배터리에 대한 수요가 그 어느 때보다 높아지고 있습니다. 세계경제포럼의 백서 보고서에 따르면 2030년까지 전 세계 코발트 수요는 4배 증가할 것으로 예상되는데, 이는 전기자동차의 광범위한 보급에 힘입은 바가 큽니다. 그러나 전기차와 기타 전..