Love, Knowledge, Pity + Freedom

2022년 8월 인플레이션 감소법이 통과되면서 기존의 연방 전기차 세액 공제가 몇 가지 중요한 방식으로 변경되었습니다. 첫째, 세액 공제를 배터리 재료와 배터리 부품의 두 부분으로 나누었습니다. 두 가지 모두 북미 내 또는 재무부가 승인한 국가(기본적으로 중국을 제외한 모든 국가)에서 조달해야 합니다. 둘째, 차량의 최종 조립은 북미에서 이루어져야 했습니다. 이것이 차량에 대한 규칙이었습니다. 그리고 전기차를 구매하거나 리스하는 사람들을 위한 별도의 규칙이 있었습니다. 소득 제한을 충족해야 했고(억만장자에게는 인센티브가 제공되지 않음), 최대 전기차 세액 공제를 받을 수 있을 만큼 연방 세금을 납부해야 했습니다. 해당 연도의 세금 납부액이 2000달러인 경우 2000달러가 받을 수 있는 혜택의 전부였습니..

인류 혁신의 역사에서 인공지능(AI)의 급속한 발전만큼 흥분과 논쟁, 우려를 불러일으킨 발전도 드물었습니다. 거리를 질주하는 자율 주행 자동차부터 우리의 모든 취향을 예측하는 알고리즘에 이르기까지, AI의 촉수는 놀라운 속도로 우리 일상의 구조에 스며들고 있습니다. 하지만 많은 사람들이 차세대 산업 혁명이라고 부르는 이 시점에 서 있는 지금, 우려의 목소리도 커지고 있습니다. 어떻게 하면 AI의 방대한 잠재력을 활용하면서 내재된 위험으로부터 보호할 수 있을까요? 혁신을 촉진하는 동시에 사회적 이익을 보호하는 균형 잡힌 AI 연구 규제를 마련할 수 있을까요? AI 연구 규제의 복잡성에 대해 더 깊이 파고들수록 AI가 주도하는 미래의 기술적, 사회적, 경제적 파급효과를 이해하는 것이 필수적입니다. AI의 역..

우주를 장악하는 것은 억만장자와 세계 강대국들의 최우선 과제입니다. 가장 빠르게 움직이는 사람이 정보 및 통신을 지배할 수 있습니다. 이 대화는 억만장자 일론 머스크가 소유한 스페이스X의 미국 로켓 발사 플랫폼 중 한 곳에서 진행되었습니다. "저는 [머스크]의 화성 도달 야망을 축하했습니다... 그가 거의 달성한 것이었죠."라고 엘 파이스에 익명을 요구한 스페인 위성 회사의 한 고위 임원은 회상합니다. "그래서 그의 반응은 어땠나요?" "당신은 아무것도 이해하지 못했습니다! 화성에 가는 것은 복잡한 문제가 아닙니다. 이 회사의 임무는 식민지 개척입니다."라고 이 임원은 머스크가 그에게 말한 것을 반복하며 말합니다. 그는 "이 회사의 목적은 화성 전체를 식민지화하고 천연자원을 개발하는 것"이라고 한숨을 쉬..

테슬라 모델 Y와 모델 3은 유럽에서 가장 많이 팔리는 두 대의 전기 자동차입니다. 유럽 전역의 전기차 수요에 힘입어 8월 유럽 내 신차 등록이 전년 동월 대비 20% 증가했습니다. 최근 유럽 28개 시장에서 JATO가 수집한 등록 데이터에 따르면 8월 유럽에서 약 90만 대의 신차가 등록되었습니다. 이 중 약 19만 6,000대가 배터리 전기 차량이었으며, 이는 2022년 8월 대비 102% 증가한 수치입니다. 가솔린 차량의 판매량은 11% 증가했습니다. 배터리 전기 자동차에 대한 수요는 유럽 전역의 특정 시장에서 크게 증가했습니다. 전기차 판매가 224% 급증한 벨기에, 183% 증가한 그리스, 164% 증가한 룩셈부르크, 164% 증가한 포르투갈 등이 여기에 포함됩니다. 특히 독일에서는 전기 자동차..

