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전기 자동차는 점점 더 대중화되어 일부 지역에서는 도로를 점령하고 있지만, 많은 경우 가솔린 자동차보다 더 비싼 경우가 많습니다. 그렇기 때문에 가성비 좋은 전기차를 찾기가 어려울 수 있지만, 다행히도 250마일 이상의 주행거리를 제공하면서도 큰 부담이 되지 않는 훌륭한 선택지가 몇 가지 있다는 점이 다행입니다. 250마일 이상의 주행거리를 제공하는 가장 저렴한 모델 목록을 정리해 보았습니다. 일부 모델은 기본 모델에 비해 추가 비용이 필요한 중간 범위 구성이지만, 딜러 매장에서 일부 신형 전기차에 부여되는 프리미엄 번호를 고려하면 가격은 여전히 상당히 합리적이라는 점을 명심하세요. 가장 저렴한 순서부터 가장 비싼 순서(가능한 경우 연방 세금 공제 포함)로 최소 250마일의 주행거리를 가진 '가장 저렴한..

전기차의 대량 보급을 가로막는 가장 큰 걸림돌 중 하나는 전기차 배터리에 코발트와 같은 금속을 사용하는 것입니다. 이러한 금속은 배터리에 이상적이지만 비용과 사람들의 건강과 환경에 미치는 영향 측면에서 상당한 단점이 있습니다. 그러나 더 저렴하고 지속 가능한 옵션을 개발한 MIT 연구진 덕분에 이러한 금속에 대한 의존은 과거의 일이 될 수 있습니다. MIT 뉴스에 따르면 연구진은 리튬 이온 배터리의 음극에서 코발트를 대체할 수 있는 새로운 유기 물질을 설계했습니다. 이러한 유형의 음극을 생산하는 데 필요한 재료는 이미 대량으로 생산되고 있으며, 연구진은 배터리 생산 비용이 코발트 기반 배터리 비용의 약 1/3에서 1/2에 불과할 것으로 예상합니다. 리튬 인산철 배터리에 사용되는 철과 같은 대체 물질과 기..

포르쉐가 가장 인기 있는 전기 모델이 될 것으로 예상되는 마칸 EV를 공개했습니다. 현재 가장 인기 있는 포르쉐 모델인 가솔린 마칸의 뒤를 이어(거의 10년 전 출시 이후 80만 대 이상 판매됨), 마칸 EV는 독일 브랜드의 전기차를 완전히 새로운 방식으로 이끌 것으로 보입니다. 하지만 동급 최고의 자리를 노릴 수 있는 기술, 외모, 배지, 성능을 갖추고 있지만, 경쟁자로는 크기가 거의 같고 가격이 훨씬 저렴한 테슬라 모델 Y가 있습니다. 포르쉐는 약간 더 크고 배터리 팩이 더 크며, 직접 보지 않아도 더 고급스럽고 고품질의 제품처럼 느껴질 것이라는 것을 알 수 있습니다. 하지만 테슬라의 성능이 워낙 뛰어나기 때문에 여전히 마칸 전기차 구매자들의 마음을 움직일 수 있습니다. 비슷하지만 가격대가 다른 이 ..

역동적인 전기자동차(EV) 분야에서 일론 머스크가 이끄는 테슬라는 기술 혁신과 환경 의식이 조화를 이루는 벤치마크를 설정하며 지속적으로 기준을 높여 왔습니다. 최근 발표된 2만 5,000달러 전기자동차 출시는 단순한 헤드라인을 넘어 테슬라의 오랜 비전에 부합하면서도 시장의 변화하는 수요와 현실을 인정하는 전략적 전환점이 될 것입니다. 테슬라의 이러한 움직임은 투자자와 시장 분석가들 사이에서 상당한 화제를 불러일으키고 있지만, 단순히 현재 시장 트렌드에 대한 반응이 아닙니다. 그보다는 테슬라의 더 깊은 전략적 선견지명이 반영된 것입니다. 경쟁업체들이 전기차 시장의 파이를 차지하기 위해 노력하는 등 빠르게 진화하는 시장에서 보다 저렴한 차량 옵션을 도입하기로 한 테슬라의 결정은 지속 가능한 운송의 미래를 선..

