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RAM은 곧 출시될 RAM 1500 REV 전기 트럭에 대한 자세한 사양을 공개했으며, 이 트럭은 "'동급 최고'의 트럭이 될 것"이라고 주장합니다. 미국 트럭 시장의 중요한 플레이어이자 "빅 3" 미국 자동차 제조업체의 상당 부분을 차지하는 RAM의 첫 번째 전기 트럭이 어떤 모습이고 어떤 성능을 발휘할지 많은 사람들이 궁금해했습니다. 오늘, 램은 곧 출시될 RAM 1500 REV의 세부 사양 정보를 공개하며 정확한 윤곽을 드러냈습니다. RAM 1500 REV는 현재 세그먼트 리더인 포드 F-150 라이트닝을 겨냥하여 Blue Oval 모델과 경쟁할 수 있는 사양을 갖춘 것이 분명합니다. 특히, RAM 1500 REV는 229 kWh의 대용량 배터리 덕분에 최대 주행거리가 500마일에 달합니다. 이 트..

2년 전, 우리는 당시 새로운 미쉐린 CrossClimate2 전천후 타이어에 대한 장기 테스트 및 리뷰를 시작했습니다. 크로스클라이밋2의 명성은 사계절용 투어링 타이어보다 겨울철 성능이 훨씬 뛰어나면서도 단점이 없다는 것입니다. 2018 마쯔다 CX-5에 대한 수년간의 테스트를 통해 이 타이어가 기대 이상의 성능을 발휘한다는 것을 확인할 수 있었습니다. 미쉐린 크로스클라이밋2 - 2년간의 테스트 후의 평가 실제 뉴잉글랜드 주행에서의 테스트를 통해 미쉐린이 이 타이어에 대해 약속한 모든 사항과 소셜 미디어에서 이 타이어에 대한 오너들의 찬사를 확인할 수 있었습니다. 겨울철 테스트 결과 많은 타이어 구매자가 올시즌(사계절) 타이어 대신 올웨더 타이어를 고려하는 주된 이유는 겨울철 접지력 향상 때문입니다. ..

2023년에 테슬라 사이버트럭보다 더 기대되는 차량은 없을 것이다. 이제 생산에 점점 더 가까워지면서 이 자동차 제조업체는 충돌 테스트를 진행 중에 있다. 이 사전 제작 단계를 보여주는 새로운 동영상에서는 크레이들, 서브프레임, 서스펜션의 모습을 확인할 수 있다. 이전에는 볼 수 없었던 세부 사항들이다. 테슬라는 여러 동영상과 사진으로 사이버트럭을 과시하고 싶어 하지만, 실제 생산 차량에 대한 정보는 거의 공개하지 않고 있다. 테슬라에는 홍보 부서도 없기 때문에, 이 의견이 분분한 트럭에 대한 정보를 얻기 위해 온갖 종류의 비공식 채널에 의존해야 했다. 4월 1일, 테슬라는 사이버트럭이 충돌 테스트 장비로 돌진하는 모습을 담은 티저 영상을 공개했지만 실제 충돌 장면은 볼 수 없도록 편집했다. 이 영상에서..

테슬라가 공식적으로 발표할 때까지는 테슬라의 최종 계획이 무엇인지 확실히 알 수 없을 것이다. 그러나 이 문제에 대한 자세한 내용을 알고 있다고 주장하는 여러 업계 관계자의 말을 인용한 보고서에 따르면, 차세대 테슬라 모델은 소형 크로스오버가 될 것이라고 한다. 테슬라가 차세대 플랫폼에 탑재될 첫 번째 차량으로 더 작고 저렴한 크로스오버를 계획하고 있다는 것은 이 분야를 주시하는 사람들에게는 놀라운 일이 아닐 것이다. Tesla Model 3가 세계에서 가장 많이 팔리는 전기차일 때, Tesla는 Model 3 세단의 더 크고 실용적인 크로스오버 버전인 Model Y 크로스오버를 출시했다. 이제 Model Y는 Tesla의 베스트셀러이므로 더 실용적인 크로스오버 버전을 제공하지 않을 이유가 없다. Tes..

