Love, Knowledge, Pity + Freedom

전기 자동차 시장뿐만 아니라 자동차 산업 전반에 혁명을 일으킨 테슬라는 부인할 수 없는 존재감 있는 회사입니다. 그러나 이러한 성공 속에서도 테슬라를 단순한 실패작으로 인식하는 사람들이 존재합니다. 이들은 테슬라의 장점은 뛰어난 마케팅 전략의 결과일 뿐 실제 테슬라가 생산하는 차량에서는 나타나지 않는다고 생각합니다. 테슬라에 대한 오해는 계속되고 있지만, 사실 테슬라 차량은 많은 사람이 주장하는 것만큼 나쁘지 않습니다. 실제로 다양한 측면에서 다른 전기 자동차를 능가하는 경우가 많으며 때로는 상당한 차이를 보이기도 합니다. 테슬라를 싫어하는 사람들이 많은 이유는 다양합니다. 어떤 경우에는 비판이 일론 머스크의 회사가 직면한 합법적인 문제에 뿌리를 두고 있습니다. 그러나 이러한 문제들은 혁신적인 기업이 성..

슈투트가르트의 숙적 메르세데스 E 클래스가 공개된 지 불과 몇 달 만에 많은 기대를 모았던 2024년형 BMW 5 시리즈가 막 공개되었습니다. BMW는 5 시리즈를 "세계에서 가장 성공적인 비즈니스 세단"이라고 홍보하는데, 1972년 첫 출시 이후 700만 대 이상 판매된 5 시리즈는 판매 데이터에 따르면 실제로 세계에서 가장 많이 팔리는 중형 럭셔리 세단이기 때문입니다. 차세대 G60 5시리즈는 한 치의 오차도 허용되지 않으며, 사상 최초로 완전 전기차인 i5를 탑재해 명성에 걸맞게 가장 큰 변화를 시도한 모델이라고 할 수 있습니다. 성능이나 주행 거리 면에서 테슬라 모델 S를 압도하지는 못하지만, 그래도 괜찮습니다. 그 이유는 다음과 같습니다. 그 순간에 딱 맞는 전기차 BMW i5는 혁신적인 기능을..

언론 보도에 따르면 스페이스X가 미국 연방항공국(FAA)에 합류하여 환경 단체가 제기한 소송에 맞서 싸우고 있습니다. 5월 1일에 제기된 이 소송은 FAA가 SpaceX의 거대한 스타쉽 로켓이 사우스 텍사스 발사장 주변의 환경적으로 민감한 토지에 미칠 수 있는 피해를 제대로 평가하지 않았다고 주장하고 있습니다. FAA는 텍사스 걸프 연안의 보카치카 해변 근처에 있는 SpaceX의 시설인 스타베이스에서 향후 5년간 매년 20회의 스타십 발사를 승인했습니다. 그중 첫 번째 비행은 4월 20일에 발사되었으며, 하와이 인근 태평양에서 지구로 귀환하는 것으로 스타쉽의 상부 스테이지가 지구의 대부분을 비행하는 것을 목표로 진행되었습니다. Boom! SpaceX Starship has explosive first s..

테슬라의 미션 선언문은 " 세계를 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것"입니다. 그리고 테슬라의 비전은 "전기자동차로의 세계 전환을 주도하여 21세기 가장 매력적인 자동차 회사를 만드는 것"입니다. 2003년 창립 이래로 테슬라는 신뢰할 수 있고 효율적이며 지속 가능한 전기 자동차를 제공하는 데 주력하며 자동차 산업 혁명의 원동력이 되어 왔습니다. 테슬라의 미션과 비전 선언문은 전기 구동 자동차로의 전환 전략의 토대가 되었으며, 이러한 야망은 다양한 비즈니스 전반으로 빠르게 확장되어 오늘날의 선도적인 자동차 제조 회사 중 하나가 될 수 있게 했습니다. 이러한 성공은 2018년 테슬라가 전 세계 플러그인 승용차 판매량 1위를 달성하면서 더욱 공고해졌습니다. 이는 기존 제조업체와 스타트업 모두에게 계..