1. 이제 전기 자동차에는 승용차, 대중교통 버스, 모든 크기의 트럭, 심지어 부분적으로만 전기로 구동되는 대형 트랙터 트레일러까지 포함된다. 전기 자동차는 크게 세 가지로 분류됩니다: 배터리 전기 자동차는 배터리 팩에 저장된 전기로 구동됩니다. 플러그인 하이브리드는 가솔린 또는 디젤 엔진과 전기 모터 및 대형 충전식 배터리를 결합한 형태입니다. 연료전지 자동차는 수소 분자로부터 전자를 분리하여 모터를 작동시키는 전기를 생산합니다. 이제 전기 승용차뿐만 아니라 뉴욕에서 미시시피까지 조용하고 빠르게 달리는 전기 대중교통 버스를 타는 모습을 볼 수 있습니다. 2021년에는 미국 최초의 전기 소방차가 캘리포니아주 안젤로스에 도입되었으며, 앞으로 몇 년 안에 전기 환경미화 트럭이 조용히 동네를 누비며 쓰레기와 ..

전기자동차(EV)는 화석연료 자동차에 비해 더 깨끗하고 저렴하며 효율적인 대안을 제시하는 미래의 교통수단입니다. 전 세계 전기차 시장은 2030년까지 연평균 18%의 성장률로 8,240억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 이 분야의 선두 주자로 떠오른 두 회사가 있습니다. 바로 테슬라와 BYD입니다. 선구적인 기업가 일론 머스크가 설립한 테슬라는 세계에서 가장 인기 있고 가치 있는 전기차 제조업체로, 모델 S, 모델 3, 모델 X, 모델 Y, 사이버트럭 등 혁신적이고 스타일리시한 자동차로 잘 알려져 있습니다. '꿈을 이루다'의 약자인 BYD는 전설적인 투자자 워런 버핏이 투자한 중국 최대의 전기차 제조업체로 승용차, 버스, 트럭, 배터리 등 다양한 전기차를 생산하고 있습니다. 이 글에서는 매출, 수익, 시..

테슬라는 대형 4680 배터리 셀 생산에 진전을 보이고 있습니다. 이 전기차 제조업체는 현재 대형 셀 부족으로 인해 사이버트럭의 생산량 증가에 문제가 없다고 설명합니다. 테슬라는 연례 보고서 발표 후 통화에서 몇 주 분량의 완성된 4680 셀을 재고로 보유하고 있다고 밝혔습니다. "현재까지 4680 셀 생산은 몇 주 분량의 완제품 셀을 재고로 확보하고 있어 생산량 증가를 앞당기고 있습니다. 그리고 목표는 이 상태를 유지하는 것입니다."라고 X- 트위터 사용자 인 소여메리트(SawyerMerrit)가 전화 통화를 통해 말했습니다. 테슬라는 현재 하나의 생산 라인과 하나의 조립 라인을 운영하고 있습니다. 소여메리트에 따르면, 테슬라는 2024년 3분기에 4개의 라인을 추가할 예정입니다. 테슬라는 또한 공급 ..

수년에 걸쳐 전기차 제조업체 테슬라(TSLA)는 역동적인 기술 혁신 기업으로 발전해 왔습니다. 세계 최고 갑부인 일론 머스크가 이끄는 테슬라는 잘 알려지지 않은 스타트업에서 전기차의 왕으로 성장했습니다. 테슬라는 아마존(AMZN)이 리테일 업계의 판도를 바꾸고, 넷플릭스(NFLX)가 엔터테인먼트에 혁명을 일으킨 것처럼 전기차 업계에 변화를 가져왔습니다. 실제로 미국 내 배터리 구동 전기 자동차 판매의 약 70%가 테슬라의 제품입니다. 그러나 실적 발표 이후 4분기 연속으로 테슬라 주가는 급락했으며, 2021년 달성한 사상 최고가인 414.50달러에서 50% 이상 하락한 상태입니다. 이제 테슬라를 포기해야 할 때일까요, 아니면 최근의 주가 하락이 저가 매수 기회일까요? 과거 데이터를 통해 본 위기는 곧 기..