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테슬라는 2017년 일론 머스크가 처음 프로토타입을 선보인 이래로 클래스 8 전기 트럭이 미국의 화물 운송을 변화시킬 것이라고 약속해 왔습니다. 지난 7년 동안 수십 대의 트럭만 고객에게 인도했지만, 이 전기 자동차 제조업체는 나머지 업계가 현실 세계에 계속 집중하는 동안에도 테슬라 세미의 미래 트럭 운송 지배에 대한 약속을 계속하고 있습니다.테슬라의 세미 트럭 엔지니어링 수석 매니저인 댄 프리스틀리는 지난주 이 자동차 제조업체가 대형 트럭 운송 분야에서 존재할 뿐만 아니라 이를 지배할 계획이라고 말했습니다.프리스틀리 매니저는 라스베이거스 컨벤션 센터 웨스트 홀에서 열린 2024 첨단 청정 운송 엑스포의 메인 무대에서 꽉 찬 청중 앞에서 "규모에 대해 이야기할 때, 우리는 큰 규모를 이야기하고 있다"라고..

테슬라의 최근 실적 발표에서 지난달부터 배송을 시작한 사이버트럭에 대해 청취자들에게 업데이트했습니다. 일론 머스크는 "드디어 미래가 미래처럼 보이는 것 같다... 역대 최고의 제품"이라고 말했습니다. CEO의 이 말은 여러 세대의 상상력을 사로잡은 자동차를 둘러싼 흥분을 요약한 말입니다.이 회사의 CFO인 바이브 타네자는 "어디를 가든지 사람들이 여러분을 보고 엄지손가락을 치켜세우고 있습니다."라고 덧붙였습니다.사이버트럭 수요 및 생산머스크에 따르면 사이버트럭에 대한 수요는 "폭발적"이라고 합니다. 테슬라는 예약에서 주문으로의 전환율이 인상적이라고 밝혔습니다.테슬라의 공급망 담당 부사장인 칸 부디라즈(Karn Budhiraj)는 "지금까지의 예약 대 주문 전환율은 매우 매우 고무적입니다. 지금과 같은 추..

2019년에 출시되었을 때 모델 3은 테슬라에게 매우 중요한 차량이었습니다. 고가의 모델 S와 X를 판매하여 얻은 수익을 대중을 위한 전기차 생산에 투입한다는 일론 머스크의 이른바 '마스터플랜'의 다음 주요 단계를 상징하는 모델이었기 때문입니다. 모델 3은 포드 모델 T, 폭스바겐 골프와 같은 맥락에서 언급되는 경우가 드물지 않았습니다. 전 세계의 이목이 집중된 획기적인 자동차였으니까요.하지만 이 차는 회사를 파산시킬 뻔했습니다. 머스크는 모델 3의 초창기를 '생산 지옥'이라고 불렀고, 낯선 규모의 자동차 대량 생산이라는 현실과 씨름하면서 테슬라 공장에서 잠을 잤다고 합니다.그로부터 5년이 지난 지금, 생산 지옥은 뒤로하고 새로운 모델 Y가 세계에서 가장 많이 팔리는 자동차가 된 지금, 새로운 모델 3가..

테슬라의 사명은 화석 연료 대신 훨씬 우수한 제품을 생산하고 이를 지속 가능한 방식으로 조달 및 제조함으로써 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 것입니다. 테슬라는 2023 임팩트 보고서를 발표하며 환경에 대한 지속적인 영향과 개선 사항에 대해 논의했습니다.화석 연료 대체2023년에만 테슬라의 차량, 파워월, 솔라루프를 통해 환경에 미치는 영향은 엄청났습니다. 테슬라 고객은 2천만 미터톤에 해당하는 이산화탄소 배출을 피할 수 있었습니다. 이는 평균적인 내연기관(ICE) 차량이 510억 마일을 주행한 것과 맞먹는 양입니다.도로를 달리는 테슬라 차량 한 대당 평균 51톤의 CO2e가 환경으로 배출되는 것을 방지합니다. 3년만 주행해도 테슬라의 평생 배출량은 동급 내연기관 차량의 배출량보다 낮습니다. 북..

