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테슬라 모델 3은 모두를 놀라게 하며 전기차 업계의 판도를 바꾸고, 테슬라를 전기차 업계의 선두주자로 부상시켰습니다. 2024년으로 넘어간 지금, 이 모델은 경쟁에서 우위를 점하기 위해 대대적인 업그레이드와 합리적인 가격 조정을 거쳤습니다. 2022년 전 세계에서 가장 많이 팔린 전기차이자 현재 미국 전체에서 가장 많이 팔린 차량인 모델 Y에 이어 두 번째로 많이 팔린 테슬라 모델이 된 모델 3은 단순한 히트작이 아님을 증명했습니다. 폴스타, 현대, 기아, BMW와 같은 멋진 신예들이 전기차 시장에 등장하고 있지만, 모델 3은 여전히 전기차 세계에서 독보적인 위치를 차지하고 있으며, 새로운 하이랜드 업데이트를 통해 상황은 더 좋아질 것입니다. 테슬라 모델 3은 단일 모터 구성의 기본 트림과 듀얼 모터 구..

테슬라의 미국 내 주요 배터리 공급업체와 협력하는 한 회사는 조만간 전기자동차의 주행거리를 500마일로 늘리고 10분 만에 충전할 수 있는 실리콘 기반 기술을 보유하고 있습니다. 2011년 테슬라의 일곱 번째 직원이 공동 설립한 캘리포니아 회사 실라는 주행거리 불안감을 없애고 충전 시간을 단축하며 중국에 대한 의존도를 낮출 수 있는 미국산 전기차 배터리용 실리콘 파우더를 파나소닉에 공급할 예정입니다. 파나소닉의 주요 미국 고객은 테슬라이며, 전 세계 전기차 배터리의 약 10%를 생산하고 있습니다. 작년에 실라는 2025년에 출시될 예정인 메르세데스-벤츠의 새로운 장거리 주행용 G클래스 전기 SUV에 배터리를 공급하는 계약을 체결했습니다. (이 독일 자동차 제조업체는 2019년에 실라의 시리즈 E 펀딩 라..

자동차 업계가 더 깨끗한 형태의 모빌리티로 이동함에 따라 전기 자동차(EV) 기술은 내연기관 자동차에서 이러한 전환을 대체할 수 있는 가장 실용적인 옵션 중 하나로 부상하고 있습니다. 비교적 새로운 기술이 주도하는 전기차 산업에서 차세대 업체들은 전 세계의 기존 제조업체들과 경쟁을 벌이고 있습니다. 특히 중국에서 저렴한 전기차가 급증하면서 기존 자동차 제조업체들이 직면한 경쟁 환경이 더욱 치열해졌습니다. 이에 대응하기 위해 기존 자동차 회사들은 배터리 소재 제조업체부터 칩 생산업체에 이르기까지 공급업체에 대한 의존도를 높이고 있습니다. 그 목적은 비용을 간소화하고 원래 일정을 뛰어넘는 속도로 비용 효율적인 전기 자동차를 신속하게 개발하는 것이라고 로이터 통신은 보도했습니다. EV 급증 국제에너지기구(IE..

최근 포르쉐가 독일 라이프치히의 생산 공장에서 신형 파나메라를 직접 살펴보고 곧 출시될 마칸(전기차로만 출시되는 최초의 모델)에서 기대할 수 있는 것들을 미리 맛볼 수 있는 기회를 가졌습니다. 이 날은 위장된 프로토타입 형태로만 공개되었지만, 이 강력한 고성능 전기 SUV는 최신 프리미엄 플랫폼 일렉트릭 아키텍처(아우디와 공동 개발)를 기반으로 하며, 영구 여기 동기식 전기 모터(PSM)로 구동되고 800볼트 고속 충전 기술을 탑재할 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 모든 모델에는 총 용량이 약 100kWh인 리튬 이온 배터리가 하부에 장착되며, 가장 강력한 마칸 EV는 약 450kW(구형 기준 603마력)와 1,000Nm 이상의 토크를 발휘합니다. 거친 엔진음은 잠시 무시하고, 이 차가 터무니없이 빠르..

