Love, Knowledge, Pity + Freedom

리커런트의 새로운 연구에 따르면 추운 기후와 해양성 기후에서 소유하고 사용하는 순수 전기 자동차의 배터리는 더운 기후에서 주로 사용되는 전기차에 비해 평균적으로 원래의 주행 거리를 더 많이 유지하는 경향이 있습니다. 추적 소프트웨어를 통해 미국 내 12,500대 이상의 테슬라 차량 데이터에 액세스 할 수 있는 이 회사는 추적하는 각 전기차 배터리에 '주행 거리 점수'를 부여하는데, 이는 기본적으로 주행 거리 유지율입니다. 아래 그래픽에서 볼 수 있듯이, 리커런트가 추적한 2020년형 테슬라 모델 Y의 평균 주행 가능 거리 점수는 남부 지역에 비해 평균 기온이 낮은 미국 최북단 지역에서 운행되는 차량의 경우 약간 더 높습니다. 더 낮은 온도에 노출된 2020 모델 Y의 주행거리 점수는 95점으로, 이는 원..

테슬라 소유주 구리 C씨는 X.com에 게시된 끔찍한 사건에서 비극적인 사고를 피할 수 있게 해 준 일론 머스크와 테슬라의 완전자율주행 시스템 및 자동긴급제동(AEB) 기능에 공개적으로 감사를 표했습니다. 구리 C씨에 따르면, FSD가 작동되었지만 신호등이 녹색으로 바뀌었는데도 모델 Y가 앞으로 나아가지 않았습니다. 제어를 위해 가속 페달을 밟았음에도 불구하고 모델 Y는 앞으로 나아가지 않고 갑자기 브레이크를 밟았습니다. 신호등이 녹색으로 바뀌고 7초 후 차량이 빠른 속도로 적색 신호등을 통과했고, 테슬라가 개입하지 않았다면 끔찍하고 치명적인 충돌이 일어났을 수도 있었습니다. 제값을 하는 FSD 구리 C씨가 X.com에 올린 사고에 대한 직접 증언은 예기치 못한 상황에서 자율주행 기술이 제공하는 안전망을..

에르도안 대통령은 유엔 총회 참석차 미국을 방문 중 뉴욕에서 테슬라와 스페이스X의 CEO를 만났습니다. 터키는 오랫동안 글로벌 기업의 제조 강국이었습니다. 머스크의 다음 테슬라 공장은 일곱 번째 전기 자동차 공장이 될 것입니다. 레제프 타이이프 에르도안 터키 대통령이 일론 머스크에게 다음 테슬라 공장을 터키에 건설해 달라고 요청했다고 터키 국영 언론이 월요일 보도했습니다. 에르도안 대통령은 유엔 총회 참석차 미국을 방문 중이던 일요일 뉴욕에서 테슬라와 스페이스X의 CEO를 만났습니다. 두 사람은 유엔 근처에 위치한 고층 빌딩인 맨해튼의 터키 하우스에서 만났습니다. 터키 국영 통신사 아나돌루는 터키 통신국을 인용해 "터키 전기차 토그가 터키 도로를 달리는 가운데 테슬라가 터키 시장에 진출한 것을 상기시키며..

GM, 포드, 스텔란티스의 노동자들이 지난주 파업에 돌입했습니다. 이번 파업은 전기차 업계 선두주자인 테슬라가 누리고 있는 구조적 이점을 더욱 심화시킬 것입니다. 전기차는 가솔린 차량보다 부품 수가 적습니다. 이는 업계에서 일자리가 줄어든다는 것을 의미합니다. 지난주 GM, 포드, 스텔란티스에서 자동차 노동자들이 파업을 벌였을 때 저는 바로 이 동영상이 떠올랐습니다. 독일의 자동차 산업에 관한 2019년 블룸버그 기사에서 나온 이야기입니다. 하지만 여기에 소개된 기술 변화와 그 핵심에 있는 냉혹한 수학은 전 세계적으로 적용됩니다. 전통적인 내연기관 엔진에는 1,000개 이상의 부품이 있습니다. 새로운 전기 엔진에는 약 50개의 부품이 있습니다. 이는 전기차가 훨씬 간단하고 조립이 쉽기 때문에 일자리가 줄..