사이버트럭은 "2020년대의 허머"가 될 것입니다. 미래지향적인 이 트럭은 픽업트럭의 개념을 재정의할 것입니다. 테슬라의 픽업트럭 시장 진출은 이 세그먼트에 꼭 필요한 제품이 될 것입니다. Tesla가 마침내 미국에서 가장 수익성이 높은 차량 세그먼트인 픽업트럭에 진출할 준비를 마쳤습니다. 2019년에 많은 사람들의 환호와 찬사를 받으며 공개되었던 사이버트럭이 드디어 올해 생산에 돌입합니다. 사이버트럭의 출시는 매력적인 디자인과 첨단 기능으로 전기 픽업트럭 시장, 나아가 기존 트럭 시장의 판도를 뒤흔들 것으로 예상됩니다. 사이버트럭이 공개된 이후 몇 년 동안 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 트럭에 대한 세부 정보를 서서히 공개해 왔습니다. 그는 이전에 사이버트럭이 "'보트' 역할을 잠깐 할 수 있을 것"..

테슬라의 광고는 원래 소셜 미디어 게시물과 회사가 후원하는 미디어 이벤트에 초점을 맞춘 전통적인 방식이 아니었습니다. CEO 일론 머스크는 유료 광고에 비용을 지출하는 기존 자동차 제조업체를 비난했습니다. 대신 미디어를 통해 콘텐츠를 무료로 제공하고 내부적으로 제작한 블로그 게시물과 동영상을 통해 이 순수 전기 자동차 제조업체는 실제 지구 문제에 대한 해결책을 모색하는 유일한 업계 대표주자로 자리매김할 수 있었습니다. 그러나 이러한 성공적 접근법의 효과가 지난 몇 년 동안 머스크의 지나친 개입으로 인해 약화되었다는 것은 틀림없는 사실입니다. 그는 정치에 개입하거나(그는 코로나 마스크 의무화에 반대하며 "사람들에게 자유를 돌려주세요!"라고 외치기도 했다), 과장된 표현을 사용하거나(그는 "8개의 카메라, ..

Tesla's Cybertruck: Literally a Smash Hit, Though Not For InvestorsIt was not the kind of smash hit that Elon Musk or other Tesla executives were expecting - or shareholders for that matter.content.jwplatform.com일론 머스크는 최근 테슬라가 앞으로 몇 달 안에 광고를 시도할 것이라고 발표했습니다. 테슬라가 더 많은 고객에게 다가가기 위해 자사 차량을 홍보하는 것은 이번이 처음입니다. 최고 경영자와 일부 투자자들은 소비자들이 이 전기 자동차 제조업체에 대해 선입견을 가지고 있거나 이 그룹의 기술 혁신에 대해 잘 모른다고 생각합니다. 예를 들어..

인공지능은 산업 전반에 걸쳐 혁신을 주도하고 있습니다. OpenAI의 ChatGPT가 모든 업무에 사용되는 챗봇이 되었지만, 챗봇이 실제로 사용자의 작업을 물리적으로 지원할 수 있는 로봇이라고 상상해 보세요. AI 기반 로봇의 시대가 멀지 않은 것 같습니다. 밴쿠버에 본사를 둔 로봇 회사인 생츄어리 AI(Sanctuary AI)는 AI 기반 휴머노이드 로봇 피닉스를 공개했습니다. 이 회사는 이 로봇이 '범용 로봇에서 인간과 같은 지능을 가진 세계 최초의 로봇'이라고 주장합니다. 이는 챗봇이 주도해 온 AI 분야에서 큰 진전으로 보입니다. "피닉스는 선구적인 AI 제어 시스템인 카본(Carbon)으로 구동되는 최초의 휴머노이드이며, 세계 최초로 범용 로봇에 인간과 같은 지능을 구현하려는 우리의 미션에서 큰..