전기가 스포츠카를 죽이지는 않습니다. 오히려 더 좋아질 것입니다. 존경받는 이탈리아 슈퍼카 브랜드를 V12 가솔린 엔진에서 하이브리드, 그리고 완전 배터리 전기로 전환한 책임자 중 한 명인 이 분야 최고 전문가가 이렇게 말합니다. 오토모빌리 람보르기니의 최고 기술 책임자인 루벤 모어는 전기 자동차의 잠재력에 큰 기대를 걸고 있습니다. 그는 오늘날의 모델들은 실현 가능한 것의 일부에 불과하다고 말합니다. "미래가 두렵지 않습니다." 그는 슈퍼카 분야에서 완전한 전기화가 이루어지려면 시간이 좀 더 걸릴 것이라고 말하지만, "나는 미래가 두렵지 않습니다."라고 선언합니다. "사람들은 항상 전기차가 지루하다고 말합니다. 지금 당장은 그럴지 모르지만 내연기관 자동차도 지루합니다. 현재로서는 일부 예외를 제외하고는..

테슬라 모델 3은 소개할 필요가 없습니다. 이 모델은 2018년(출시 첫해)부터 부품의 70%를 공유하는 모델 Y에 그 자리를 넘겨준 2021년까지 세계에서 가장 많이 팔린 전기차였습니다. 말 그대로 전기 자동차의 개념을 이국적이고 다소 순진한 선택에서 구체적이고 실행 가능한 대안으로 바꾸어 놓았으며, 친환경에 관심이 없는 사람들에게도 큰 반향을 불러일으켰습니다. 그렇다면 이러한 성공의 비결은 무엇일까요? 어떻게 테슬라 모델 3가 모델 Y에 이어 역사상 두 번째로 많이 팔린 전기차가 될 수 있었을까요? 새롭게 디자인된 이 자동차를 자세히 살펴보면서 알아보겠습니다. 간편한 전기 사용 테슬라 모델 3은 누구든지 전기차를 쉽게 이용할 수 있게 해 준 덕분에 연이어 기록을 경신하고 있습니다. 또는 적어도 모든 ..

2023년 8월은 자동차 업계에서 특별한 시기로, 순수 전기차인 테슬라 모델 Y가 전 세계 160여 개국에서 가장 많이 팔린 차량이 되었습니다. 또한, 테슬라는 전략적 가격 인하를 통해 판매를 지속적으로 늘리면서 모델 Y로 얻은 모멘텀을 유지하고 있습니다. 테슬라 모델 Y는 전 세계 소비자들에게 뚜렷한 영향을 미치고 있습니다. 오늘날 전 세계 수백 개의 전기차 모델 중에서 가장 최적의 선택으로 항상 주목받고 있으며, 태국이나 터키와 같은 새로운 시장에서도 자석처럼 얼리 어답터를 끌어모으고 있습니다. 하지만 어떻게 그럴 수 있을까요? 2009년 테슬라 로드스터를 출시하여 큰 성공을 거둔 후, 테슬라는 계속해서 프리미엄 모델을 출시했습니다. 먼저 2012년에 모델 S를 출시했고, 2015년에 모델 X를 출시..

전기 픽업트럭이 기존의 가솔린 픽업트럭을 대체할 수 있을지에 대해서는 아직 의견이 분분하지만, 일론 머스크와 테슬라의 천재적인 팀원들은 미국에서 사이버트럭을 조립 라인에서 생산하기 시작했습니다. 이 급진적인 새 전기 픽업트럭은 바퀴 달린 우주선처럼 생겼으며, 경쟁사와 차별화되는 여러 가지 새로운 기술을 갖추고 있습니다. 프리미엄 가격표를 달고 있는 테슬라 사이버트럭은 동급 최고의 차량인 허머 EV와 리비안 R1T 픽업트럭과 경쟁합니다. 허머 EV와 리비안 R1T는 모두 최근 역사상 가장 주목받는 차량 중 하나이며, 후자는 기술적으로 가장 진보된 픽업트럭 중 하나로 꼽힙니다. 리비안 R1T는 기존 픽업트럭의 실루엣에 실용성을 더한 유능하고 다양한 기능을 갖춘 전기차입니다. 허머 EV는 첨단 전기 파워트레인..