Love, Knowledge, Pity + Freedom

한 세기 전, 헨리 포드는 자동차 생산에 혁명을 일으킨 이동식 조립 라인을 도입하여 제조업의 개념을 완전히 바꾸고 대중이 자동차를 이용할 수 있게 했습니다. 오늘날 우리는 테슬라가 주도하는 또 다른 제조 혁명의 문턱에 서 있습니다. 이 회사는 곧 출시될 25,000달러짜리 자동차, 일명 레드우드를 통해 전기 자동차 시대를 위한 조립 라인을 재창조하고 있습니다. 미래 열어보기: 테슬라의 모듈식 제조 방식 테슬라의 혁신적인 생산 방식의 핵심은 '언박스' 제조 시스템입니다. 이 새로운 방식은 보다 유연한 모듈식 프레임워크를 채택하여 100년 된 기존의 직선 조립 공정을 탈피합니다. 컨베이어 벨트 위에서 차량이 앞으로 나아가면서 부품이 순차적으로 추가되는 기존의 제조 라인과 달리, 테슬라의 언박스 시스템은 레고..

테슬라가 혁신적인 비전 기반 자율주행 소프트웨어를 10년 이상 개발한 끝에 마침내 2024년 8월 8일에 많은 기대를 모았던 로보택시를 공개할 예정입니다. 로보택시 공개는 테슬라의 최신 완전 자율주행 소프트웨어와 혁신적인 3세대 차량 제조의 융합을 기념하고 연간 7000만 대에 달하는 글로벌 내연기관 자동차 산업에 엄청난 파급력을 지닌 '서비스형 운송(TAAS)'의 새로운 시대를 여는 계기가 될 것입니다. 이 발표는 온라인 테슬라 커뮤니티에서 완전 자율 주행(FSD) 베타 소프트웨어 테스터들이 복잡한 도시 교통 상황에서 장거리 주행 중 개입이 전혀 없었다고 보고하는 등 최신 FSD 버전 12.3.3 업데이트에 대해 극찬하는 가운데 이루어졌습니다. 지난 2년간 베타 소프트웨어를 테스트해 온 미국 내 수만 ..

로이터가 확인한 이 사안과 회사 메시지에 정통한 세 명의 소식통에 따르면 테슬라는 투자자들이 대량 생산 자동차 제조업체로 성장하기 위해 오랫동안 약속했던 저렴한 자동차를 취소했습니다. 소식통에 따르면 이 자동차 제조업체는 동일한 소형차 플랫폼에서 자율 주행 로보택시를 계속 개발할 것이라고 합니다. 이 결정은 일론 머스크 테슬라(TSLA.O) 최고경영자가 대중을 위한 저렴한 전기 자동차라는 오랜 목표를 포기한 것으로, 테슬라의 주요 임무로 여겨져 온 것을 포기한 것이다. 2006 년 회사의 첫 번째 "마스터플랜"은 먼저 고급 모델을 제조 한 다음 그 수익을 사용하여 "저렴한 패밀리 카"에 자금을 조달하는 것이었습니다. 이후 머스크는 투자자와 소비자에게 이러한 차량을 출시하겠다고 반복해서 약속했습니다. 최근..

업그레이드된 루디크러스 모드의 테슬라 모델 3 퍼포먼스가 말리부 쇼룸에서 독점 공개된 후 전기 자동차(EV) 커뮤니티에서 큰 화제를 불러일으키고 있습니다. 이 최신 버전은 이미 전기차 성능과 디자인에서 벤치마크로 여겨지는 모델 3의 성능을 한층 더 향상시킬 것으로 기대됩니다. 디자인 진화: 미래를 향한 몸짓 언뜻 보기에 업그레이드된 테슬라 모델 3 퍼포먼스는 테슬라의 상징적인 세련되고 미니멀한 디자인을 그대로 유지합니다. 하지만 자세히 살펴보면 이전 모델과 차별화되는 미묘하면서도 임팩트 있는 변경 사항을 발견할 수 있습니다. 새롭게 디자인된 공기역학적 개선 덕분에 차량의 자세가 더욱 당당해 보입니다. 차체에 더욱 날카로운 라인을 추가해 스포티한 느낌을 강조했습니다. 또한, 공기 저항을 줄이고 효율성을 높..

