Love, Knowledge, Pity + Freedom

최근 포르쉐가 독일 라이프치히의 생산 공장에서 신형 파나메라를 직접 살펴보고 곧 출시될 마칸(전기차로만 출시되는 최초의 모델)에서 기대할 수 있는 것들을 미리 맛볼 수 있는 기회를 가졌습니다. 이 날은 위장된 프로토타입 형태로만 공개되었지만, 이 강력한 고성능 전기 SUV는 최신 프리미엄 플랫폼 일렉트릭 아키텍처(아우디와 공동 개발)를 기반으로 하며, 영구 여기 동기식 전기 모터(PSM)로 구동되고 800볼트 고속 충전 기술을 탑재할 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 모든 모델에는 총 용량이 약 100kWh인 리튬 이온 배터리가 하부에 장착되며, 가장 강력한 마칸 EV는 약 450kW(구형 기준 603마력)와 1,000Nm 이상의 토크를 발휘합니다. 거친 엔진음은 잠시 무시하고, 이 차가 터무니없이 빠르..

전기가 스포츠카를 죽이지는 않습니다. 오히려 더 좋아질 것입니다. 존경받는 이탈리아 슈퍼카 브랜드를 V12 가솔린 엔진에서 하이브리드, 그리고 완전 배터리 전기로 전환한 책임자 중 한 명인 이 분야 최고 전문가가 이렇게 말합니다. 오토모빌리 람보르기니의 최고 기술 책임자인 루벤 모어는 전기 자동차의 잠재력에 큰 기대를 걸고 있습니다. 그는 오늘날의 모델들은 실현 가능한 것의 일부에 불과하다고 말합니다. "미래가 두렵지 않습니다." 그는 슈퍼카 분야에서 완전한 전기화가 이루어지려면 시간이 좀 더 걸릴 것이라고 말하지만, "나는 미래가 두렵지 않습니다."라고 선언합니다. "사람들은 항상 전기차가 지루하다고 말합니다. 지금 당장은 그럴지 모르지만 내연기관 자동차도 지루합니다. 현재로서는 일부 예외를 제외하고는..

테슬라 모델 3은 소개할 필요가 없습니다. 이 모델은 2018년(출시 첫해)부터 부품의 70%를 공유하는 모델 Y에 그 자리를 넘겨준 2021년까지 세계에서 가장 많이 팔린 전기차였습니다. 말 그대로 전기 자동차의 개념을 이국적이고 다소 순진한 선택에서 구체적이고 실행 가능한 대안으로 바꾸어 놓았으며, 친환경에 관심이 없는 사람들에게도 큰 반향을 불러일으켰습니다. 그렇다면 이러한 성공의 비결은 무엇일까요? 어떻게 테슬라 모델 3가 모델 Y에 이어 역사상 두 번째로 많이 팔린 전기차가 될 수 있었을까요? 새롭게 디자인된 이 자동차를 자세히 살펴보면서 알아보겠습니다. 간편한 전기 사용 테슬라 모델 3은 누구든지 전기차를 쉽게 이용할 수 있게 해 준 덕분에 연이어 기록을 경신하고 있습니다. 또는 적어도 모든 ..

2023년 8월은 자동차 업계에서 특별한 시기로, 순수 전기차인 테슬라 모델 Y가 전 세계 160여 개국에서 가장 많이 팔린 차량이 되었습니다. 또한, 테슬라는 전략적 가격 인하를 통해 판매를 지속적으로 늘리면서 모델 Y로 얻은 모멘텀을 유지하고 있습니다. 테슬라 모델 Y는 전 세계 소비자들에게 뚜렷한 영향을 미치고 있습니다. 오늘날 전 세계 수백 개의 전기차 모델 중에서 가장 최적의 선택으로 항상 주목받고 있으며, 태국이나 터키와 같은 새로운 시장에서도 자석처럼 얼리 어답터를 끌어모으고 있습니다. 하지만 어떻게 그럴 수 있을까요? 2009년 테슬라 로드스터를 출시하여 큰 성공을 거둔 후, 테슬라는 계속해서 프리미엄 모델을 출시했습니다. 먼저 2012년에 모델 S를 출시했고, 2015년에 모델 X를 출시..

