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테슬라는 전기 자동차가 자동차로서도 사업으로서도 성공할 수 있다는 것을 증명했다는 점에서 높은 평가를 받고 있습니다. 하지만 테슬라의 가장 현명한 선택은 좋은 전기차를 만드는 것이 아니었습니다. 바로 슈퍼차저 네트워크였습니다. 최근 2023년형 테슬라 모델 Y 롱 레인지 장기 시승을 통해 슈퍼차저가 전기차 소유에 얼마나 큰 변화를 가져오는지 확인할 수 있었습니다. 슈퍼차저 대 세계 테슬라는 전기차 판매에 있어 충전 경험이 매우 중요하다는 사실을 깨달았습니다. 기존 자동차 제조업체들은 오랫동안 주유와 충전을 모두 타사에서 처리하는 것이 가장 좋다고 생각해 왔지만, 테슬라는 고객이 좋은 소유 경험을 할 수 있는 유일한 방법은 충전을 쉽고 안정적이며 편리하게 만드는 것임을 일찍부터 알고 있었습니다. 다른 회사..

테슬라 모델 3은 모두를 놀라게 하며 전기차 업계의 판도를 바꾸고, 테슬라를 전기차 업계의 선두주자로 부상시켰습니다. 2024년으로 넘어간 지금, 이 모델은 경쟁에서 우위를 점하기 위해 대대적인 업그레이드와 합리적인 가격 조정을 거쳤습니다. 2022년 전 세계에서 가장 많이 팔린 전기차이자 현재 미국 전체에서 가장 많이 팔린 차량인 모델 Y에 이어 두 번째로 많이 팔린 테슬라 모델이 된 모델 3은 단순한 히트작이 아님을 증명했습니다. 폴스타, 현대, 기아, BMW와 같은 멋진 신예들이 전기차 시장에 등장하고 있지만, 모델 3은 여전히 전기차 세계에서 독보적인 위치를 차지하고 있으며, 새로운 하이랜드 업데이트를 통해 상황은 더 좋아질 것입니다. 테슬라 모델 3은 단일 모터 구성의 기본 트림과 듀얼 모터 구..

테슬라 모델 3은 소개할 필요가 없습니다. 이 모델은 2018년(출시 첫해)부터 부품의 70%를 공유하는 모델 Y에 그 자리를 넘겨준 2021년까지 세계에서 가장 많이 팔린 전기차였습니다. 말 그대로 전기 자동차의 개념을 이국적이고 다소 순진한 선택에서 구체적이고 실행 가능한 대안으로 바꾸어 놓았으며, 친환경에 관심이 없는 사람들에게도 큰 반향을 불러일으켰습니다. 그렇다면 이러한 성공의 비결은 무엇일까요? 어떻게 테슬라 모델 3가 모델 Y에 이어 역사상 두 번째로 많이 팔린 전기차가 될 수 있었을까요? 새롭게 디자인된 이 자동차를 자세히 살펴보면서 알아보겠습니다. 간편한 전기 사용 테슬라 모델 3은 누구든지 전기차를 쉽게 이용할 수 있게 해 준 덕분에 연이어 기록을 경신하고 있습니다. 또는 적어도 모든 ..

2023년 8월은 자동차 업계에서 특별한 시기로, 순수 전기차인 테슬라 모델 Y가 전 세계 160여 개국에서 가장 많이 팔린 차량이 되었습니다. 또한, 테슬라는 전략적 가격 인하를 통해 판매를 지속적으로 늘리면서 모델 Y로 얻은 모멘텀을 유지하고 있습니다. 테슬라 모델 Y는 전 세계 소비자들에게 뚜렷한 영향을 미치고 있습니다. 오늘날 전 세계 수백 개의 전기차 모델 중에서 가장 최적의 선택으로 항상 주목받고 있으며, 태국이나 터키와 같은 새로운 시장에서도 자석처럼 얼리 어답터를 끌어모으고 있습니다. 하지만 어떻게 그럴 수 있을까요? 2009년 테슬라 로드스터를 출시하여 큰 성공을 거둔 후, 테슬라는 계속해서 프리미엄 모델을 출시했습니다. 먼저 2012년에 모델 S를 출시했고, 2015년에 모델 X를 출시..