테슬라가 자발적으로 발행하는 분기별 차량 안전 보고서에서 2024년 1분기 데이터를 공개하며 새로운 업데이트를 발표했습니다.그 결과, 오토파일럿 기술을 사용할 때 등록된 사고당 주행 거리가 신기록 수준으로 눈에 띄게 개선되었습니다. 그러나 오토파일럿 기술을 사용하지 않았을 때의 주행 거리는 오히려 악화되었습니다. 한편, 미국 평균은 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 미국 고속도로교통안전국(FHWA)의 가장 최근 데이터가 2022년이기 때문에 그대로 유지됩니다.이 데이터를 통해 오토파일럿이 차량 안전을 향상시키는 방법을 엿볼 수 있지만, 방법론으로 인해 몇 가지 한계가 있습니다(자세한 내용은 이 게시물 하단에서 확인할 수 있습니다). 예를 들어, 테슬라는 전체 오토파일럿 충돌 사고의 35% 이상이 다른 차..

전 세계 전기차 시장은 빠르게 성장하고 있으며 2023년에는 판매량이 두 배로 증가하여 1,700만 대에 이를 것으로 예상됩니다. 중국이 전 세계 판매량의 60%를 차지하며 선두를 달리고 있고, 유럽과 미국이 그 뒤를 잇고 있습니다. 각국 정부와 자동차 제조업체는 전기차에 막대한 투자를 하고 있으며, 다양한 세그먼트에 걸쳐 다양한 모델을 선보이고 있습니다. 전 세계 전기차 시장은 2023년 3,402억 달러에서 2050년에는 727,980억 달러로 예상되는 폭발적인 성장세를 보일 것으로 전망됩니다. 이는 예측 기간 동안 매출의 경우 21.99%, 볼륨의 경우 21.73%의 연평균 성장률(CAGR)을 나타냅니다.전기 자동차 시장은 전년 대비 21% 성장하며 괄목할 만한 매출 증가세를 보이고 있어 업계의 견..

테슬라가 소프트웨어 업데이트 2024.9.5와 함께 FSD V12.4를 직원들에게 배포했습니다. 지난주 일론 머스크가 약속한 대로, 새로운 FSD 버전은 특정 조건에서 카메라 기반 운전자 모니터링을 위해 스티어링 휠 경고 기능을 제거했습니다. 또한 새로운 소프트웨어에는 FSD 소프트웨어를 남용하는 운전자를 위한 업데이트된 경고 시스템도 함께 제공됩니다.지난주 일론 머스크는 X.com(이전의 트위터)에서 FSD 소프트웨어와 관련하여 필요한 몇 가지 업데이트를 제공했습니다. 테슬라 CEO는 이번 주에 테슬라 직원들에게 V12.4를 배포하고 다음 주에 고객들에게 배포할 예정이라고 약속했습니다. 테슬라는 예정대로 내부 테스트를 시작하면서 약속을 이행했습니다. 이 버전에 큰 문제가 없는 한 일반 고객은 이달 말쯤..

일론 머스크 CEO가 인공 지능과 자율 주행 차량에 집중하면서 세계 최대 자동차 시장에서 테슬라의 성장을 이끌고 있습니다.로이터 통신은 테슬라의 중국 사업에 대해 잘 알고 있는 익명의 소식통을 인용해 테슬라가 중국에 데이터 센터를 건설하여 자동차가 더욱 완전 자율 주행이 되는 데 필요한 알고리즘을 훈련할 계획을 개발하고 있다고 보도했습니다. 테슬라가 이러한 계획을 진행한다면 테스트를 위해 전기 자동차에서 수집한 데이터를 국외로 전송하기 위한 승인을 확보하려는 과거의 노력과는 큰 변화가 될 것입니다.테슬라는 2021년부터 현지 규제 당국의 요구에 따라 중국 내 전기 차량에서 수집한 모든 데이터를 중국에 저장하고 있습니다.테슬라가 본사를 둔 텍사스 주 오스틴에서 회사는 완전 자율 주행 시스템을 위한 테슬라의..