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캔자스주 드 소토의 시장인 릭 워커는 도시 외곽에 거대한 U자형 공장이 들어선다는 소식에 흥분을 감추지 못했습니다. 크레인으로 가득 차 있고 천 명이 넘는 근로자로 북적이는 이 공장은 일본의 전기차용 배터리 제조업체이자 테슬라의 주요 공급업체인 파나소닉 에너지가 건설하고 있습니다. 워커는 1992년 문을 닫은 미 육군 탄약 공장이 있던 1.2평방킬로미터 규모의 이 공장이 궁극적으로 지역 경제의 견인차가 될 것이라고 말합니다. "이 공장은 우리 지역사회에 큰 일자리 창출원이었습니다."라고 그는 회상합니다. "6개의 주유소와 서너 개의 식료품점, 여러 개의 선술집이 있었고 번성하는 시내였습니다." 부지가 비어 있는 동안 이 마을의 경제 전망은 어두웠습니다. "오즈의 마법사" 테마파크를 비롯한 여러 잠재적 개..

우리가 기억할 수 있는 한, 세단 클래스는 독일의 두 거인이 지배해 왔습니다: 메르세데스-벤츠와 BMW. 하지만 전기차 시대로 접어들면서 상황이 바뀌기 시작했습니다. 서양과 동양의 수많은 경쟁자들이 영국 시장에 진출하기 시작했지만, 유럽을 강타한 브랜드가 있습니다. 테슬라는 유럽에서 가장 많이 팔리는 전기차로 떠오른 모델 3과 모델 Y로 시장을 뒤흔들었지만, 오리지널 로드스터 전기 스포츠카 이후 첫 번째 양산 모델인 모델 S가 이제 유럽에서 가장 큰 강자들과 맞서기 위해 돌아왔습니다. 놀랍도록 강력한 플레드 사양을 갖춘 모델 S가 과연 유럽 최대 자동차 메이커의 최고급 모델에 도전할 수 있을까요? 1000마력 전기차와 BMW i5 M60 xDrive, 메르세데스 EQE 53 AMG 퍼포먼스 패키지를 비교..

운송 부문이 미국 온실가스 배출량의 28%를 차지하는 상황에서 전기차(EV) 혁명은 기후 변화에 맞서 싸우는 데 있어 필수적인 부분입니다. 전기차는 높은 배터리 광물 수요를 고려하더라도 가솔린 차량에 비해 온실가스 배출량이 훨씬 적습니다. 환경적 이점 외에도 전기차가 각광받는 5가지 이유는 다음과 같습니다. 1. 전기차의 인기가 높아지고 가격은 하락하고 있습니다. 오해의 소지가 있는 헤드라인에도 불구하고 전기차 판매는 계속 증가하여 사상 최고치를 기록하고 있습니다. 2023년 11월 말까지 미국은 처음으로 완전 배터리 구동 전기차의 연간 판매량이 100만 대를 돌파했으며, 이는 전년 대비 50.7% 성장한 수치로, 플러그인 하이브리드를 포함한 모든 전기차의 경우 2022년 11월 대비 30.6% 증가한 ..

2023년에 청정에너지 목표를 진전시킨 수많은 성과와 함께 2024년에도 많은 것을 기대할 수 있습니다. 화석 연료, 재생 에너지 전환, 클린테크 혁신에 대한 수치는 매우 다양하고 종종 모순되기도 하지만, 청정 기후 솔루션은 우리 주변에서 일어나고 있는 에너지 전환에 대해 전반적으로 긍정적인 체계를 제공합니다. 미국은 화석연료를 단계적으로 퇴출하기 위한 글로벌 COP28 합의에 동참하고 중국과 함께 재생에너지로의 전환 속도를 높이겠다고 약속했습니다. 포브스는 2024년 에너지 전망의 하나로 다음과 같이 말했습니다. "청정에너지 산업 혁명은 2023년 미국 경제를 재편했으며, 인플레이션 감소법과 청정에너지 기술을 수용하는 소비자들에 힘입어 미국은 마침내 다시 발전하기 시작했고, 이번에는 기후 행동에 힘을 ..