테슬라의 가격 인하가 효과를 발휘하고 있다 Tesla는 또 한 번 기록적인 1분기 차량 인도 및 생산량을 기록했다. 이는 차량 가격 인하에 힘입은 바가 크다. 하지만 다른 요인도 있을 수 있다. 리튬 가격이 계속 하락하고 있음을 보여주는 이 그래프를 한번 살펴보자. 이것이 Tesla가 가격을 낮출 수 있었던 여러 가지 이유 중 하나이다. 그러나 재료 및 공급망 비용 절감은 Tesla의 비용 절감 방정식의 일부에 지나지 않는다. Tesla는 전 세계가 지속 가능한 에너지로 전환하기를 바란다. 대기 시간이 6개월이 걸리고 평균 가격이 5만 달러가 넘는다면 그렇게 할 수 없을 것이다. 비용을 낮추고 Tesla의 평균 차량 가격이 3만 5,000달러에 가깝고 대기 시간이 한 달 이하가 된다면 그렇게 할 수 있을..

이 문제에 정통한 소식통에 따르면 테슬라의 CEO 일론 머스크는 이르면 4월 초 중국을 방문해 리창 중국 총리를 만날 계획인 것으로 알려졌다. 머스크가 중국을 방문하는 것은 코로나19 팬데믹이 시작된 이후 시진핑 주석이 3선 연임에 성공한 이후 처음이다. 테슬라와 중국 국무원 정보국은 아직 이 문제에 대해 언급하지 않았지만, 머스크의 테슬라 방문이 가져올 긍정적인 효과는 상당할 것으로 예상된다. 대정부 관계 개선을 위한 우대 정책 강화 중국은 미국에 이어 Tesla의 두 번째로 큰 시장이며, 상하이 기가팩토리는 Tesla의 최대 생산 거점이다. 중국 정부가 탄소 배출을 줄이고 대기 오염을 해결하기 위해 전기 자동차 보급을 지속적으로 장려함에 따라, 중국은 Tesla에게 점점 더 수익성이 높은 시장이 되고..

테슬라 모델 3가 올 뉴 기아 EV6 GT와 치열한 전기 드래그 레이스에서 대결했다. 드래그 레이싱계에서 전기 자동차의 인기가 급격히 높아지면서 새로운 경쟁자가 테슬라의 아성에 도전하는 것은 시간문제였다. 가장 최근의 도전자는 이미 민첩한 EV6의 성능을 11단계까지 끌어올린 기아 EV6 GT이다. 유튜브에 게시된 새 동영상에서 Tesla Model 3 Performance가 새로운 경쟁자와 드래그 레이스에서 대결을 펼친다. The Fast Lane Car가 게시한 드래그 레이스 영상에서는 Tesla Model 3 퍼포먼스와 타이어를 찢는 새로운 라이벌인 기아 EV6 GT의 대결이 펼쳐진다. 이 두 전기차가 얼마나 빠른지 보여주기 위해 쉐보레 콜벳도 함께 참가한다. 수치상으로는 테슬라와 기아차가 매우 비..

ㆍ심장 조직은 다른 조직과 달리 재생이 불가능하기 때문에 심장 마비의 영향은 영구적인 경우가 많다. ㆍ즉, 심장마비에서 살아남더라도 심장 손상으로 인해 몇 년 후 건강 문제가 발생하거나 사망할 수 있다. ㆍ손상된 심장 조직을 치료할 수 있도록 심장 조직을 재생하는 것은 연구 분야에서 핫한 주제이다. ㆍ이제 연구자들은 심장마비 전 쥐의 심장 조직을 수개월 후에도 보호 기능을 유지할 수 있는 방식으로 치료할 수 있는 메커니즘을 발견했다. 대부분의 사람들은 심장마비 초기에 살아남더라도 이후 몇 년 동안 사망 위험이 크게 증가한다. 실제로 65세 이상의 심장마비 환자의 65%는 최초 발생 후 8년 이내에 사망한다. 이는 적어도 부분적으로는 초기 심장마비에서 살아남을 수 있지만, 심장 조직에 산소가 부족해져 사망..