Love, Knowledge, Pity + Freedom

몇 년 전만 해도 포르쉐가 테슬라와 경쟁할 수 있다고 생각하는 것조차 불경스러운 일이었습니다. 오늘날 이 독일 브랜드는 레이싱 트랙에서 모델 S 플레드를 이긴 모델을 보유하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 타이칸 터보 GT의 가격이 두 배 이상 비싸고 이를 가능하게 하기 위해 불공정한 트릭에 의존해야 한다는 사실은 언급조차 되지 않습니다. 포르쉐의 노력이 승리가 아니라 위대한 브랜드에 대한 부끄러움인 이유가 여기에 있습니다. 포르쉐는 폭스바겐 그룹의 가장 중요한 자산이라고 할 수 있습니다. 포르쉐의 가장 잘 알려진 제품은 911이지만, 포르쉐는 충성도 높은 팬층이 이탈하더라도 기꺼이 위험을 감수할 수 있음을 증명했습니다. 이는 2002년 브랜드 역사상 최초의 SUV인 카이엔을 출시하면서 분명해졌습니다...

테슬라 모델 S 플레드가 가장 빠른 전기차 세단 중 하나로 군림하고 있지만, 포르쉐는 일론 머스크의 전기차 브랜드가 오랫동안 타이틀을 유지할 수 있도록 내버려두지 않을 생각입니다. 슈투트가르트 팀은 더 강력한 출력, 더 나은 외관 업그레이드, 개선된 인포테인먼트 UI 및 액티브 섀시 시스템으로 인기 있는 타이칸 제품군을 업데이트했습니다. 이 새로운 사양표에 따르면 2025 타이칸은 이제 포르쉐 공장을 떠나는 가장 빠른 생산 차량이며, 자동차 애호가로서 우리는 그 주장을 살펴봐야 했습니다. 그리고 포르쉐의 최고급 세단과 테슬라의 최고급 세단을 비교하는 것보다 더 좋은 방법이 있을까요? 따라서 이번 2025 포르쉐 타이칸 터보 S와 테슬라 모델 S 플레드를 비교하면서 주요 세부 사항을 살펴보고 포르쉐가 신형..