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자동차 업계가 더 깨끗한 형태의 모빌리티로 이동함에 따라 전기 자동차(EV) 기술은 내연기관 자동차에서 이러한 전환을 대체할 수 있는 가장 실용적인 옵션 중 하나로 부상하고 있습니다. 비교적 새로운 기술이 주도하는 전기차 산업에서 차세대 업체들은 전 세계의 기존 제조업체들과 경쟁을 벌이고 있습니다. 특히 중국에서 저렴한 전기차가 급증하면서 기존 자동차 제조업체들이 직면한 경쟁 환경이 더욱 치열해졌습니다. 이에 대응하기 위해 기존 자동차 회사들은 배터리 소재 제조업체부터 칩 생산업체에 이르기까지 공급업체에 대한 의존도를 높이고 있습니다. 그 목적은 비용을 간소화하고 원래 일정을 뛰어넘는 속도로 비용 효율적인 전기 자동차를 신속하게 개발하는 것이라고 로이터 통신은 보도했습니다. EV 급증 국제에너지기구(IE..

최근 포르쉐가 독일 라이프치히의 생산 공장에서 신형 파나메라를 직접 살펴보고 곧 출시될 마칸(전기차로만 출시되는 최초의 모델)에서 기대할 수 있는 것들을 미리 맛볼 수 있는 기회를 가졌습니다. 이 날은 위장된 프로토타입 형태로만 공개되었지만, 이 강력한 고성능 전기 SUV는 최신 프리미엄 플랫폼 일렉트릭 아키텍처(아우디와 공동 개발)를 기반으로 하며, 영구 여기 동기식 전기 모터(PSM)로 구동되고 800볼트 고속 충전 기술을 탑재할 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 모든 모델에는 총 용량이 약 100kWh인 리튬 이온 배터리가 하부에 장착되며, 가장 강력한 마칸 EV는 약 450kW(구형 기준 603마력)와 1,000Nm 이상의 토크를 발휘합니다. 거친 엔진음은 잠시 무시하고, 이 차가 터무니없이 빠르..

전기가 스포츠카를 죽이지는 않습니다. 오히려 더 좋아질 것입니다. 존경받는 이탈리아 슈퍼카 브랜드를 V12 가솔린 엔진에서 하이브리드, 그리고 완전 배터리 전기로 전환한 책임자 중 한 명인 이 분야 최고 전문가가 이렇게 말합니다. 오토모빌리 람보르기니의 최고 기술 책임자인 루벤 모어는 전기 자동차의 잠재력에 큰 기대를 걸고 있습니다. 그는 오늘날의 모델들은 실현 가능한 것의 일부에 불과하다고 말합니다. "미래가 두렵지 않습니다." 그는 슈퍼카 분야에서 완전한 전기화가 이루어지려면 시간이 좀 더 걸릴 것이라고 말하지만, "나는 미래가 두렵지 않습니다."라고 선언합니다. "사람들은 항상 전기차가 지루하다고 말합니다. 지금 당장은 그럴지 모르지만 내연기관 자동차도 지루합니다. 현재로서는 일부 예외를 제외하고는..

전기 픽업트럭이 기존의 가솔린 픽업트럭을 대체할 수 있을지에 대해서는 아직 의견이 분분하지만, 일론 머스크와 테슬라의 천재적인 팀원들은 미국에서 사이버트럭을 조립 라인에서 생산하기 시작했습니다. 이 급진적인 새 전기 픽업트럭은 바퀴 달린 우주선처럼 생겼으며, 경쟁사와 차별화되는 여러 가지 새로운 기술을 갖추고 있습니다. 프리미엄 가격표를 달고 있는 테슬라 사이버트럭은 동급 최고의 차량인 허머 EV와 리비안 R1T 픽업트럭과 경쟁합니다. 허머 EV와 리비안 R1T는 모두 최근 역사상 가장 주목받는 차량 중 하나이며, 후자는 기술적으로 가장 진보된 픽업트럭 중 하나로 꼽힙니다. 리비안 R1T는 기존 픽업트럭의 실루엣에 실용성을 더한 유능하고 다양한 기능을 갖춘 전기차입니다. 허머 EV는 첨단 전기 파워트레인..

