Love, Knowledge, Pity + Freedom

테슬라 모델 3 "하이랜드" 업데이트는 미국에서 오랫동안 기다려온 업데이트입니다. 유럽과 아시아 일부 지역에서는 이미 몇 달 전부터 판매되었지만, 미국 시장에 가장 포괄적인 모델 3 업데이트가 출시된 것은 2024년입니다. 그래도 안 하는 것보다는 늦은 편이 낫죠. 물론, 모든 중간 주기 페이스리프트와 마찬가지로 기존 또는 신규 고객을 테슬라 브랜드로 유인하고 새로운 경쟁 차량들 사이에서 경쟁력을 유지하기 위한 미적, 기술적, 성능적 개선이 이루어집니다. 구매 결정에 도움이 될 수 있도록 페이스리프트 전 모델과 페이스리프트된 2024년형 테슬라 모델 3의 차이점은 다음과 같습니다. 더욱 깔끔해진 2024년형 모델 미학 때때로, 중간 주기의 페이스리프트는 너무 사소해서 눈에 띄는 차이점을 찾아내는 게임과 ..

테슬라 모델 Y는 독일 차인가요? 저희 테스트 차량의 경우 그렇다고 말할 수 있습니다. 번호판에 B가 표시된 것처럼 베를린 인근 그륀하이데에서 생산된 차량이기 때문입니다. 저희의 요청에 따라 언론사에서 제공한 기본 트림은 전륜 구동이 아닌 후륜 구동, 그리고 WLTP 사이클에서 533킬로미터가 아닌 455킬로미터의 주행 거리를 의미합니다. 또한 이 모델에는 배터리에 BYD의 LFP 셀이 장착되어 있는데, 이 셀은 추위에 민감한 것이 기본 특성입니다. 이것이 겨울철에 작동할 수 있으며, 그렇다면 구매자는 전체 롱레인지 구매 비용보다 7,000유로를 덜 투자할 때 얼마나 많은 타협을 받아들여야 할까요? 먼저 좋은 소식은 42,990유로에 테슬라를 특별하게 만드는 모든 것을 누릴 수 있다는 점입니다. 가장 중..

미국이 중요한 광물 공급을 확보하기 위해 노력함에 따라 특정 전기 자동차 (EV) 구성 요소 인 배터리가 점점 더 주목을 받고 있습니다. 전기차의 다른 부품을 생산하기 위해서는 필수 광물이 필요하지만, 배터리에는 더 많은 양의 광물이 필요하기 때문에 광물 부족은 2030년까지 미국 내 전기차 판매 점유율 50%를 목표로 하는 바이든 행정부의 노력에 심각한 장애가 될 수 있습니다. 리튬 이온 배터리는 오늘날 사용되는 가장 일반적인 유형의 전기차 배터리이며 흑연, 니켈, 망간, 코발트, 리튬 등 국내 공급이 제한적인 5가지 핵심 광물에 의존합니다. 중국은 흑연, 리튬, 코발트 가공 분야에서 세계 1위의 점유율을 차지하고 있으며, 흑연 생산에서도 세계 1위의 점유율을 차지하여 전 세계 전기차 배터리 생산 능력..

오래된 2차 세계대전 훈련 영화에서 미군은 해병대와 병사들에게 일본 제국주의와 싸울 때 죽지 않는 방법을 가르치려 했습니다. 물론 누구도 스스로 큰 문제를 일으키는 방법을 배우고 싶어 하지는 않겠지만, 나쁜 일이 어떻게 일어나는지 알면 피하는 데 도움이 될 수 있습니다. 엔지니어링 설명 유튜브 채널의 제이슨이 전기차 배터리에 대해 다음과 같은 접근 방식을 취하는 것을 보고 멋지다는 생각이 들었습니다. 이 동영상에서 제이슨은 전기차 소유를 부정할 수 없을 정도로 악화시킬 뿐만 아니라 차량의 서비스 수명을 단축시키는 매우 흔한 세 가지 실수에 대해 설명합니다. 전기차의 배터리를 조기에 교체하면 애초에 전기차 소유의 비용적 이점이 부정될 수 있기 때문에 이는 큰 문제입니다. 하지만 일반적인 엔지니어링 설명에서..