Love, Knowledge, Pity + Freedom

전기차(EV) 혁명은 멈출 기미가 보이지 않고 있으며, 테슬라는 전기차 제조, 기술 및 에너지 솔루션 분야에서 상당한 진전을 이루며 선두에 서 있습니다. 2024년 3분기는 이 미국 혁신 기업에게 특히 기념비적인 한 해였으며, 새로운 이정표를 세우고 비전 로드맵의 다음 단계를 위한 토대를 마련했습니다. 이러한 발전을 통해 테슬라는 급변하는 시장의 선두주자로 자리매김하면서 전기차 업계에 폭넓은 영향을 미치고 있으며, 흥미로운 미래를 약속하고 있습니다.차량 생산의 이정표적 성과캘리포니아 프리몬트에 본사를 둔 테슬라는 700만 번째 차량 생산을 기념하며 글로벌 공급망에서 이 공장이 얼마나 중요한 역할을 하고 있는지를 강조했습니다. 한편, 기가 상하이에서는 300만 번째 차량을 생산함으로써 아시아 및 그 밖의 ..

인기 있지만 비용이 많이 드는 차량 공유 서비스인 팔로알토 링크의 미래에 대해 고민하고 있는 이 도시의 관리들은 지역 거리를 이 자동차 회사가 새로 선보인 로보택시 서비스의 시험장으로 바꾸는 테슬라와의 계약을 모색하고 있습니다. 시 대변인 메건 호리건 테일러에 따르면 최근 이 도시는 잠재적인 파트너십을 논의하기 위해 테슬라와 예비 논의를 진행했습니다. 이 계약이 승인되면 작년에 첫선을 보인 차량 공유 프로그램인 팔로알토 링크를 포함하여 팔로알토 커뮤니티에 서비스를 제공하는 기존 택시 서비스를 보완해 줄 수 있습니다. 이번 논의는 시에서 지역사회 구성원에게 저렴한 교통수단을 제공하기 위한 옵션을 재고하고 있는 시점에 이루어졌습니다. 두 개의 고정 노선을 운행하던 무료 팔로알토 셔틀은 코로나19 팬데믹으로 ..

[ '24년 7월 6일 ]금요일 미국 증시는 6월 고용보고서가 연준의 금리 인하를 앞당길 것이라는 투자자들의 기대감에 힘입어 사상 최고치를 경신했습니다.S&P 500 지수는 수요일 짧은 세션에서 사상 최고치를 기록한 후 새로운 데이터에 힘입어 약 0.6% 상승했습니다. 다우존스 지수는 0.2% 상승했고, 기술주 중심의 나스닥 지수는 기술 대기업의 상승에 힘입어 0.9% 올랐습니다.금요일에 주가가 사상 최고치를 경신한 종목은 애플(AAPL), 아마존(AMZN), 알파벳(GOOG, GOOGL), 메타(META)였습니다.그리고 세 지표 모두 하반기 첫 거래 주에 상승세를 기록했습니다.미국 경제가 6월에 월스트리트에서 예상했던 19만 개보다 많은 20만 6,000개의 일자리를 추가하면서 금요일 노동 시장이 주목..

테슬라 특이점이 다가오고 있다 테슬라는 레이 커즈와일이 그의 저서 "특이점이 가까워졌다"에서 언급한 것처럼 비교적 빠른 시일 내에 특이점을 경험하게 될 것입니다(잠시 후에 더 자세히 설명하겠습니다). 미국의 투자 은행들은 테슬라가 상당히 저평가되어 있다고 생각하며, 그들의 예측을 통해 테슬라가 다른 사람들이 주장하는 것보다 훨씬 더 견고한 회사라고 말하고 있습니다. 그들은 테슬라가 최대 50%까지 저평가되어 있다고 말합니다. 투자로서의 테슬라는 요요처럼 오르락내리락합니다. 공매도자들은 수십억 달러의 손실을 입었고, 헤지펀드 매니저 중 한 명은 너무 많은 매니저를 보유하고 있어 해당 펀드를 청산했습니다. 테슬라는 웨드부시로부터 우수한 평가를 받았으며, 댄 아이브스는 최근 일론 머스크가 더 많은 물량을 판매..

ㆍ테슬라는 곧 세계에서 가장 인기 있는 전기차 제조업체의 자리를 중국의 라이벌인 BYD에게 빼앗길 가능성이 높습니다. ㆍ하지만 테슬라가 전기차 전쟁에서 승리하기 위해 가장 많은 차량을 판매할 필요는 없다고 월스트리트의 한 애널리스트는 말합니다. ㆍ일론 머스크의 회사가 강점을 활용하여 수익 마진을 개선한다면 여전히 정상에 오를 수 있습니다. 중국 자동차 제조업체인 BYD는 앞으로 테슬라를 제치고 세계에서 가장 많이 팔리는 전기차 회사가 될 것으로 예상됩니다. 그러나 테슬라가 전기차 전쟁에서 승리하기 위해 다른 자동차 제조업체보다 더 많은 전기차를 판매할 필요는 없다고 캔커드 제뉴이티의 전무이사 조지 지아나리카스는 수요일 CNBC에서 말했습니다. 지아나리카스는 현재 테슬라는 스마트폰 산업이 처음 시작되었을 ..

테슬라는 그 어떤 전기차 경쟁사보다 더 많은 데이터를 수집하고 있습니다. 월스트리트에서 가장 주목받는 기업 중 하나는 일론 머스크의 테슬라입니다. 이 회사는 전기 자동차(EV) 혁명의 선구자이며 미국과 해외에서 시장을 지배하고 있습니다. 그러나 테슬라의 가파른 성장세에도 불구하고 많은 투자자들은 테슬라의 장기적인 잠재력에 대해 회의적인 시각을 유지하고 있습니다. 그러나 수년 동안 테슬라를 지지하고 낙관적인 투자자로 남아 있는 투자자 중 한 명은 아크 인베스트의 CEO 캐시 우드(Cathie Wood)입니다. 이 저명한 성장 투자자는 최근 CNBC의 패널 토론에 참여하여 인공 지능(AI)에 대해 이야기했습니다. 당연히 테슬라가 대화의 초점이 되었습니다. 특히 우드는 테슬라의 자율주행 기술에 대해 깊이 파고..

전기 자동차는 꽤 오래전부터 존재해 왔습니다. 사실, 거의 200년 전에 만들어진 최초의 전기 '차량'은 일반적으로 말이 끄는 목마차였습니다. 이 마차에는 갈바닉 배터리 셀이 장착되어 있어 시속 3~4마일 정도의 속도로 달릴 수 있었습니다. 상상할 수 있듯이 이것은 그다지 실용적이지 않았고, 1800년대 후반에 이르러서야 배터리를 충전할 수 있는 새로운 기능이 발견되어 전기 파워트레인이 조금 더 보편화되었습니다. 오늘날 전기 자동차는 수십 개의 무거운 배터리를 장착한 마차 초창기 시절부터 먼 길을 달려왔습니다. 테슬라와 같은 브랜드는 도로에서 가장 기술적으로 진보되고 실용적인 차량을 생산하고 있으며, 많은 운전자들이 이미 뒤도 돌아보지 않고 완전 전기 자동차로 전환했습니다. 그렇다면 전기차가 그토록 바람..