전기 픽업트럭이 기존의 가솔린 픽업트럭을 대체할 수 있을지에 대해서는 아직 의견이 분분하지만, 일론 머스크와 테슬라의 천재적인 팀원들은 미국에서 사이버트럭을 조립 라인에서 생산하기 시작했습니다. 이 급진적인 새 전기 픽업트럭은 바퀴 달린 우주선처럼 생겼으며, 경쟁사와 차별화되는 여러 가지 새로운 기술을 갖추고 있습니다. 프리미엄 가격표를 달고 있는 테슬라 사이버트럭은 동급 최고의 차량인 허머 EV와 리비안 R1T 픽업트럭과 경쟁합니다. 허머 EV와 리비안 R1T는 모두 최근 역사상 가장 주목받는 차량 중 하나이며, 후자는 기술적으로 가장 진보된 픽업트럭 중 하나로 꼽힙니다. 리비안 R1T는 기존 픽업트럭의 실루엣에 실용성을 더한 유능하고 다양한 기능을 갖춘 전기차입니다. 허머 EV는 첨단 전기 파워트레인..

최근 사이버트럭이 헤드라인을 장식했지만, 곧 출시될 2만 5,000달러짜리 자동차(가칭 모델 2)는 조용히 진정한 게임 체인저가 되기 위한 준비를 하고 있습니다. 일론 머스크는 최근 인터뷰에서 이 기대되는 차량에 대한 몇 가지 흥미로운 세부 정보를 제공하면서 개발 단계의 진전과 이전과는 다른 생산 과정을 암시했습니다. 테슬라가 곧 출시할 2만 5,000달러짜리 자동차 모델 2는 전기 자동차 시장의 판도를 바꾸고 테슬라의 최첨단 제조 기술을 보여줄 것으로 기대되는 모델입니다. 테슬라의 CEO인 일론 머스크는 최근 베테랑 자동차 엔지니어이자 분석가인 샌디 먼로와의 인터뷰에서 모델 2의 생산 공정에 대한 몇 가지 세부 사항을 공개했습니다. 멕시코에서 텍사스까지 머스크에 따르면 모델 2는 테슬라의 미래형 픽업트..

테슬라가 개발 중인 2만 5,000달러짜리 보급형 전기 자동차는 우선 텍사스 오스틴에서 조립될 것이며, 멕시코 기가팩토리에서 생산이 시작될 것이라고 CEO 일론 머스크가 해체 전문가 샌디 먼로와의 유튜브 인터뷰(위 동영상에 첨부됨)에서 확인했습니다. 이 확인은 더 작고 효율적인 전기차가 텍사스, 멕시코, 심지어 독일에서 생산될 것이라는 여러 보도가 나온 후 나온 것입니다. 이제 이 문제는 해결된 것으로 보이며, 평소와 마찬가지로 머스크는 어떤 식으로든 사람들의 마음을 날려버릴 것이라며 홍보의 신호탄을 쏘아 올렸습니다. "우리는 정말 대량으로 생산될 저비용 전기 자동차를 개발하고 있습니다."라고 테슬라의 CEO는 말했습니다. "그 작업은 상당히 진척된 상태입니다. 저는 매주 이를 위한 생산 라인 계획을 검..

EE 타임즈가 인터뷰한 전문가들에 따르면 중국 기업들은 향후 10년 동안 중국 밖에서는 전례가 없는 가격으로 자동차를 판매하여 글로벌 전기 자동차(EV) 산업을 주도할 것이라고 합니다. 업계 컨설팅 회사인 먼로 앤 어소시에이츠를 설립한 자동차 엔지니어 샌디 먼로에 따르면 2023년까지 중국의 전기차 내수 판매량은 약 800만 대로, 전 세계 판매량 450만 대의 거의 두 배에 달합니다. 그는 중국의 상장 제조업체인 BYD(Build Your Dreams)가 올해 테슬라를 제치고 세계 최대의 전기차 제조업체가 되었다고 말했습니다. 먼로는 BYD가 결국 "세계에서 가장 큰 자동차 회사"가 될 것이라고 말했습니다. "폭스바겐보다 더 크고, 제너럴 모터스보다 더 크고, 도요타보다 더 클 것입니다." 서방 국가들..