전기차 배터리 재활용이 배터리 광물 소싱 문제를 해결할 수 있을까?

미국이 중요한 광물 공급을 확보하기 위해 노력함에 따라 특정 전기 자동차 (EV) 구성 요소 인 배터리가 점점 더 주목을 받고 있습니다. 전기차의 다른 부품을 생산하기 위해서는 필수 광물이 필요하지만, 배터리에는 더 많은 양의 광물이 필요하기 때문에 광물 부족은 2030년까지 미국 내 전기차 판매 점유율 50%를 목표로 하는 바이든 행정부의 노력에 심각한 장애가 될 수 있습니다.

리튬 이온 배터리는 오늘날 사용되는 가장 일반적인 유형의 전기차 배터리이며 흑연, 니켈, 망간, 코발트, 리튬 등 국내 공급이 제한적인 5가지 핵심 광물에 의존합니다. 중국은 흑연, 리튬, 코발트 가공 분야에서 세계 1위의 점유율을 차지하고 있으며, 흑연 생산에서도 세계 1위의 점유율을 차지하여 전 세계 전기차 배터리 생산 능력 점유율이 70%를 넘어섰습니다. 소싱의 어려움을 감안하여 배터리 재활용을 통해 이미 공급되고 있는 주요 광물 중 일부를 용도 변경하여 재사용하는 접근 방식이 주목받기 시작했습니다.

2022년 일부 광물 가공에서 상위 3개 생산국의 점유율

2027년까지 전기차 배터리의 수명이 다하는 양이 20만 톤에 달하고 전 세계적으로 80만 톤에 달할 것으로 예상되는 가운데, 경제적인 문제와 더불어 폐기물 관리 차원에서 재활용 능력을 강화해야 할 필요성이 강조되고 있습니다. 차량의 전기화가 가속화됨에 따라 차량 운영자는 배터리 폐기 관행을 고려해야 할 것입니다.

OEM(주문자 상표 부착 생산업체) 및 차량 운영업체와 같이 차량 및 차량 배터리에 접근할 수 있는 기업들은 공공 자금의 지원을 받아 배터리 재활용 시장에 절실히 필요한 배터리 공급을 제공함으로써 잠재적으로 재활용 다운스트림으로 이동할 수 있습니다. OEM은 차량 제조업체와 협력하여 오래된 배터리에 접근하여 배터리 재활용 사업에 연료를 공급하고 주요 제조 부품을 확보할 수 있습니다. 또한, 차량 소유주 역시 배터리 재활용 사업에 진출하여 차량 폐기를 지원하고 중고 배터리 및/또는 부품을 OEM, 충전 제공업체, 유틸리티에 판매할 수 있습니다.

배터리 재활용의 또 다른 주요 이점은 미국에서 재활용된 부품이 포함된 배터리를 사용하면 재활용된 부품이 원래 다른 국가에서 생산된 것이라도 차량이 3,750달러의 중요 광물 세금 공제를 충족할 수 있다는 것입니다.

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전기차 배터리에서 광물을 재활용하려면 일반적으로 수거, 분리, 추출의 세 단계가 필요합니다. 전기차 배터리 제조에 필요한 모든 주요 광물을 배터리가 아닌 다른 자원에서 추출할 수 있는 것은 아니며, 배터리 팩의 설계 방식에 따라 배터리를 분해하고 처리하는 데 많은 비용이 소요될 수 있습니다. 따라서 기존의 모든 배터리 재활용 공정이 경제성이 있는 것은 아니기 때문에 배터리 재활용 기술 및 재활용 시설에 초점을 맞춘 자금 조달 활동이 증가하고 있습니다.

교통수단의 전기화가 현 행정부의 주요 목표로 남아 있고 각 주에서 자체적인 전기화 정책과 목표를 계속 시행하고 있기 때문에 전기차 배터리 재활용을 목표로 하는 자금 지원은 연방 및 주 차원에서 모든 차량 등급에 걸쳐 2024년까지 계속될 것으로 보입니다. R&D 측면의 몇 가지 예로는 2022년에 10개의 프로젝트에 자금을 지원한 미국 에너지부(DOE)의 첨단 배터리 R&D 컨소시엄과 전기 구동 차량 배터리 재활용 및 세컨드 라이프 앱 프로그램 등이 있습니다.

주 정부 차원에서는 캘리포니아 에너지 위원회(CEC)가 곧 리튬 이온 배터리 재사용 및 재활용 프로그램에 대한 정보를 공개할 예정입니다. DOE는 R&D에 초점을 맞춘 자금 외에도 제조 시설에 30억 달러의 배터리 제조 및 재활용 보조금을 제공하고 있습니다. 또한 이 기관은 대출 프로그램 사무소의 첨단 운송 금융을 통해 레드우드 머티리얼즈와 리튬 사이클에 배터리 재활용 시설을 지원하기 위한 직접 대출을 제공했습니다.

전기차 배터리 재활용 R&D 및 시설 개발에 대한 인센티브는 국내 광물 및 배터리 부품 소싱 요건을 지원하기 위해 꾸준한 속도를 유지해야 할 것입니다. 각 주에서 현 정부의 배기가스 규제에 반발하기 시작하고 올해 11월 대선이 다가옴에 따라, 향후 몇 년 동안 전기화를 지원하는 정책과 자금 조달 기회가 어떻게 변화할지 추적하는 것이 중요합니다.

https://www.act-news.com/news/is-ev-battery-recycling-a-remedy-for-battery-mineral-sourcing-concerns/

Is EV Battery Recycling a Remedy for Battery Mineral Sourcing Concerns? - ACT News