EE 타임즈가 인터뷰한 전문가들에 따르면 중국 기업들은 향후 10년 동안 중국 밖에서는 전례가 없는 가격으로 자동차를 판매하여 글로벌 전기 자동차(EV) 산업을 주도할 것이라고 합니다. 업계 컨설팅 회사인 먼로 앤 어소시에이츠를 설립한 자동차 엔지니어 샌디 먼로에 따르면 2023년까지 중국의 전기차 내수 판매량은 약 800만 대로, 전 세계 판매량 450만 대의 거의 두 배에 달합니다. 그는 중국의 상장 제조업체인 BYD(Build Your Dreams)가 올해 테슬라를 제치고 세계 최대의 전기차 제조업체가 되었다고 말했습니다. 먼로는 BYD가 결국 "세계에서 가장 큰 자동차 회사"가 될 것이라고 말했습니다. "폭스바겐보다 더 크고, 제너럴 모터스보다 더 크고, 도요타보다 더 클 것입니다." 서방 국가들..

최근의 판매 둔화에도 불구하고 전기차가 운송 수단의 미래라는 사실은 부인할 수 없습니다. 배터리 팩을 통해 연료를 공급 받든 수소를 통해 연료를 공급 받든 전기차는 내연기관(ICE)을 대체할 확실한 길을 걷고 있습니다. 이를 뒷받침하는 노력의 이유는 다양하며, 일반적으로 돌이킬 수 없는 기후 변화로부터 지구를 구한다는 생각에 기반을 두고 있습니다. 하지만 흥미롭게도 새로운 연구에 따르면 이러한 불가피한 전환의 혜택을 받는 것은 지구뿐만 아니라 인간의 삶이라는 사실이 밝혀지고 있습니다. 연구 앞서 언급한 연구는 화석 연료의 급격한 퇴출이 인간에게 미칠 수 있는 잠재적 영향을 평가하기 위한 연구입니다. 이 연구는 다음 대학의 연구진이 함께 진행한 후 영국의학저널(BMJ)에 게재되었습니다. ㆍ독일 막스 플랑크..

2024년형 볼보 EX90 순수 전기 럭셔리 SUV는 상징적인 (내연기관) XC90을 대체하기 위한 여정에서 몇 가지 난관에 부딪혔지만, 마침내 내년 초에 4륜 구동, 두 가지 파워트레인 구성, 두 가지 트림 레벨로만 출시될 예정입니다. 볼보는 향후 SUV 라인업에 더 많은 변화를 줄 것이라고 이미 밝혔지만, 전기 EX90의 출시에 대해 기대할 수 있는 사항을 분석해 보았습니다. 스탠다드 AWD(현재) Volvo EX90 Trim Power Twin Motor AWD 402 hp, 568 lb-ft Twin Motor Performance AWD 496 hp, 671 lb-ft "2024년 초"에 생산이 시작될 예정인 EX90은 출시와 동시에 양쪽 차축에 동력을 공급하는 전기 모터에 전기를 공급하여 사륜..

이 스웨덴 배터리의 에너지 밀도는 현재 에너지 저장에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도와 비슷하며 리튬이나 기타 중요한 금속이 필요하지 않습니다. 노스볼트는 에너지 저장 애플리케이션에서 리튬 이온 기술과 경쟁할 수 있는 나트륨 이온 배터리를 공개했습니다. 스웨덴의 이 배터리 회사는 새로 개발된 나트륨 전지가 더 안전하고 비용 효율적이며 풍부한 광물로만 생산된다고 말합니다. "우리의 나트륨 이온 기술은 다른 배터리 화학 물질보다 더 오랜 기간 동안 에너지를 저장하는 데 필요한 성능을 더 낮은 비용으로 제공함으로써 재생 가능한 발전을 배치하는 새로운 길을 열었습니다. 이 시장에서 나트륨 이온의 잠재력만으로도 전 세계 전기화를 향한 노력에 엄청난 영향을 미칠 것입니다."라고 노스볼트의 CEO 피터 칼슨..