전 세계 도로를 달리는 전기차의 절반 이상이 중국에 있습니다. 2022년 중국의 신규 전기차 판매량은 82% 증가했으며, 중국은 전 세계 전기차 수출의 35%를 차지했습니다. 미국, 노르웨이 및 기타 스칸디나비아 국가들은 전기차를 일찍이 도입했고 독일과 일본은 오랫동안 자동차 강국이었지만, 이들 국가의 전기차 시장은 중국에 비해 대중적인 시장 도입이 뒤처져 있습니다. 중국은 어떻게 이 지경에 이르렀을까요? 혁신을 확장하고자 하는 기업들은 중국의 접근 방식에서 무엇을 배울 수 있을까요? 이 글에서는 인접 산업에서의 실험, 운영 솔루션 장려, 핵심 기술 강화 등 중국 전기차 부문의 성장에 대한 세 가지 주요 이유를 간략하게 살펴보겠습니다. 전기 자동차(EV) 시장에서 중국은 독일과 일본과 같은 전통적인 자동..

전기 자동차 소유자에게 추가적인 성능 향상을 제공하는 자동차 제조업체를 눈여겨보셨을 것입니다. 메르세데스, 테슬라, 폴스타 등이 모두 무선으로 이를 제공하고 있습니다. 단 1,195달러로 68마력을 더 낼 수 있는 폴스타 2는 매력적으로 들릴 수 있지만, 어떻게 가능한 걸까요? 전기차는 사실상 하드웨어적으로 일정 출력으로 제한되어 있는 내연기관 자동차와는 다릅니다. 전기차의 인버터에서 몇 가지 설정을 변경하면 제한이 있긴 하지만 볼트 하나 더 꽂지 않고도 더 많은 출력을 낼 수 있습니다. 전기 구동계는 전압과 전류를 중심으로 작동하며, 후자는 암페어로 표시됩니다. 전기 모터의 전류는 토크로 직접 변환되며 전압은 모터 속도를 결정합니다. 주어진 모터 속도에 대해 전류가 증가한다는 것은 더 많은 와트(마력)..

2023년은 전 세계 자동차 업계에 다사다난한 한 해였습니다. 미국의 주요 자동차 제조업체들은 전미자동차노조(UAW)의 수개월에 걸친 파업을 견뎌냈습니다. 이 파업으로 인해 수십억 달러의 생산 손실이 발생했고, 새로운 단체 협약을 체결해야 하는 부담을 안게 되었습니다. 동시에 자율주행차는 소비자들을 갈라놓았습니다. 또한 중고차 가격은 비정상적으로 높은 수준을 유지했고, 몇몇 자동차 제조업체는 대규모의 값비싼 리콜로 타격을 입었습니다. 이런 와중에도 전 세계 각국 정부는 전기차 도입을 장려하기 위한 인센티브를 지속적으로 추진하고 있습니다. 하지만 이러한 정부들은 이를 뒷받침할 인프라를 구축하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 2024년에는 어떤 변화가 있을까요? 새해에는 어떤 자동차 산업 트렌드가 나타날까요?..

ㆍ테슬라의 슈퍼차저 네트워크는 이제 비테슬라 전기차 운전자에게도 개방되어 있지만, 호환성은 사용하는 충전 케이블에 따라 달라질 수 있습니다. ㆍ테슬라는 미국 정부와 2024년 말까지 전국 테슬라 슈퍼차저의 10%가 비테슬라 EV를 지원하도록 하는 계약을 체결했습니다. ㆍ테슬라 전기차를 소유하지 않은 운전자는 월 구독을 통해 테슬라 충전소에서 충전 비용을 절감할 수 있지만, 절감액이 멤버십 비용보다 더 큰지 계산해 보는 것이 중요합니다. 테슬라는 현재 도로에서 가장 잘 알려진 전기차이기 때문에 테슬라가 운전자를 위해 전 세계에 공용 충전 네트워크를 구축한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 하지만 테슬라가 아닌 전기차를 운전하는 경우, 이 방대한 충전 네트워크를 이용할 수 있을까요, 아니면 다른 방법을 선택해야 ..