최근 두 개의 다른 기사에서 국립공원 접근성을 크게 개선할 테슬라 슈퍼차저 충전소가 곧 설치될 예정이라는 소식을 전한 바 있습니다. 이제 세 번째, 네 번째, 다섯 번째, 여섯 번째 사례를 보면서 테슬라의 행동에서 패턴을 발견하고 있습니다. 테슬라가 국립공원에 대한 접근성을 개선하기 위해 노력하고 있다는 것은 매우 좋은 일입니다! 처음 발견한 것은 텍사스에서였습니다. 새로운 스테이션(텍사스주 알파인)과 곧 추가될 스테이션(테를링구아)은 운전자들이 빅벤드 랜치 주립공원과 함께 외딴 빅벤드 국립공원을 방문할 수 있는 명확한 경로를 제공하게 될 것입니다. 이렇게 되면 사람들이 이 지역을 더 쉽게 드나들 수 있을 뿐만 아니라 배터리 팩의 에너지를 다른 용도로 사용할 수 있는 차량의 경우 캠핑과 같은 활동에도 유..

곧 출시될 모델 3 퍼포먼스(테슬라가 이름을 바꿀 수도 있습니다!)는 승자가 되기 위한 준비를 하고 있습니다. 텍사스에 본사를 둔 이 전기차 제조업체가 개선이 필요한 부분을 정확히 개선했음을 하이랜드 페이스리프트를 통해 모두에게 증명했습니다. 이 저렴한 세단이 훨씬 더 나은 모습으로 거듭났습니다. 기어 레버를 포기하는 것이 현명한 조치는 아니었을지 모르지만 테슬라 구매자는 탄력적이며 혁신적인 접근 방식을 참아낼 것입니다. 모든 종류의 참신함을 참아내는 것 외에도, 곧 출시될 모델 3 퍼포먼스에서 선보일 인상적인 기능에 대해 들으면 매우 만족할 것입니다. 빠르고 저렴한 자동차를 싫어하는 사람은 거의 없습니다. 단지 그것을 위해 마력이 낮은 차를 기꺼이 구매할 구매자는 소수에 불과할 것이라고 생각합니다. 우..

테슬라 사이버트럭은 전기 픽업트럭의 배터리 팩에 있는 새로운 커넥터를 기반으로 무선 유도 충전을 지원합니다. 이 자동차 제조업체는 전기 자동차의 무선 충전에 전혀 관심이 없어 보였습니다. 무선 충전으로 해결되는 문제는 큰 문제가 아닙니다. 차량에 플러그를 꽂아야 하는 번거로움을 덜어주며, 이는 매우 어렵거나 시간이 많이 걸리는 작업도 아닙니다. 그럼에도 불구하고 테슬라는 이전에 자율주행 기술을 준비하기 위해 이 작업을 자동화하는 것에 대해 이야기한 적이 있습니다. 자동차가 스스로 운전할 수 있다면 사람이 플러그를 꽂을 필요 없이 스스로 충전할 수 있는 것이 당연할 것입니다. 그리고 효율성 문제도 있습니다. 과거에는 무선 충전이 케이블 충전보다 손실이 더 컸지만, 자기 공명 방식과 같은 일부 최신 솔루션은..

매년 상하이에서 열리는 SNEC 태양광 전시회는 피곤한 행사입니다. 2015년 행사를 마치고 돌아온 노련한 에너지 저장 분석가 샘 윌킨슨은 더 타임스 신문 기자로부터 한 통의 전화를 받았습니다. 지친 윌킨슨은 1면에 실릴 만한 분석 자료를 제공했습니다. 영국에 본사를 둔 이 신문은 윌킨슨이 미국 전기차 제조업체 테슬라의 가정용 배터리 신제품인 테슬라 파워월에 대해 분석한 기사를 제목으로 뽑았습니다. 이 제품은 일론 머스크가 자신의 트레이드마크인 거침없는 입담으로 소셜 미디어에 공개했습니다. "말 그대로 히드로 공항에서 집으로 돌아오는 길에 택시를 타고 있었는데 다음 날 이 기사가 1면에 실렸다는 전화를 받았습니다."라고 S&P Global Commodity Insight의 청정에너지 기술 담당 이사 윌킨..