최근 사이버트럭이 헤드라인을 장식했지만, 곧 출시될 2만 5,000달러짜리 자동차(가칭 모델 2)는 조용히 진정한 게임 체인저가 되기 위한 준비를 하고 있습니다. 일론 머스크는 최근 인터뷰에서 이 기대되는 차량에 대한 몇 가지 흥미로운 세부 정보를 제공하면서 개발 단계의 진전과 이전과는 다른 생산 과정을 암시했습니다. 테슬라가 곧 출시할 2만 5,000달러짜리 자동차 모델 2는 전기 자동차 시장의 판도를 바꾸고 테슬라의 최첨단 제조 기술을 보여줄 것으로 기대되는 모델입니다. 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 최근 베테랑 자동차 엔지니어이자 분석가인 샌디 먼로와의 인터뷰에서 모델 2의 생산 공정에 대한 몇 가지 세부 사항을 공개했습니다. 멕시코에서 텍사스까지 머스크에 따르면 모델 2는 테슬라의 미래형 픽업트..

테슬라가 개발 중인 2만 5,000달러짜리 보급형 전기 자동차는 우선 텍사스 오스틴에서 조립될 것이며, 멕시코 기가팩토리에서 생산이 시작될 것이라고 CEO 일론 머스크가 해체 전문가 샌디 먼로와의 유튜브 인터뷰(위 동영상에 첨부됨)에서 확인했습니다. 이 확인은 더 작고 효율적인 전기차가 텍사스, 멕시코, 심지어 독일에서 생산될 것이라는 여러 보도가 나온 후 나온 것입니다. 이제 이 문제는 해결된 것으로 보이며, 평소와 마찬가지로 머스크는 어떤 식으로든 사람들의 마음을 날려버릴 것이라며 홍보의 신호탄을 쏘아 올렸습니다. "우리는 정말 대량으로 생산될 저비용 전기 자동차를 개발하고 있습니다."라고 테슬라의 CEO는 말했습니다. "그 작업은 상당히 진척된 상태입니다. 저는 매주 이를 위한 생산 라인 계획을 검..

2023년 인공지능(AI)은 투자 커뮤니티의 사랑을 한 몸에 받고 있습니다. 당연히 최첨단 AI 칩과 탄탄한 소프트웨어 생태계를 갖춘 엔비디아가 월가의 뜨거운 관심사로 떠올랐습니다. 이 회사의 주가는 올해 들어 지금까지 무려 229%나 급등했습니다. 엔비디아는 여전히 AI 인프라 분야의 확실한 선두주자이지만, 일부 투자자들은 엔비디아의 주가가 다소 비싸다고 생각하기 시작했습니다. 이 회사는 5년 평균 밸류에이션인 22.4보다 훨씬 높은 26.7의 주가매출배수에서 거래되고 있습니다. 이러한 배경에서 투자자들은 엔비디아에 비해 가격이 합리적으로 책정된 견고한 성장 전망을 가진 다른 AI 주식의 지분을 선택하는 것을 고려할 수 있습니다. 테슬라와 슈퍼마이크로컴퓨터가 적합한 이유는 다음과 같습니다. 1. 테슬라..

전기 자동차(EV) 회사인 테슬라의 최장수 강세론자 중 한 명은 론 바론이라는 투자자입니다. 배런은 뮤추얼 펀드 매니저이자 테슬라 CEO 일론 머스크의 오랜 지지자입니다. 이달 초, 바론은 CNBC의 앤드류 로스 소킨과 인터뷰를 통해 테슬라와 바론이 투자한 로켓 회사 스페이스X에 대한 모든 것을 논의했습니다. 이 토론에서 바론은 역대 가장 낙관적인 전망을 내놓았습니다. 이 투자자는 테슬라의 자율 주행 기술이 1조 달러의 가치가 있을 것이라고 믿고 있습니다. 테슬라의 자율 주행 기능에 대해 긍정적인 전망을 하는 사람은 바론만이 아닙니다. 왜 이것이 테슬라에 큰 촉매제가 될 수 있는지 살펴보고 지금이 주식을 매수하기에 좋은 시기인지 평가해 보겠습니다. 자율 주행이란 무엇인가? 자율 주행은 차량이 작동하기 위..