테슬라 세미 계획은 2016년 일론 머스크의 마스터플랜 파트 2에서 처음 공개되었지만, 테슬라 외부에서 이를 실현할 수 있다고 믿은 사람은 거의 없었습니다. 7년 후, 테슬라 세미는 아직 대량 생산되지는 않았지만 머스크의 비전을 확인시켜 주었습니다. 극과 극의 모습과 때때로 논란이 되는 행동으로 인해 일론 머스크는 현재 지구상에서 가장 많은 공격을 받는 인물이 되었습니다. 하지만 그가 비전을 가진 사람이라는 사실에 이의를 제기하는 사람은 거의 없습니다. 전기 자동차는 한 세기가 넘도록 알려져 왔지만, 머스크의 테슬라는 전기 자동차를 수익성 있고 대규모로 판매할 수 있다는 것을 증명했습니다. 머스크의 마스터플랜은 매우 단순하면서도 훌륭하게 실행되어 오늘날 테슬라를 전기차의 거물로 만들었습니다. 2016년에..

테슬라는 다른 업계의 역량을 뛰어넘어 비용을 크게 절감하고 차량 제조를 단순화할 수 있는 새로운 다이캐스트 공정을 구현하는 데 근접해 있다. 테슬라가 비용을 크게 절감하고 전기차 생산량을 늘릴 수 있는 새로운 제조 공정에 근접하고 있습니다. 로이터 통신의 소식통에 따르면, 이 새로운 공정을 통해 자동차 제조업체는 기존의 자동차 제작 기술을 사용하여 약 400개의 부품을 제작하는 대신 거의 전체 차량 하부를 하나의 부품으로 다이캐스팅할 수 있게 될 것이라고 합니다. 테슬라의 인기 모델 Y SUV를 제작하는 현재 공정에는 이미 차량의 앞부분과 뒷부분을 모두 성형할 수 있는 거대한 초고압 프레스를 사용하는 독특한 방식이 적용되고 있습니다. 일부 전문가들은 이 공정을 '기가캐스팅'이라고 부르며, 이미 다른 자동..

억만장자 일론 머스크는 수요일 기술 거물들과 의원들이 급성장하는 기술을 규제하는 최선의 방법을 논의하기 위해 워싱턴 DC에서 열린 비공개 서밋에서 인공 지능 "심판"을 촉구했습니다. 척 슈머 상원 원내대표가 주최한 이 회담에는 머스크와 함께 오픈AI CEO 샘 알트먼, 구글 CEO 순다르 피차이, 전 마이크로소프트 사장 빌 게이츠, 메타 CEO 마크 저커버그, 그리고 60명 이상의 미국 상원의원들이 참석했습니다. 머스크는 정상회의가 끝난 후 기자들에게 "심판이 있는 것이 중요하다"라고 말하며 "기업이 안전하고 대중의 일반적 이익에 부합하는 조치를 취하도록 하기 위해 규제가 필요하다"라고 덧붙였습니다. 머스크는 AI를 인류에게 큰 이익을 가져다주거나 재앙적인 결과를 초래할 수 있는 "양날의 검"이라고 언급..

테슬라(TSLA) 주가는 금요일 종가 249.01달러에서 월요일 264.34달러로 크게 상승한 후 화요일 277.50달러로 정점을 찍고 종가 267.48달러로 마감했습니다. 현재 테슬라 주가는 다시 한번 상승세를 보이고 있으며, 이 글을 쓰는 시점(동부 표준시 오전 11시 30분)을 기준으로 테슬라 주식은 272.45달러에 거래되고 있습니다. 이번 주 테슬라의 주가 상승은 테슬라의 슈퍼컴퓨터 도조(Dojo)의 미래를 낙관적으로 전망한 모건 스탠리 보고서 덕분입니다. 간단히 말해, 도조는 오토파일럿 완전 자율 주행(FSD) 신경망(NN)을 훈련하기 위해 테슬라가 자체적으로 제작한 맞춤형 칩 클러스터입니다. 이 보고서는 모건 스탠리의 주식 애널리스트 아담 조나스와 그의 동료들이 광범위하게 연구한 결과물입니다..