지난 3개월 동안 BYD 모터스는 미국 전역의 다양한 운송업체에 약 20대의 버스와 여러 대의 트럭을 추가했습니다. 이러한 새로운 대형 배터리 전기 차량의 공급과 BYD | RIDE와 대중교통 제공업체 간의 파트너십은 도시의 탈탄소화를 지속적으로 돕고 있습니다. 명확하게 구분하기 위해 BYD | RIDE는 미국 내 유일한 배터리 전기 버스 제조업체입니다. 스쿨버스와 차량 관리 서비스 등 대중교통을 위한 혁신적인 모빌리티 솔루션을 제공합니다. BYD 모터스는 전기 자동차, 버스, 트럭, 지게차 등 다양한 차량을 제조합니다. 전속력으로 전진 우즈홀, 마사 빈야드 및 낸터킷 증기선 관리국은 지속 가능한 무공해 운송을 향한 증기선 관리국의 여정에서 중요한 단계인 BYD | RIDE로부터 첫 번째 배터리 전기 버..

최신 커넥티드 카에는 통신 시스템, IoT 센서, 데이터 센터, 소프트웨어 플랫폼, 사용자 인터페이스 등 다양한 구성 요소의 네트워크가 포함되어 있으며, 차량마다 적용되는 기술은 다르지만 각 구성 요소는 커넥티드 카의 기능에 핵심적인 역할을 합니다. 커넥티드 카의 이점은 사용자 경험을 중심으로 하며 안전, 효율성 및 엔터테인먼트 기능의 향상을 포함합니다. 커넥티드 카의 과제는 대부분 데이터와 관련된 것으로, 업계는 개인정보 보호, 보안 및 통신 제한에 직면해 있습니다. OEM, 소비자, 기술 파트너, 자율주행차 제조업체 등 이해관계자들은 커넥티드 카 환경이 2030년까지 도달할 것으로 예상되는 3,000억 달러 시장 규모를 넘어서는 데 큰 이해관계가 얽혀 있습니다. 오늘날의 커넥티드 카 기술은 자율 주행..

접근이 쉬워지고 진입 장벽이 허물어지면서 우주 비즈니스에 상당한 변화가 일어나고 있습니다. 그렇다면 앞으로는 어떤 방향으로 나아갈까? 우주 탐사 분야의 상위 5개 국가는 미국, 중국, 유럽, 인도, 러시아입니다. 보고서에 따르면 많은 국가가 자국의 우주 인프라 개발을 시도하고 있으며 호주, 아랍에미리트, 폴란드, 아프리카, 룩셈부르크와 같은 신규 진입자도 있습니다. 이는 우주 분야가 투자자들로부터 많은 관심을 받고 있으며, 민간 플레이어들에게도 기회가 되고 있음을 반영합니다. 각국 정부도 우주에 대한 예산 배정을 늘리고 있습니다. 각국이 위성 기술과 이를 통해 확보되는 데이터의 가치를 이해함에 따라 투자는 계속 탄력을 받을 것입니다. 브루킹스에 따르면 현재 4개 대륙의 20개 국가가 1억 달러 이상의 민..

미국에서는 큰 주목을 받지 못했지만, 중국 최고의 전기 자동차 제조업체인 BYD는 최근 테슬라를 제치고 세계 최고의 전기 자동차 제조업체가 되었습니다. BYD의 매출은 72%, 매출 총이익은 4.33%, 순이익은 205% 증가한 반면, 테슬라의 매출 총이익은 6.8% 감소했습니다. 이는 일론 머스크나 테슬라, 또는 일반적으로 미국에 기반을 둔 자동차 제조업체의 자존심에 상처를 입힌 것 이상입니다. 진정한 위협입니다. 그러나 너무 걱정하지 마세요. 테슬라는 사라지지 않았고 사라질 가능성도 낮습니다. 이 회사의 매출은 2022년 기록적인 수익과 매출에 이어 올해 2분기에 250억 달러를 돌파했습니다. 미국의 전기 배터리 차량에 대한 수요는 2022년에 80% 증가했으며, 2030년까지 미국에서 생산되는 자동..